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振动压路机振动轮减振系统主要由橡胶减振块组成,该系统一方面要利用振动轮中偏心装置旋转产生的周期性振动,对路面进行压实,另一方面要减少振动轮向机架以及其他系统传递的振动,从而提高机器的可靠性和舒适性能。本文通过试验,验证振动轮减振效果。1.橡胶减振器的受力特点橡胶减振器制作简单,减振刚度理论计算方法也比较成熟。振动压路机橡 相似文献
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本文对振动压路机的主减振系统进行基于动力学模型的理论分析和设计计算;结合实际测试结果对比说明主减振系统动力学模型理论的指导意义。 相似文献
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<正>振动压路机连接体部件的主要作用是将振动轮与前机架连接、固定在一起,使振动轮实现振动及行走的功能。常用的连接体结构如图1所示,与前机架的连接方式如图2所示。该结构连接体虽然可以有效保证振动轮与前机架的连接强度和刚度, 相似文献
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根据冲击振动压路机实验样机结构设计图纸的几何参数,在ANSYS中建立样机机架的有限元模型;结合样机机架所承受的外部简谐激励载荷的频率范围,对其进行有限元谐响应分析以及谐载动态性能估计. 相似文献
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振动压路机是对各种基础压实的主要施工机械,一方面要求振动压实力大,另一方面要求有良好的乘坐(驾驶)舒适性,即存在着振动与减振的矛盾。本文从人体的振动特性入手,简要分析了人体对于机械振动的反应和相关的评价指标,并运用人体工程学的理论对振动压路机的人机工程设计要点进行了总结。 相似文献
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振动压路机技术参数对压实效果的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
振动压路是典型的重型机械,其技术参数对压实效果有举足轻重的作用.文详细地对振动压路机的技术参数进行分析,并合理地选择这些参数,以达到最佳的压实效果. 相似文献
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将筑路过程的材料弹性系数视为正态随机分布的,在此基础上,将振动压路机视为一个2自由度线性随机的动力学系统,借助于计算机仿真,对其进行了理论研究,揭示了其随机响应过程,以及自相关函数等. 相似文献
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双钢轮振动压路机的两个钢轮可同时参加振动压实工作,提高了工作效率,然而两个钢轮同时振动会使整个车架产生更大的振动,这对零部件的使用寿命和驾驶员的舒适性不利。建立了双钢轮振动压路机的六自由度振动模型,并运用Matlab/Simulink对振动方程进行仿真。参考具体型号压路机的技术参数,分析了六自由度的仿真曲线并得出结论。仿真结果对压路机振动工况的改进和工作参数的合理选择具有实际意义。 相似文献
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本研究就振动压路机路面行驶引起的振动对驾驶员舒适性的影响,采用非线性规划优化方法,以驾驶员在振动压路机作业、行驶中所受垂直振动加速度加权均方根值为目标函数,以各级减振件的动态参数即刚度系数、阻尼系数为优化变量进行设计。将其结果以国际标准IS02631提出的评价法加以校核、筛选。如此选择而获得的减振参数,经试验及计算机模拟分析,证明能达到理想最优乘坐舒适性。 相似文献