TY160C型推土机浮动油封的更换方法

TY160C型推土机是在日本小松D65A-8型推土机基础上改进生产的性能较先进的履带推土机.由于频繁使用,驱动轮的浮动油封和齿轮罩与机体之间密封纸垫经常会老化或损坏,造成侧传动装置漏油,影响推土机的正常使用.由于履带推土机特殊的结构特点,更换浮动油封和纸垫非常困难,而且影响安全因素很多.下面以更换右侧驱动轮浮动油封为例介绍"总成不离位法",供参考.     

谈红旗-100推土机驱动轮漏油问题

驱动轮漏油是红旗-100推土机在使用和修理过程中经常出现的故障之一。下面就我们在修理过程中的体会,谈两点看法,供同行参考。一、引起漏油的主要原因引起驱动轮漏油的因素较多,笔者认为主要原因是驱动轮在轮毂上的相对位移,引起油封位的尺寸超限,因而保证不了自紧油封的预压量,使油封不能正常工作所致。     

红旗100和上海120推土机驱动轮漏油的防治

红旗100和上海120推土机驱动轮漏油是较普遍的问题,其漏油部位多发生在封油面处,有的经多次返工仍不能根除。漏油原因主要是油封(自紧油封)质量差,钢环及软木环粘接不牢,钢环翘曲不平,油封预压量过小,封油面产生划痕,密封组件间压力降低,组装时夹进异物或将油封碰伤等。     

防止T—100推土机驱动轮油封漏油的几点措施

T-100推土机驱动轮油封按照设计和正常使用,其寿命一般为3000小时以上。但有的单位的T-100推土机工作不到300～500小时,油封就损坏漏油了。为了防止油封损坏漏油,在维修和使用中,应该注意以下几点: 1 在装配油封时要严格技术要求密封结构图见附图所示。     

有关工程机械密封的几例

工程机械的漏油,不仅影响机械的洁净,浪费润滑剂,而且会造成机件的不正常磨损,影响机械的正常工作。现将我厂过去在维修建筑机械时常见的漏油和解决办法简介如下:一、推土机驱动轮漏油C-80、E-80、红旗-100等型推土机驱动轮的密封装置中采用铜皮油封或牛皮油封两种。前者的弹簧压缩量为8～13毫米,后者为10～15毫米。尽管在装配中按上述规定调整,但仍有漏油现象,我们分析原因和采取的措施     

双轴浮动油封综合试验机

浮动油封结构简单、密封可靠、使用寿命长、平时无需注油。近年来被广泛应用在履带式推土机、挖掘机等施工机械上。浮动油封的制造质量、安装要求和维护保养对其使用性能和寿命影响甚大。因此,浮动油封的试验成了不可缺少的环节。本文介绍的浮动油封试验机,具有性能好、效率高、用途广、造价低等特点。     

支重轮引导轮的换油

我国新设计的履带推土机、装载机的支重轮、相导轮都采用浮动油封结构,用稀油润滑。此种结构,使用寿命长,便于保养,深受用户欢迎。但是,某些机械在使用中,因换油周期较长或对漏油及油道堵塞等检查不及时而影响了使用寿命。现就有关换油的方法和周期谈点看法。     

浮动油封试验台

浮动油封主要用于履带式推土机的支重轮、托链轮、引导轮以及终传动的密封。近来在机床变速箱、火车轮毂以及自卸卡车、自行式铲运机的湿式多片制动器中均采用这种结构的密封。随着技术不断发展,浮动油封的规格品种增多,应用范围逐渐扩大,对其使用的可靠性和耐久性有较高的要求,而浮动油封的试验研究和理论也有新的发展。本文仅就浮动油封的试验手段和试验情况概述如下。     

变速器漏油的探索和改进

我公司T１４０－１履带推土机变速器输入轴的漏油问题一直是困扰我们的一个难题，用户反应强烈。其特征是：试车阶段基本上没有发现漏油现象，出厂不久就开始漏油。究竟是什么问题？我们曾从多方面查找原因。首先，对油封进行了检测，结论是尺寸符合设计要求，唇口规整，胶料性能合格。我们又对油的清洁度、零件的加工精度和粗糙度等方面进行了检测，而且还改进了装配工艺，设计了油封安装工装。可以说，所有可能造成漏油的因素都进行了检查和改进，但这些措施没有从根本上解决问题。经过多次拆检，我们注意到一个问题，即输入轴和旋转油封…     

推土机后桥箱漏油分析及对策

本文从推土机后桥箱的设计、原材料、工艺方法等方面分析后桥箱吸油口漏油的原因,并提出改进措施,消除了后桥箱吸油口漏油故障。     

D85A-18推土机刀片操作失灵的原因分析与故障排除

一台D85A-18推土机在使用中操作失灵，其操纵杆在浮动位置时推土机铲刀实现了浮动工况，铲刀反而徐徐下降，以致驾驶员在平整路面时很难控制铲刀。按照常现的先易后难的故障排除法，首先拆检了液压缸并更换油封，然后拆检并更换了操纵分配阀，仍解决不了问题，最后采用了断开操纵杆与分配阀之间的连接铰，用手直接驱动分配阀，使分配阀在浮动位置，此时铲刀不再自由下落并实现了浮动工况。原因分析：该机使用了十几年，由于铲刀作业工况变换频繁，造成各铰接处的严重磨损，而这些铰接处的磨损并没有引起人们的足够重视，也就没有对各铰点进…     

浮动油封环等离子弧粉末喷焊工艺

介绍采用等离子弧粉末喷焊工艺对推土机行走机构中的浮动油封进行堆焊以提高耐磨性，降低成本的具体方法和注意事项。     

全液压推土机液压油箱漏油原因及改进措施

某型全液压推土机在使用过程中,其液压油箱出现焊缝漏油故障,为此分析并找出漏油原因,制定并实施改进措施,解决了液压油箱问题,提高了产品质量。     

离合器的常见故障及排除方法

<正>一、离合器打滑离合器打滑的主要原因有1.摩擦片沾油:功率输出轴轴承盖漏油,变速箱第一轴和功率主动轴油封漏油,柴油机曲轴后油封漏油,起动机减速器油封漏油或油面过高,这些是造成摩擦片沾油的主要原因。此时,应检查油污来源,根据油源排除故障,油封的封油边缘有折叠、损坏缺陷,必须更换油封,油封长期使用后边缘磨损,若磨损严重,必须更换新油封。安装油封应用专用工具,防止油封的唇边折叠、翻边,自紧拉簧脱落等,用汽油清洗摩擦片。     

端面浮动油封

近几年来,国外在推土机、掘进机的行走机构及滚刀上采用一种新的端面油封,称为端面浮动油封(见图1)。这种油封由两个被压在两个锥面之间的“0”形橡胶圈1和两个金属油封环2组成,可保证一定的轴向力并阻止油封环转动。在托架3和支承轮4之间,以及     

T120推土机终传动的改进

为了防止外罩漏油,原T120推土机终传动链轮轮毂的伸出处装有两个波纹自紧油封,靠弹簧的弹力和软木垫端面压紧密封。如因调整、装配不当,经常出现漏油,装拆、检修不便,且寿命短。1981年,我们在不影响终传动的主要结构和布局的前提下,作了如图示的改进。油封采用了金属浮动密封环,安装时通过“O”型橡胶圈弹性变形使两个密封环端面产生一定的轴向力而进行密封。橡胶密封圈的压缩量应控制在原尺寸3±1mm 范围之内。密封环需要成对使用。轮毂在轴承3中的轴向游隙为0.125mm,油隙用调整螺母12进行调整,螺母用锁垫11锁     

谈主离合器油封的漏油问题

主离合器油封漏油,是机械传动式履带推土机的多发性故障之一。轻者需不断地加油,造成人力物力的浪费;重者则大大降低主离合器的寿命,甚至造成整个主离合器报废。根据我们对T180、D80A 等机型的试验与实践,并对几百台车进行验证,觉得要解决此问题,关键应从以下几方面入手。     

浅析红旗—100推土机驱动轮漏油问题

红旗—100推土机驱动轮漏油现象,一度时期曾是不少使用和修理单位反映较为强烈的问题。原因:一是由于影响漏油的因素复杂,出现漏油的情况较多。二是排除漏油故障麻烦,工作量较大。本文根据近年来的教学实践,就这个问题提出一些粗浅的看法。     

红旗-100推土机自紧油封的改进

解决红旗-100及上海-120推土机驱动轮处的漏油问题比较麻烦,即使当时不漏,机器运转一段时间便发现两端同时都漏。修理时,按原厂图纸和工艺要求装配,即驱动轮外端面与轮毂花键端面之K值(见《工程机械》1983年10期)在8_(1.0)~(1.5)mm范围内,但仍未能解决漏油现象。经拆下检查,油封压板的平整度、密封性以及自紧油封弹簧的弹性均很好,油封压板内软木     

小松WS16S-2自行式铲运机旋转接头漏油问题的解决

我处有10台小松WS16S-2型铲运机,使用一段时间后,位于轭架部位的两只旋转接头发生漏油故障,最严重的一个台班漏失约200L液压油。采用更换新油封及新制旋转接头的办法,都不能从根本上解放漏油问题。经分析认为:故障产生的原因是高压胶管(见图1)在铲运机运行时,置于多方向运动中。特别是高压胶管向上、下两个方向运动时,伴有旋转运动,使旋转接头轴向、径向同时受力。旋转接头的油封处于偏磨之中,配合件相互的磨损也很大,导致发生漏油的故障。