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向劲 《有色金属再生与利用》2009,(3)
报废汽车是一种重要的再生资源,从报废汽车上拆解下来的废钢铁、废塑料、废玻璃等材料都可以作为再生资源循环利用,其中每回收1吨废钢铁,可炼钢约0.8吨,节约铁矿石2~3吨,节约焦煤1吨,有着良好的经济和环境效益。然而,中国物 相似文献
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王文良 《有色金属再生与利用》2007,(5):17-17
废碎玻璃作为可持续利用的再生资源,其大量流失不仅浪费了本来就非常有限的能源、原料,还对土壤、地下水等宝贵资源造成了新的危害。据笔者调查,我国现有几百家玻璃生产企业,由于玻璃易碎,每年仅生产周转报废的酒瓶就达几十万吨。2006年沈阳市废碎玻璃量已从1994年的2.4万吨上升到10万吨,并且继续攀升;报废汽车回收公司每年回收的几千台报废汽车的玻璃没人回收,只得白白砸碎扔掉。目前沈阳市玻璃回收量只有15%,废碎玻璃回收、利用市场正逐年萎缩。 相似文献
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废碎玻璃作为可持续利用的再生资源,其大量流失不仅浪费了本来就非常有限的能源、原料,还对土壤、地下水等宝贵资源造成了新的危害.据笔者调查,我国现有几百家玻璃生产企业,由于玻璃易碎,每年仅生产周转报废的酒瓶就达几十万吨.2006年沈阳市废碎玻璃量已从1994年的2.4万吨上升到10万吨,并且继续攀升;报废汽车回收公司每年回收的几千台报废汽车的玻璃没人回收,只得白白砸碎扔掉.目前沈阳市玻璃回收量只有15%,废碎玻璃回收、利用市场正逐年萎缩. 相似文献
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《有色金属再生与利用》2012,(2):10-10
随着我国汽车工业的飞速发展,全国汽车保有量快速上升,大量汽车尤其是营运车辆到了使用年限,亟待进入车辆报废拆解程序。有人测算,每报废一辆1.6排量的汽车可节约1吨燃油,回收2.4吨废钢铁和45公斤有色金属,直接经济效益十分可观。因而,报废汽车回收拆解利用,不但可以规范报废汽车回收活动, 相似文献
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随着我国汽车工业的飞速发展,全国汽车保有量快速上升,大量汽车尤其是营运车辆到了使用年限,亟待进入车辆报废拆解程序.有人测算,每报废一辆1.6排量的汽车可节约1吨燃油,回收2.4吨废钢铁和45公斤有色金属,直接经济效益十分可观.因而,报废汽车回收拆解利用,不但可以规范报废汽车回收活动,而且对节约能源、提高社会综合经济效益都有积极作用.可以肯定,报废汽车回收折解利用是报废汽车的理想归宿.报废汽车回收拆解行业做为城市矿产资源的一大领域,正面临着新的机遇和新的挑战. 相似文献
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4月1日,唐山市供销合作总社与玉田县人民政府就投资建设“唐山市再生资源科技园区”举行了签约仪式。园区建成后,将形成年拆解废弃电器电子产品250万台、报废汽车1万台,分拣废钢铁30万吨的生产能力。 相似文献
9.
中国报废汽车回收拆解业市场分析 总被引:4,自引:0,他引:4
刘坚民 《有色金属再生与利用》2004,(1):8-10
报废汽车回收拆解再利用是节约原生资源,实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径,是我国经济可持续发展的重要措施之一。我国报废汽车回收拆解业是再生资源产业的重要组成部分。我国报废汽车回收拆解业的发展,拉动了民族汽车工业的发展和劳动力就业以及相关产业的发展,再生资源产业发展为我国经济建设和环境保护做出了积极贡献。目前,我国钢铁、有色金属、纸浆等产品三分之一以上的原材料来自再生资源,随着我国再生利用科技水平的不断提高,再生行业将成为我国原材料供应的重要渠道。在2003年11月12日举行的中国国际金属回收市场与技术论坛上,中国物资再生协会会长刘坚民先生向大会介绍了中国报废汽车回收拆解行业的发展现状、存在的问题以及今后的发展走向。本刊现摘要刊发。 相似文献
10.
《资源再生》2020,(6)
自1978年以来,伴随着中国改革开放步伐的不断加快和国内生产总值的持续攀升,40年来国内各类有色金属的消费总量已达7亿吨。目前,随着国内废旧金属品种陆续达到报废周期,废旧金属物资的产生量增速加快、增量加大,将其作为"原料"分门别类回收再利用,已成为有色金属产业可持续发展的新航标。这类再生资源被称之为"城市矿产"。据统计,2019年国内废铝回收量为600万吨,占再生铝产业原料供应量的81.2%。在"做优增量、优化存量、提质增效"思想指导下,2019年,我国再生铜、铝、铅、锌四大品种产量达到1437万吨,与生产等量原生金属相比,全年至少节能1641万吨标煤、节水19.8亿立方米、减少固体废物排放17.2亿吨、减少二氧化硫排放52.1万吨,为资源节约、环境保护和节能减排做出了较大贡献。2020年7月1日,《再生铜铝原料国家标准》正式实施,催生着国内再生资源回收加工销售企业重整行囊,再踏征程! 相似文献