基坑支护设计事故分析及加固处理研究

指出某工程基坑支护原设计方案引起周边已建道路路面的开裂及位移,对基坑支护失败原因进行详细分析探讨,根据本工程特点,对该工程基坑支护进行加固的处理,提出的采用Ⅳ型拉森钢板桩加内支撑点的支护结构形式,同时钢板桩外围采用四排深层搅拌桩作止水帷幕;对该基坑支护的施工要点等进行详细分析,并对基坑变形进行严密监测,监测结果表明该基坑加固技术能确保基坑以及周围建筑物的安全性,可为同类基坑支护工程提供技术参考.     

某建筑基坑变形及处理

文章通过具体基坑支护变形的实例，分析了变形的原因，并根据实际对原基坑支护结构进行加固处理，使其支护措施有效发挥作用，获得了良好的社会和经济效益。     

地下车库深基坑半逆作开挖的数值分析

采取半逆作开挖法对基坑支护结构进行优化处理,并对其受力特性进行了三维有限元法分析,对比优化前后基坑支护结构的结果表明：优化后的支护方案的刚度比原设计桁架支撑结构的大,更有利于周边土体的稳定性。     

某深基坑支护失效处理方案分析

在总结了高层建筑深基坑支护体系及受力特点的基础上,对某沿海城市的一幢大厦的基坑支护体系进行分析,并对其失效事故及补救处理措施进行讨论,提出基坑支护设计、施工、管理等方面普遍存在的问题及改善基坑支护工程现状的建议.     

某深基坑支护失效处理方案分析

在总结了高层建筑深基坑支护体系及受力特点的基础上,对某沿海城市的一幢大厦的基坑支护体系进行分析,并对其失效事故及补救处理措施进行讨论,提出基坑支护设计、施工、管理等方面普遍存在的问题及改善基坑支护工程现状的建议。     

某深基坑支护失效及处理方案分析

在总结了高层建筑深基坑支护体系及受力特点的基础上 ,对某沿海城市的一幢大厦的基坑支护体系进行分析 ,并对其失效事故及补救处理措施进行讨论 ,提出基坑支护设计、施工、管理等方面普遍存在的问题及改善基坑支护工程现状的建议     

基坑设计方案考虑不周造成的工程事故分析

通过某基坑支护工程事故分析,找出其出现事故的原因,并提出处理方案,说明在深厚淤泥质粘土中的基坑支护工程中设计方案要考虑周全,不仅要解决基坑周边的挡土问题,还要对基底淤泥进行处理.     

某基坑支护结构设计研究

某基坑已开挖至一定深度，由于业主对基坑方案进行调整，原支护措施已不能满足工程需要，因此必须对基坑支护进行重新设计。本文分析了已有支护措施的对新的基坑支护设计带来的问题，最终采用人工挖孔桩，锚杆和喷射混凝土对基坑进行支护设计，达到了最优，安全，经济效果。本文可供同类工程借鉴，     

基坑支护设计原则分析及应用

针对建筑工程中经常遇到的基坑支护问题进行了分析,介绍了基坑支护设计的原则,总结了基坑支护应注意的事项,并研究了基坑支护稳定性验算中应注意的问题,以保证基坑支护结构的安全。     

建筑工程基坑支护技术探讨

对基坑支护进行了分析,介绍了几种常见的基坑支护技术,提出了解决基坑支护设计问题的方法,总结了建筑工程基坑支护施工技术要点,得出基坑支护工程应当依照施工现场实际情况,选择适宜的基坑支护技术,从而保障基坑支护工程施工的安全性。     

既有深基坑扩建时新支护方案的选择与优化

本文介绍了某已支护深基坑工程扩建时新支护方案设计的工程实例。介绍并比较分析了土钉墙与桩锚联合方案、砖挡墙与桩锚联合方案、微型桩—直立土钉墙联合方案和微型桩—放坡土钉墙联合方案等四种支护方案。通过分析比较确定了相对适宜的支护方案,并结合工程实际给出了优化建议。分析认为,既有深基坑扩建时侧壁土体应力状态和强度参数及新支护体系的工作状态均不同于新建基坑,因此,为扩建既有基坑设计新支护方案时必须考虑已有支护结构的影响,应考虑已有支护结构的可利用性、施工措施的可行性、新旧支护结构的匹配性和与周边环境要求的适应性等因素。     

深基坑开挖与周边既有建筑物改造相互影响研究

基于上海体育馆、上海游泳馆改造及新建体育综合体项目,研究了紧邻深基坑既有建筑物改造与深基坑开挖之间的相互影响,通过大型有限元软件对深基坑开挖和周边既有建筑物“卸载-加载”改造进行模拟,分析了同时进行新建体育综合体深基坑开挖和上海体育馆“卸载-加载”改造两者叠加工况下的相互影响,进一步探讨了深基坑开挖与周边既有建筑物改造同时进行的最优工况。此外,在最优工况的基础上结合基坑被动区加固、围护结构刚度以及两者相互叠加对深基坑和周边建筑物的影响进行深入讨论。结果表明:最不利工况为基坑开挖至第2道支撑时对周边建筑物进行加载改造,在实际施工中应避免出现该工况; 最优工况为基坑完成第1道支撑后对周边建筑物进行卸载改造,并在基坑完成第2道支撑后对周边建筑物加载改造; 在最优工况及其他同等条件下基坑被动区加固对基坑和周边建筑物产生的影响要大于基坑围护结构强度对其产生的影响,研究结果可以为今后类似工程施工提供依据与参考。     

既有交通线路贯穿基坑的设计技术研究

为既有地铁隧道、市政道路所贯穿的基坑工程是设计行业亟待解决的工程难题,依托广州市珠江新城地下空间金穗路北区建设项目基坑工程,总结了几点设计关键技术:(1) 下穿基坑的地铁隧道采用密排挖孔桩+密肋梁的门式框架结构约束隧道变形,结合时空效应合理安排施工顺序,保证隧道在基坑施工期间正常运营;(2) 下穿基坑的地铁隧道与基坑边线交接部处理应灵活使用各种支护形式;(3) 市政道路横跨基坑时,基坑采用内支撑支护体系,内支撑下方土体正常开挖,同时在内支撑上覆钢便桥保证道路正常通行,并利用钢便桥作为管线原位保护的悬吊结构;(4) 综合运用岩土、结构、隧道、道路等专业知识,采用灵活的支护形式,实现基坑施工期间交通线路正常运行。     

复杂环境下深基坑工程设计与施工管理

基坑工程不断向深大趋势发展,周边环境保护要求不断提高,这对深基坑的设计及施工管理提出了新的要求。深基坑工程综合性强,涉及理论复杂,风险性较大。因而,合理的设计是基坑工程的重要保障。它可通过安全性与经济性,施工与环境影响等方面进行比选,确定最优方案。此外,加强深基坑施工管理,落实设计的要求尤其重要。     

邻近既有地铁隧道的风井改建基坑工程设计

上海轨道交通4号线既有地铁车站的风井改造,基坑邻近既有地铁隧道和居民住宅楼,周边情况复杂,环境保护要求高。介绍了基坑设计中对既有地铁的保护要求、基坑保护等级以及基坑围护结构的设计方案。简单介绍了基坑计算方法,针对邻近地铁隧道区间和居民住宅楼2个对象,运用有限元方法分析了深基坑开挖对周围环境的影响。该设计方案能保证基坑开挖对周围建筑物的影响在可控制范围之内。     

基于临近桩基保护要求的基坑变形控制指标研究

基坑开挖对临近桩基的保护一直是基坑工程的难题之一,控制围护墙变形是防止临近桩基破坏的最主要措施,而目前对于围护墙的变形控制标准主要是来源于统计结果,并不能反映临近桩基的变形承受能力.通过基于位移控制的基坑开挖对临近桩基础影响两阶段分析方法,建立基坑围护墙变形与桩基变形的关系,并进一步通过对基坑与桩基的主要相关参数分析提...     

复杂地质条件下深基坑支护技术与监测分析

介绍了根据施工现场的不同地质情况,采取灵活多样的基坑支护技术的成功经验,对深基坑的某一支护面进行了监测,得出该面边坡的整体位移和土钉口位移的变化规律,最后对本深基坑支护工程的支护效果进行了评价,结果表明:各段深基坑边坡的支护方案均能满足工程技术要求,且经济合理。     

狭长型深基坑支护体系优化与深基坑施工探究

狭长型深基坑支撑围护体系设计与施工过程中需考虑空间效应。本文以上海某狭长型深基坑为例,探讨在确保基坑安全前提下支撑围护体系的优化与深基坑施工策划。首先,介绍了初始围护设计方案及对应的深基坑施工方案;其次,提出在基坑长边中部增加地下连续墙作为中隔墙,形成分坑施工的围护方案,并进行相应的施工策划;随后,对两种支护体系下的工期节点、基坑安全及经济与社会效益等进行对比。研究发现,增加中隔墙对支撑围护直接成本有所增加,但对于确保基坑安全、强化工程关键路线、减小对周边环境的影响等方面均有帮助。     

基坑工程重要性定量分级及其应用

现有的国家和地方标准及有关文献中,虽然都涉及了基坑工程重要性等级的划分规定,但有的规定太过单一,有的则过于笼统,不好操作,不利于基坑工程安全及重要性等级的评判和划分。该文提出按计算公式对基坑工程重要性进行定量分级,以便更清晰、更仔细地对基坑工程重要性等级进行评判,从而根据分数和等级,能更容易、更恰当地确定相对应的基坑支护类型和支护方案。     

岩土工程深基坑支护存在的问题及解决措施

深基坑支护虽然是临时性工程,但其施工质量对在建工程质量、基坑周围既有建筑物及地下管线安全有重要意义。本文从支护设计、力学参数选取、基坑开挖、边坡坍塌及施工技术管理等方面分析基坑支护存在的问题,并给出解决措施。