全球航空轮胎业概述及我国航空轮胎业发展策略

概述全球航空轮胎业现状,包括市场容量、生产能力、技术状况、行业特点和市场准入制度,并针对现阶段我国民用和通用航空轮胎市场主要份额被国外航空轮胎企业巨头持有的现状,建议国内航空轮胎企业采取加强研发队伍建设和研发资金投入及航空轮胎基础设计理论、结构、配方、制造技术、检测和翻新技术的研究,加快工装设备的升级换代,并与飞机制造商密切合作等措施,同时争取政策支持,从而不断提高市场竞争力,打破国外垄断.     

轮胎相关行业的发展及国内轮胎企业生产技术的战略决策

通过分析与轮胎工业相关的国内交通运输业和汽车工业的现状及发展趋势，提出了国内轮胎企业应采取的生产技术战略。我国轮胎企业面对入世以后的全球市场，要在激烈的竞争中取得优势并拥有一定的市场占有率，必须强化技术开发能力，拥有自己的核心技术和产品，从而形成坚强的核心竞争力。然而，就目前国内轮胎企业的现状来说，短期内凭借企业自身的实力实现该战略几乎是不可能的。国有轮胎企业吸有充分利用国内现有资源，加强与科研院校及相关行业的合作，才能实现适应激烈市场竞争的生产技术方面的战略转移。     

大数据驱动下的轮胎全生命周期管理

研发大数据驱动的轮胎全生命周期管理系统，基于信息技术和工业互联网技术对轮胎全生命周期的数据进行采集，利用大数据分析技术对数据实时预测分析，可指导轮胎企业决策和生产，提升企业的服务能力及智能化程度，增强了企业的经济效益和市场竞争力。     

中国轮胎企业在微增长时期的机遇与挑战

介绍中国轮胎工业的发展现状、机遇和挑战。轮胎行业进入缓慢增长期,目前处于微增长时期,市场竞争日趋激烈。对于国内轮胎企业来说,产品同质化越来越严重,竞争日趋激烈,单靠价格竞争难以取胜,企业分销渠道网络竞争力的重要性日益凸显,分销渠道整合,提高渠道管理能力和管理效率等方面将越来越被重视。面对国外市场环境的变化,国内轮胎企业应重视这种变化对自身产品出口的影响,须对出口市场战略进行重新审视。     

尼龙轮胎超负荷性能的试验与研究

针对目前尼龙载重轮胎早期损坏的严重问题，收集国内部分主要轮胎企业生产的９．００－２０１６ＰＲ轮胎，模拟高速超载的使用实际，进行室内对比试验。分析轮胎胎面脱层和胎圈爆破产生的原因，并在施工设计、胶料配方等方面采取一系列的改进措施，使轮胎质量得到进一步提高，取得较好效果。     

逆势而上,国内轮胎龙头企业扩张产能

正在遭遇新冠肺炎疫情的挑战和下游汽车销量明显下滑的情况下,今年以来玲珑轮胎、赛轮轮胎等国内轮胎龙头企业逆势扩张全球产能布局,提升企业全球市场竞争力。券商研报指出,在全球疫情发酵的背景下,国内轮胎龙头企业迎来市占率和品牌提升窗口期。全球布局产能7月1日,玲珑轮胎在投资者互动平台上表示,     

中国轮胎企业投资并购新趋势

分析了外资轮胎企业在中国投资并购的薪趋势。国外轮胎企业全面向中国转移，对中国企业实施战略并购，加快涉足不良资产重组，实现低成本扩张。指出中国轮胎企业要生存和持续发展，必须认清形势。把握机遇，扬长避短，增强自主研发能力。提高核心竞争力。     

贵州省绿色高性能轮胎工程技术研究中心落户贵轮

贵州省绿色高性能轮胎工程技术研究中心日前正式在贵州轮胎股份有限公司成立。该中心将于2013年12月建成，届时中心的工程技术研发和工程化能力将达到国内先进水平。该中心将对提升我国绿色高性能轮胎行业的核心竞争力，对绿色高性能轮胎和相关行业的技术进步产生重要作用。     

透过数字看发展

以近几年世界轮胎企业75 强排名为数据基础, 辅以国内主要的轮胎生产厂家历年的产量统计。通过统计分析比较, 概述国内外轮胎行业和风神轮胎的发展概况。结合最近国内轮胎企业的发展最新形势, 探讨我国轮胎和风神发展的方向。     

关于轮胎用合成橡胶市场发展的几点思考

通过对中国轮胎用合成橡胶供求情况分析,对2009年6月22日欧盟通过的2个新的轮胎法规要求的分析,结合国内主要轮胎生产企业的合成橡胶使用情况,主张国内合成橡胶和轮胎生产企业加强合作,共同应对新的国际形势,不断提高国内合成橡胶的产品内在质量与使用性能、调整产品结构,振兴民族产业.