扭转板簧储能机构设计

在有限空间、最大工作力矩和使用频次少的工况下,进行了可单人操作储能机构设计。根据负载扭矩、工作力矩计算板簧扭矩,并结合工程实际确定板簧数量。经实际检验,在多项限制条件下此机构能够完成单人操作,同时也给出类似工程问题的设计流程。     

省力弹簧储能机构的设计研究

本文针对高压真空短路器的弹簧操动机构的工作要求,探讨了高压断路器弹簧操动机构中储能机构的设计问题。所设计的储能机构实质上是一棘轮机构,为使整个机构结构紧凑,手动、电动两套储能机构的棘爪互为止动棘爪。同时储能机构的设计中,还加入了帮助电机推动棘轮转动的省力弹簧,可使储能电机功率减小。通过分析,得出了互为止动棘爪的棘轮机构棘爪的配置结果,以及储能机构中储能电机功率的确定方法。     

涡卷弹簧储能操作机构的设计及应用

阐述了涡簧储能操作机构的特点,讨论了涡簧机构的结构、特点及其工作原理,对断路器弹簧操作机构的设计及工业化生产进行有益的探讨。     

涡卷弹簧储能操动机构的设计和应用

阐述了涡簧储能操行机构的特点，讨论了涡簧机构的结构，特点及其工作原理，对断路器弹簧操作机构的设计及工业化生产进行有益的探讨。     

板簧垫压板点焊夹具的设计

基础型桥壳的板簧垫压板点焊夹具具有稳定、可靠和耐用的优点,但对应的产品单一.改进后的板簧垫压板点焊夹具可以满足小批量、多品种产品的不同要求.     

铣前轴板簧面新型夹紧机构

介绍了一种铣前轴板簧面新型夹紧机构。该机构夹紧压板在夹紧过程中可以旋转、两压板联动夹紧后还具有锁紧功能,保证在铣削过程中夹压牢固,不松动。     

节拍可调式板簧下料剪切机设计

针对现有机械式板簧下料剪切机存在的噪声大、节拍固定、灵活性差等问题,采用液压系统作为动力源对其进行了改进设计.通过设计计算与分析,确定了剪切机的总体结构及各零部件结构尺寸;根据剪切力、油缸尺寸和生产节拍等参数对液压系统进行了设计,并选择了电动机和液压元件.改进后的液压剪切机结构简单、工作平稳、灵活性好.     

空间驱动机构扭转振动仿真分析

首先介绍了模态分析及多体系统动力学仿真的理论知识,接着建立了某型号传动系的三维刚柔耦合模型,并对系统进行了模态及激励振动分析,找出了系统的低阶频率和振型及振动频率的影响因素,为结构优化设计和避免系统共振提供了可靠的依据.     

空间驱动机构扭转振动仿真分析

首先介绍了模态分析及多体系统动力学仿真的理论知识,接着建立了某型号传动系的三维刚柔耦合模型,并对系统进行了模态及激励振动分析,找出了系统的低阶频率和振型及振动频率的影响因素,为结构优化设计和避免系统共振提供了可靠的依据。     

弹簧铰链式自适应甘蔗剥叶机构设计

针对传统离心滚筒式甘蔗剥叶机构存在的主要问题,提出弹簧铰链式甘蔗剥叶机构设计方案,提高剥叶效果和剥叶元件的使用寿命,并可自动适应不同蔗径和不同弯曲度的甘蔗剥叶。     

变截面板簧的特征与三辊模板式轧机的研制

介绍了变截面汽车板簧的成形原理。分析了伺服成形、仿型成形及辊锻成形的特点。根据仿型成形的原理。设计了一种适合中小企业技术特征、专门用于生产变截面汽车板簧的三辊模板式轧机，经过生产实践验证，运行良好，满足板簧产品生产需要。     

弹簧片成型工艺与模具设计

分析了弹簧片原有工艺方案的不足,提出了解决问题的新工艺方案,介绍了零件特点,并设计了新的模具结构。该模具操作方便,安全可靠,生产的产品符合图样要求。给出了应用Pro/E软件自动计算钣金零件展开尺寸的技术。     

重型汽车钢板弹簧切边模改进设计

汽车钢板弹簧是各种载重汽车、机车上的重要零部件,一般在冲击、振动或长期均匀的周期改变应力的环境下工作。本文针对传统重型汽车钢板弹簧切边模存在的不足,在分析板簧切边工艺的基础上,提出了改进措施,给出了模具的总体结构,并对其主要零部件作了设计说明,最后对所设计的模具进行了试模。试模结果表明,该模具可提高钢板弹簧切边精度,模具自身寿命也得到大幅提高。     

长变截面钢板弹簧在微型客车上的应用及设计方法

从实际应用角度,探讨了长变截面钢板弹簧在微型客车上的运用,通过解析法(综合共同曲率法和集中载荷法)确定钢板弹簧总成的主要参数,然后通过CAE方法(abaqus软件)来进行细节设计和验证。     

一种弹簧储能式油罐应急抛放装置

某装备上的储油罐是一种供油设备,发生紧急情况时,油罐抛离该装备的装置是不可缺少的机构。本文主要研究以油罐／滑车自身重力＋辅助弹簧力为抛投动力的一种弹簧储能式油罐应急抛放装置的结构及原理,这种装置结构简单,装卸油罐操作方便,抛放操作1次完成,抛放无冲击,可行性高,具有很强的实用性。     

渐变刚度板簧（多片副簧）的经验算法

以现有公式为基础,通过板簧的台架试验和道路试验的积累,对渐变刚度板簧(多片副簧)经验算法中的修正系数进行再修正,并导入新的修正系数,使得公式更具实用性,更贴近台架试验和道路试验的结果,缩短了板簧的设计及试验周期.     

渐变刚度板簧(单片副簧)的经验算法

以现有公式为基础,通过板簧的台榘试验和道路试验的积累,对渐变刚度板簧(单片副簧)经验算法中的修正系数进行再修正,并导八新的修正系数,使得公式更具实用性,更贴近台榘试验和道路试验的结果,缩短了板簧的设计及试验周期.     

少片变截面钢板弹簧计算机辅助设计方法研究

针对当前少片变截面钢板弹簧设计、生产的现状,提出了一种少片簧计算机辅助设计方法。首先探讨了少片簧尺寸参数传统设计计算方法;利用Visual C++开发平台对SolidWorks软件进行二次开发,完成了少片簧自动建模系统的开发。最后以某型载货汽车少片簧为例,验证了上述方法的可行性。