运煤列车防冻液喷洒装置支撑架模态分析

运用Pro/E软件对防冻液喷洒装置进行建模,利用ANSYS软件,在没有预应力和施加预应力2种情况下,对结构进行约束模态分析,得到支撑架结构固有频率和振型,验证了结构合理性,为优化结构设计提供依据。     

运煤列车防冻液喷洒装置支撑架模态分析

运用Pro/E软件对防冻液喷洒装置进行建模,利用ANSYS软件,在没有预应力和施加预应力2种情况下,对结构进行约束模态分析,得到支撑架结构固有频率和振型,验证了结构合理性,为优化结构设计提供依据。     

列车防冻液自动喷洒系统的应用

分析了太原选煤厂原防冻液喷洒系统存在的弊端，介绍了新的自动喷洒系统。新系统实现了智能控制，解决了防冻液喷洒的不均匀性，避免了防冻液的浪费，节约了成本，具有很好的经济、社会效益和推广前景。     

基于模糊自适应PID的运煤列车防冻液喷洒流量控制

针对运煤列车防冻液自动喷洒控制,设计了基于模糊自适应PID的串级流量控制器,能够在线调整PID控制器中KP、KI、KD三个参数,适合用于大时滞、非线性、多干扰、系统模型参数不易建立的控制过程。利用MATLAB搭建控制器模型和仿真,并与传统PID控制、模糊控制比较。     

装车站防冻液喷洒系统改造

装车站防冻液喷洒系统喷洒流量均匀给定,不能随列车行进速度及煤流量变化自动调整,需人工现场手动调节,操作频繁,工人劳动强度大,控制精度差,浪费现象严重,喷洒效果难以保证.通过升级改造,采用自动识别喷洒系统,实现喷洒流量自动跟踪调整,控制精准,喷洒科学合理,节约成本.     

装车站防冻液喷洒系统的升级改造

装车站防冻液喷洒系统喷洒流量均匀给定,不能随列车行进速度及煤流量变化自动调整,需人工现场手动调节,操作频繁,工人劳动强度大,控制精度差,浪费现象严重,喷洒效果难以保证,存在诸多问题。通过升级改造,采用自动识别喷洒系统,实现喷洒流量自动跟踪调整,控制精准,喷洒科学合理,节约成本。     

铁路运煤车防冻液自动喷洒系统研究与应用

研制了铁路运煤车防冻液自动喷洒系统,在太原选煤厂进行了工业应用,喷洒机构和扁平扇形喷嘴向车厢内表面和煤中均匀喷洒防冻液,解决了冬季运煤时冻车问题。系统根据气温变化自动调节防冻液喷洒量,车头和车厢连接空档经过喷洒区时停止喷洒,降低了防冻液喷洒成本,减少了操作人员。     

快速装车站防冻液喷洒系统设计与应用

阐述了煤矿快速装车站防冻液喷洒系统的工作原理、组成及喷洒管路部分、车皮喷洒架旋转升降机构、电气系统、自动控制部分的选型设计。使用结果表明,整个系统运行平稳,自动控制精准,喷洒效果良好。     

快装站高能效防冻液自动喷洒系统的研究与应用

目前运煤列车车厢防冻液喷洒普遍存在防冻液浪费严重、环境污染、系统可靠性与效率低下等问题.重点介绍了快装站运煤列车防冻液高能效自动喷洒系统,此喷洒系统采用基于闭式泵控制的大臂升降技术及大臂低能耗回转驱动技术,实现了车厢之间自动停喷,不仅降低了运行中的能耗,而且提高了系统的工作效率与可靠性,解决了防冻液浪费以及环境污染问题...     

铁路运煤车防冻液自动喷洒系统在太原选煤厂的应用

针对原铁路运煤车防冻液人工喷洒存在的弊端,研究开发了新的防冻液自动喷洒系统,从而解决了原防冻液局部喷洒、喷洒不均的问题,避免了防冻液的浪费,节约了成本,取得了良好的经济效益和社会效益。     

装车站块煤车标识自动喷洒装置

介绍了大同煤矿集团公司云冈矿装车站块煤标记自动喷洒装置的设计、实施及使用,对系统的组成、工作原理、工艺流程等进行了分析,对搅拌装置、喷洒管路、旋转装置等进行了详细的设计说明。     

煤炭行业钢结构连接件上复合涂层的探讨

对螺栓摩擦联接面,利用电弧喷涂的方法喷涂一层铝涂层,再进行油漆涂层封闭。试验结果表明,封闭后联接面的抗滑移系数仍然能够满足要求。同时,联接面也不会出现锈点。     

转子式混凝土喷射机结构与性能分析

针对转子式混凝土喷射机在使用中出现的一些问题,通过对其结构形式分析,据此,提出解决这些问题的一点建议。     

哈密煤惰质组结构模型的分子模拟

采用计算机分子模拟技术,在分子尺度上研究了哈密惰质组结构性质。首先采用分子力学、退火动力学模拟方法得到优化后三维结构图形;经过计算后对比分子势能变化,发现范德华力是分子中的主要作用力。在量子化学计算基础上,进一步对其键级、键长等结构参数进行了分析。     

新型井下喷浆机器人的运动仿真设计

设计了一种新型的井下喷浆机器人,并对机器人进行了计算机仿真。增加了红外线距离传感器,提高了机器人的自动化程度,同时可以填平受喷面的坑凹,使喷浆更加均匀。     

斜井防跑车抓捕装置的设计

针对现有斜井防跑车装置的缺点,为提高煤矿斜井运输的安全性和可靠性,提出了一种新型斜井防跑车抓捕装置的设计方案。该装置可避免现有各种装置制动时机把握困难、制动过程粗暴、制动可靠性差的缺点。     

新型低矮式破碎机的虚拟设计与运动仿真

以Solidworks软件为设计平台,对低矮式破碎机进行了虚拟建模,虚拟装配,并进行了虚拟运动仿真,得出了动颚的运动轨迹以及速度、加速度曲线,仿真结果显示该机型破碎机具有良好的运动特性。     

矿井提升设备首绳换绳系统研究与仿真

介绍一种新型换绳系统,分析了机械部件组成及其运动原理,并描述了换绳过程。在Pro/E中建立整体模型,导入ADAMS中对其进行动力学仿真,对其受力及运动情况进行分析,为换绳系统的进一步研究做准备。     

基于UG NX的2K-H型差动轮系的参数化设计及运动仿真

差动轮系具有2个自由度,运动仿真有一定难度,介绍了利用UG NX7.5对2K-H型差动轮系进行参数化设计的方法,介绍了各种齿轮的参数化设计的方法,对差动轮系的各轮角速度做了理论计算,通过运动仿真验证了设计结果的正确性。     

煤矿辅助运输设备用离心释放器的动力学仿真

针对《煤矿安全规程》对煤矿辅助运输设备中安全制动装置的要求,阐述了现有蓄电池单轨吊车用离心释放器工作原理与结构。在此基础上利用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS建立动力学模型,仿真分析弹簧初始长度和旋转轴转速等参数对离心释放器滑动轴伸出位移曲线的影响。仿真结果对离心释放器制动系统中"开关"的安装位置提供了依据。