废润滑油/再生润滑油的摩擦学性能

使用可见分光光度计初步评价实验室自主研发工艺处理得到再生润滑油的质量,采用四球摩擦磨损试验机考察再生润滑油的摩擦学性能并与废润滑油、新润滑油进行对比研究,借助扫描电子显微镜对磨斑表面形貌进行观察分析,对再生润滑油的抗磨减摩与润滑机制进行探讨。结果表明,废润滑油摩擦学性能严重下降,较新润滑油摩擦因数升高26%以上,磨斑直径增大58%以上;再生润滑油表现出了优良的减摩抗磨性能,较废润滑油摩擦因数能够降低25%,磨斑直径可减小50%左右,基本达到了新润滑油的水平。     

发动机润滑油应用研究

发动机作为主流商用动力机械对其应用的润滑油有特定的需求,润滑油随着发动机产品的升级而不断发展。本文介绍了润滑油的组分,论述了在商用领域占主流的柴油发动机和燃气发动机的工作特点,进而分析了上述两类发动机对润滑油的特殊需求。最后,结合现今柴油机和燃气机的技术特点,简析了润滑油的选用方法。     

柴油机润滑油失效

4种原因造成润滑油失效。一是润滑油进水,可能是机油冷却器泄漏、水泵密封失效导致水进入润滑油：缸垫烧蚀,缸套、缸盖有裂纹,喷油器冷却杯破损（特指NTA855型柴油机）也会使水通过燃烧室进入润滑油：高温使缸套胶圈丧失弹力,密封不严也会使水进入润滑油：在寒冷季节,由于废气滤网冻结或堵塞,使水汽不能顺利排出,造成润滑油进水。二是润滑油中进柴油,柴油未得到充分燃烧而进入曲轴箱。柱塞磨损、点火时间晚、频繁冷启动及长时间怠速运转都会使柴油进入润滑油。     

索拉燃驱压缩机组润滑油使用现状及润滑油选型研究

在天然气长输管道中,天然气压缩机组作为管输的主要动力。作为大型的转动设备,压缩机组的润滑极其重要。对某压气站近3年润滑油的检测情况进行了统计分析,总结了润滑油检测出来的问题,并分析了这些问题出现的危害与原因。针对某输气管道所用压缩机组的润滑情况,对使用矿物润滑油和合成润滑油选型进行分析和研究,以找到更适合于某天然气管道燃驱压缩机组使用的润滑油。     

润滑油生物降解试验研究

分析了润滑油生物降解机理，论述了现行的润滑油生物降解试验方法，用自行设计的土壤模拟法评估润滑油在土壤中的生物降解程度，采用测BOD5／CODcr值法评估润滑油在水中的降解程度。本研究对润滑油的生物降解性研究具有参考价值。     

加强润滑油科技情报,搞好润滑油应用管理

本文根据我国润滑油供需情况及工厂用油要求,提出润滑油研究单位,生产单位及使用单位必须加强联系、互通信息、不断总结经验。使润滑油向高档次、多品种、高水平发展。同时提出做好润滑油开发供应的同时要认真做好售后服务工作及管理工作。     

活塞式压缩机润滑油的选择

介绍了活塞式压缩机润滑方式对润滑油的要求和常用的活塞式压缩机润滑油，着重讨论了活塞式压缩机内部润滑油的负荷等级和粘度的选择，简要叙述了不同介质压缩机润滑油品种的选择     

美孚工业润滑油推出全新美孚威达数字系列多用途润滑油

在第十届中国国际机床工具展览会上,美孚工业润滑油展示了全球领先的用于机械加工行业的润滑油产品,以及如何提升生产力的解决方案和专业服务,并宣布在中国市场推出全新的美孚威达数字系列润滑油,旨在为中小型机械车间企业提供有助于提高其生产率的多用途、高性能机床导轨润滑油。     

中国石油化工股份公司润滑油分公司

中国石油化工股份有限公司润滑油分公司（简称中国石化润滑油公司）是世界五百强企业——中国石油化工集团公司的直属企业，是国内最大的高档润滑油专业产销集团.拥有稳定并不断增长的客户群和广阔的发展前景，并知名于国际润滑油界.     

新兴润滑油抗磨剂的研究进展

总结了近年来纳米粒子、液晶和富勒烯类等几种主要新兴润滑油抗磨剂的研究进展,并指出了他们未来研究的重点,如纳米粒子在润滑油中的分散稳定性及其作为润滑油抗磨剂的最佳粒度、负荷、温度、最佳修饰剂;液晶、富勒烯作为润滑油抗磨剂的抗磨减摩作用机理及影响其抗磨性能的主要因素。最后展望了新兴润滑油抗磨剂的前景,提出了新兴抗磨剂的研究必须满足未来润滑油抗磨剂发展的多功能化(或多效化)要求。     

脱硫氧化风机齿式转子系统的结构特点及设计方法

随着脱硫氧化风机的国产化,机组中的齿轮箱转子的优化设计是非常关键的,将为机组的安全运行提供保证。本文通过对齿轮箱、齿轮,轴承、转子临界转速等方面的研究,阐述了齿轮箱转子设计开发的过程,并给出了关键技术及解决途径,为今后开发设计更大流量,更高压比,更高转速的脱硫氧化风机奠定了基础。     

超高压压缩机填料盘润滑油孔自增强的研究

超高压压缩机填料盘结构复杂并承受很高的压力脉动,填料盘润滑油孔附近会产生明显的应力集中,需要自增强处理来得到良好的预应力状态。本文通过建立填料盘三维有限元模型,利用ANSYS双线性随动强化模型模拟自增强处理过程,分析自增强前后润滑油孔对填料盘等效应力分布、等效对称循环载荷、周向应力分布的影响,定量分析对润滑油孔施加自增强的必要性,得到自增强压力推荐范围。     

干气密封系统遭受油污染的原因分析及措施

干气密封受到润滑油的污染后极易损坏,即使按照干气密封的使用说明操作也未必能避免此情况出现,本文就其产生的原因进行了分析并提出了相应的保护措施.     

润滑油基础油结构的核磁共振研究进展

对润滑油基础油结构的核磁共振研究进展进行了综述，并对此领域的发展前景提出了一些看法。重点介绍了基础油几种结构参数的计算方法、各种碳类型的测定方法以及结构参数与物理化学性能的关联性；简述了主要的测定数据的处理方法。采用核磁共振技术求得的各种结构参数，可用来指导基础油的生产加 工工艺，从而使基础油的质量有所提高。     

R134a小型活塞式制冷压缩机气缸头部积炭现象的原因分析

根据理论公式及试验现象分析了R134a冰箱压缩机气缸头部积炭现象产生的原因,积炭对压缩机性能的影响,从降低气缸头部温度、提高冷冻油热稳定性,以及根据压缩机使用工况合理选用压缩机角度,提出了减少积炭现象的方法和措施。     

汽轮机润滑油水分超标的分析与处理

汽轮机润滑油长期带水运行，会带来严重的后果，甚至造成停机事故。针对汽轮机启动过程中，润滑油水分超标的现象，分析了原因，并从运行角度采取了针对性的措施。这说明机组正常运行时的参数并不一定适合机组所有的工况，只有不断加强运行分析并持续改进，才能保证机组设备的安全运行。     

轴流风机齿轮点蚀原因探讨

从润滑原理和齿轮自身特点出发,分析了轴流风机齿轮发生点蚀的原因和润滑油对齿轮点蚀的影响,结合现用润滑油品的使用效果,得出润滑油粘度选用不当对风机齿轮形成点蚀有加速作用的结论,据此结论提出风机齿轮润滑油品选用建议。     

全视场在线图像可视铁谱磨粒显微成像特性分析

为了评估全视场在线图像可视铁谱磨粒显微成像特性,提出了一种反射光显微成像模型。首先,基于朗伯余弦与小角度散射理论建立了全视场(OLVF)的反射光辐照度模型,实现了磨粒显微成像清晰度定量评价。然后,仿真计算磨粒显微成像的反差透视比,确定了最优光学倍率和适用于全视场OLVF探测的油液衰减系数范围,明确了光学参数对磨粒显微成像质量的影响规律。结果显示：光学倍率为2.0×且油液衰减系数≤2.0条件下,磨粒沉积于物方视场的主光轴附近,全视场OLVF可获得最佳磨粒显微成像清晰度。最后,开展了磨粒显微成像实验测试,结果表明：全视场OLVF能够从油液衰减系数小于2.0的在用液压油和齿轮油中获取反射光谱片图像,并提取磨粒视觉信息进行磨损在线监测。     

CF-4 15W-40润滑油在柴油车辆和柴油发动机上的应用研究

在东风康明斯柴油车辆和Caterpillar固定式柴油发动机2种不同类型装备上比较了新研制的CF-415W-40润滑油的试验应用情况。试验结果表明:CF-415W-40润滑油具有良好的清净分散性、抗氧抗腐性和抗磨性,可以满足上述2种装备的用油要求。     

纳米技术在润滑油中的探索研究

介绍了几种纳米材料作为润滑油抗磨剂在基础油中的使用情况，并对一种经过修饰改性，性能优良的纳米材料在内燃机油和齿轮油中进行了应用。