民用飞机概念设计中客舱布置的工具开发

客舱布置是民用飞机设计的重要内容,对飞机的安全性、经济性和舒适性有重要影响。根据适航条例中对客舱座椅、应急出口和过道分布等的规定,总结出了一套客舱快速布置的方法,并应用MATLAB编程技术开发了一个具有良好用户界面的设计工具。算例验证表明,该设计工具可实现快速的客舱布置方案设计,且设计结果与参考机型基本一致。     

汽车内饰优化设计

本文主要介绍长丰扬子皮卡车内饰件和内饰件材料的优化设计及内饰优化设计,仅供同类汽车内饰设计人员提供参考.     

支线飞机客舱布局设计的发展趋势

为使支线飞机在激烈的市场竞争中处于有利地位,满足不同航线、不同市场的需要,必须增强其客舱布局的转换能力,模块化的客舱布局设计将成为未来的支线飞机客舱布局设计的主要发展趋势。     

民用飞机内饰材料研究

在飞机内饰设计中,材料的阻燃特性越来越受到重视和关注。本文主要探讨了非金属材料在飞机内饰设计中应用,以及具有阻燃特性的材料对于保障旅客生命安全的重要意义。     

汽车内饰色彩的优化设计

本文以长丰扬子皮卡为例,介绍了内饰色彩的优化设计及色差的控制方法,为同类汽车内饰设计人员提供参考.     

汽车内饰安全性验证

汽车安全技术分为主动安全和被动安全两种。在传统的观念中,汽车内饰件,如汽车仪表板总成、门内饰总成、立柱和侧围等都被认为是装饰件,没有和整车安全真正联系起来。整车安全规范,如整车正面碰撞、侧面碰撞、柱碰、行人保护等取决于车身结构、安全带和安全气囊等约束系统的设计,与汽车内饰的联系很小甚     

基于Flexsim的飞机客舱安装作业仿真研究

为提高B747飞机大修作业效率,基于现行的作业流程、工时和操作人员等信息,设计了客舱安装作业数据库,在Flexsim软件环境下,建立了客舱安装件作业仿真模型.通过仿真模型测试发现现行的客舱安装作业人员平均闲置率为27.6%.通过调整作业步骤和作业流程,使人员的平均闲置率降到17.3%.该结论通过仿真模型的测试得到了证实.     

轿车内饰装配质量控制技术

轿车内饰装配质量直接影响车内美观性、乘员舒适性及车体安全性 ,传统样架检验难以定量描述内饰装配偏差 ,而CMM测量数据缺乏空间直观性 ,现提出通过二维图纸或CMM测量数据反求技术建立零部件三维模型 ,利用虚拟装配技术仿真三维实体装配 ,定量装配偏差 ,控制轿车内饰装配质量 ,并以地毯总装过程中出现的地毯腾空缺陷为例 ,通过CMM测量、统计分析、反求技术及虚拟装配等技术进行地毯装配质量管理与控制     

汽车内饰保养秘籍

探案之一：座椅保养 目前，座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种，其保养方法也不相同。     

民用飞机燃油系统管路设计研究

为保证飞机在使用寿命内,在各种飞行状态下,燃油系统管路都能可靠的连接和密封,不产生点火源,民用飞机燃油系统管路有着特定的要求。对飞机燃油系统管路的安装布置、材料选用、管路连接和支撑、管路间距、闪电防护和搭接、应力分析等设计要求进行了研究和说明。     

大型民用飞机安全生产综合管理信息化平台的设计

论文根据国产大型民用飞机制造特点,分析民用飞机安全生产综合管理的内在需求,提出民用飞机安全生产信息化建设的目标,设计了安全生产综合管理功能体系架构.采用先进的网络视频技术、物联网技术、移动互联技术和系统集成技术,提出了民用飞机安全生产综合管理信息化平台的技术方案,并给出系统实施过程中的关键技术和应用要点,提出了平台的拓扑结构和数据管理方案,为其它复杂装备制造行业企业的安全生产信息化管理提供技术参考.     

民用飞机生产过程环境保护管理系统的设计

论文根据民用飞机生产过程中固体危废物和污水等排放物特点,分析民用飞机生产过程环境保护综合管理面临的现存问题,设计了环境保护综合管理功能体系架构.提出了民用飞机生产过程环境保护管理系统的技术方案,给出了环境保护管理业务操作的UML序列图.采用主流软硬件开发技术,设计了系统网络拓扑结构.通过工程案例,验证了文中所设计的民用飞机生产过程环境保护管理系统的有效性.     

一种民机静力试验平尾加载假件的设计

本文提出了一种民用飞机静力试验平尾加载假件的设计思路。通过机身后段静力试验各种载荷工况的考核,证明了该假件的刚度和强度满足设计的要求,可以为民用飞机机体结构静力试验的假件设计提供参考。     

民用飞机辅助燃油系统研究

国外民用飞机常在机身货仓内安装辅助燃油箱,以增加飞机的航程。对辅助燃油箱的设计、布置和安装,以及辅助燃油系统进行研究,并对增压气体转输燃油的设计进行介绍。     

民用飞机燃油系统试验高度模拟系统设计

地面试验室试验是开展民用飞机燃油系统试验的重要组成部分.地面试验中高度模拟系统的建立对模拟燃油系统的工作状态具有重要意义.设计了适用于民用飞机燃油系统试验的高度模拟系统,并对系统工作原理进行了介绍,对其中的负压调节系统、引气调节系统、液压伺服系统、控制系统进行阐述,分析系统运行状况.结果表明:在模拟飞机爬升过程中,系统...     

民机驾驶舱门卸压方式选择探讨

民用飞机在高空高速飞行过程中,若驾驶舱风挡玻璃出现孔洞,则驾驶舱门内压力急剧下降,此时驾驶舱和客舱压差迅速增大,必须通过快速卸压以平衡驾驶舱和客舱压力。如卸压不及时将会对机组人员身体造成严重伤害,同时对驾驶舱地板和结构等造成严重破坏。严重时将危及飞行员生命,使整个飞机失去控制,且有坠机发生。因此驾驶舱内必须设计有快速卸压装置。民机通常将卸压板设计在驾驶舱门上,目前有机械式卸压和电子卸压两种卸压方式,对这两种卸压方式进行了介绍分析。     

基于最优方案的民用飞机故障诊断技术研究

各种基于人工智能方法的故障诊断技术在应用中存在一定的局限性,以至采用单一的诊断方法很难满足对复杂飞机系统的故障诊断任务。通过对多种人工智能故障诊断方法的研究比较,认为在民用飞机故障诊断过程中通过采用多方法配合及融合技术可以高效准确的确定故障原因,完成复杂的飞机系统故障诊断任务。     

民机发动机驱动泵的长寿命设计技术

针对民用飞机特点,提出了民机发动机驱动泵长寿命设计技术.分析了入口内置涡轮增压泵、出口集成压力脉动衰减缓冲瓶、壳体回油腔设置主动抽油泵对发动机驱动泵寿命的影响,并进行了仿真分析和试验验证.结果表明:入口腔内置涡轮增压泵可将入口压力增加0.15 MPa,出口集成缓冲瓶可将液压泵压力脉动控制在额定输出压力±3％以内,且缓冲...