基于AMESim的矿用先导式卸荷溢流阀的建模与仿真

先导式卸荷溢流阀由于其独特的性能被广泛应用在蓄能器等液压系统中。采用功率键合图对矿用先导式卸荷溢流阀进行了数学建模,得到了其状态方程。在此基础上利用AMESim计算机仿真软件建立了卸荷溢流阀系统仿真模型,对其主阀芯的动态特性和卸荷溢流阀出口压力变化特性进行了分析。结果表明:先导阀的阻尼孔直径对主阀芯的动态特性影响较大,主阀芯弹簧刚度对其影响较小;阀的出口压力超调量小,平稳性好。     

KJ型矿井提升机制动系统的改造

采用新颖方案对提升机角移式闸制动系统进行改造，实现了二级制动和制动系统的双线传动，提高了σＭ（ＫＪ）型提升机安全制动的规范性和可靠性。     

先导式溢流阀的动态特性研究

在分析了先导式溢流阀结构原理的基础上,利用AMESim软件搭建溢流阀模型进行动态特性仿真,分析了阀的结构参数对其动态特性的影响,其结论和方法对先导式溢流阀的设计具有一定的参考意义。     

防止液压提升机重载下滑的措施与实践

矿井斜巷液压提升机的制动系统是斜巷安全运输的保障,文章针对十三矿斜巷运输使用的JKY2.5/2B型防爆液压提升机,运行中可能出现的制动溢流阀被卡死这一问题所作的技术改造。改造后消除了斜巷轨道运输重载下滑的现象,杜绝了因溢流阀卡死使制动失灵造成跑车事故的发生,试验效果良好。     

一种带式输送机盘式制动装置液压系统的改进设计

以盘式制动器为对象,探讨了盘式制动系统总体结构,解释了其工作原理,对照原有盘式制动装置液压系统的不足,进行了泵和电机的选取,计算了液压管道内的参数,给出了电液比例溢流阀、蓄能器和调速阀的选择,进而设计了新的制动装置液压系统,有效的满足了下运带式输送机的制动需要。     

矿井提升机恒减速制动优化系统Simulink-AMESim联合仿真

针对传统矿井提升机恒减速制动系统存在的精度较低的问题,设计了基于先导式电液比例溢流阀的矿井提升机恒减速制动优化系统,实现滚筒角速度的闭环控制,并对其进行数学建模以及Simulink仿真。之后采用参数模糊自整定PID算法设计模糊控制器,采用AMESim建立液压制动系统的仿真模型。最后进行Simulink-AMESim联合仿真,验证了设计的合理性与优越性。     

基于AMESim的盘式制动电液比例溢流阀调速系统的仿真研究

带式输送机盘式制动时会产生剧烈的不稳定冲击,为此研究电液比例溢流阀调速系统。采用AMESim软件建立仿真模型,分析并优化了不同口径的电磁溢流阀的流量变化,分析了制动系统油缸的位移和速度变化情况,满足设计要求。     

缠绕提升安全制动方式与制动力矩的选定方法

缠绕式提升机制动系统安全运行及其智能化需要准确、适用的判定及计算方法.根据<煤矿安全规程>对制动力矩的具体要求,对缠绕提升系统各种工况进行了运动学和动力学分析,结果表明:当安全制动方式系数k≤0时,系统必须采用二级制动;当k≥[k]([k]为安全制动方式判定值)时,系统不必采用二级制动;当0相似文献   

电液比例溢流阀特性分析与仿真研究

阐述了一种能够解决负力拖动机械系统制动问题的液压调速软制动器的核心元件--电液比例溢流阀,分析了电液比例溢流阀的工作机理,利用功率键合图理论和Matlab软件对电液比例溢流阀调压系统的动态特性进行了仿真分析。仿真结果表明,该阀的压力调节特性与调压系统的参数有很大关系,在合适的系统参数值下,调压时反应迅速,并具有较好的稳定性。采用Fluent软件对电液比例溢流阀在一定工作压力下的内部流场进行了数值仿真,得到了该阀内流体的压力和速度变化情况。研究表明,该阀具有压力调节可靠,响应快,性能稳定等特点。     

内泄漏对提升机制动性能的影响研究

以JKMD3.5×4型矿井提升机配套的制动系统为研究对象,分析了该制动系统工作制动与二级安全制动的工作原理。通过AMESim建立了提升机制动器液压系统的仿真模型。通过改变制动器油缸活塞与缸壁的配合间隙大小来改变液压油内泄漏量。在4种不同内泄漏量条件下,仿真了提升机的松闸与二级安全制动过程,从而得到了不同内泄漏量条件下的制动器油缸油压、制动力、制动时间、制动减速度,并分析了不同内泄漏量对提升机制动性能的影响。仿真结果表明内泄漏量过大对提升机制动性能有显著影响,严重威胁提升机安全可靠停车。研究结果为制动器液压系统的内泄漏故障诊断与健康管理提供理论依据。     

下运带式输送机液压调速制动系统的研究

研究和设计了一种采用电液比例调速阀控制的下运带式输送机液压调速制动系统,分析了该系统的制动工作原理及制动流程。依据实际工况,设计了一种模糊自适应PID控制器来控制电液比例调速阀阀口的开口量,实现系统的安全、平稳制动。     

新型提升机恒减速液压制动系统的设计

在传统的液压制动系统的基础上设计了一种新型的恒减速液压制动系统并详细介绍了新型制动系统的主要结构、功能和性能特点。系统结构简单、动态性能好、维修方便,有效地提高了提升机制动的可靠性和安全性。     

矿用防爆吸污车液压及气动系统的设计与优化

在介绍矿用防爆吸污车的用途和结构组成的基础上,详细介绍了气动系统中吸污和排污的工作原理以及液压系统中制动回路、转向回路和吸污控制回路的工作原理。针对该车在实际使用过程中存在的点刹过于灵敏,制动冲击力较大的问题,提出了采用双弹簧控制双回路液压制动阀的阀芯动作进而实现变斜率输出特性的结构。实践表明,经过优化后的液压及气动系统都能很好地满足煤矿井下对矿用防爆吸污车的使用要求,同时也可为类似车辆的设计提供参考。     

矿用提升机液压制动系统监护装置的研制

为了保证矿用提升机液压制动系统的安全可靠运行,提出了一种基于PLC的液压制动系统的监护装置,并全面介绍了该装置的系统构成和各部分的设计。该装置能够在线实时监测液压制动系统的工作状态,及时发现和排除故障隐患,确保液压制动系统安全可靠工作。     

绞车液压站工作制动系统可靠性分析与对策

通过矿用绞车液压站工作制动系统回油元件失效造成的提升事故 案例,对绞车液压站工作制动系统的可靠性进行分析,并提出设计及 运行中的有关对策。     

直动式纯水溢流阀的流场仿真

为了抑制阀口气穴,选择了几种不同的阀芯形状,建立了直动式纯水溢流阀动态特性的数学模型,利用Matlab软件仿真分析了其动态性能,得到了影响其动态性能的主要参数,从而获得了优化的阀芯结构、形状和尺寸。     

矿井提升机制动系统安全运行

提升机液压制动系统是矿井提升机的关键环节之一,是提升机制动与停车的重要保障。液压系统出现故障导致事故发生,为保证安全提升,针对液压系统卡阀及回油管易堵等特点,对液压系统运行状态进行必要监视,本方案是保证一旦液压系统失效造成制动闸不起作用后,怎样使提升机安全停车,从而提高绞车安全运行性能的综合解决方案。     

提升机制动系统液压站油压计算

本文根据《煤矿安全规程》分析提升机制动系统液压站油压值的计算问题,以提高提升机系统的安全制动性能。     

煤矿带式输送机液力制动技术的研究

本文分析了煤矿下运带式输送机制动技术的现状及存在问题,应用动态设计的方法得出了优化制动曲线。用电液比例控制实现基于制动减速度曲线的闭环控制,从而提高了控制的准确性,有效地降低了制动张力。试验表明制动系统在不同的负载力矩工况下,均能将减速度有效地控制在0.1~0.3m/s2的范围内,且制动曲线平滑,为下运带式输送机在煤矿井下的成功应用打下了基础。     

下运带式输送机液压制动系统的研究

首先对下运带式输送机的制动问题进行了分析,而后介绍了一种新型液压制动系统的基本原理、组成和用途,以及液压制动系统的控制要求和工作状态。实践结果表明,采用该液压制动系统从根本上保证了大倾角下运带式输送机的安全高效生产。