复杂结构渐开线直齿圆柱内齿轮有限元模型的建立

介绍了在ANSYS平台下建立圆柱内齿轮三维有限元模型的方法,并运用此法建立了复杂结构圆柱内齿轮的三维有限元模型。在建模过程中,运用APDL编制了创建渐开线齿廓的通用命令流,极大地提高了渐开线直齿轮建模的效率。规则网格有限元模型的建立,为内齿轮的精确分析奠定了基础。     

基于SolidWorks渐开线斜齿轮建模方法的研究

研究了在SolidWorks平台下渐开线斜齿轮的建模方法,指出了渐开线斜齿轮建模的关键及其流程。通过对渐开线的分析,从不同的角度,提出了3种渐开线的绘制方法,应用扫描、阵列等方法实现了渐开线斜齿轮的建模。     

液压钻机动力头一级斜齿轮接触分析

运用Pro/E软件建立渐开线斜齿轮参数化精确模型,对液压钻机的斜齿轮箱内的斜齿轮进行装配生成啮合模型,通过利用Pro/E与ANSYS WORKBENCH专用的数据交换接口,把齿轮啮合模型导入ANSYS WORKBENCH中,通过斜齿轮的接触非线性分析求解计算,求解出斜齿轮的接触应力,得出有限元分析结果比理论计算结果小,有限元计算出的结果更贴合实际,为斜齿轮接触分析提供了快速有效的方法。     

采用无瞬心包络法对斜齿（人字齿）圆柱齿轮成型刀具齿形的微机设计

本文介绍了利用无瞬心包络法对斜齿(人字齿)圃柱齿轮成型刀具的齿形进行微机辅助设计的方法，并以实例说明，便于应用．若令分圆螺旋角β=0，该程序亦可用于对渐开线圆柱直齿轮成形刀具齿形的设计．     

195B挖掘机人字齿轮的几何计算

目前，随着引进技术和设备进一步增多，欧美技术不断被我们消化吸收。美国B-E公司195B挖掘机人字斜齿轮是以端面模数为标准的渐开线斜齿圆柱齿轮，而人们习惯以法向模数为标准的渐开线圆柱斜齿轮的几何计算，从而给端面模数为标准的斜齿轮的几何计算披上了一件“神密”的外衣。而有关资料对以端面模数为标准的斜齿轮的计算也缺乏介绍，除文献【4】有几段文字叙述端面模数为标准的斜齿轮的基本概念外，国内几乎难找到针对性的现成资料。从本质上讲它和以法向模数为标准的斜齿圆柱齿轮是一样的，只不过它们表述的方式不同而已。本文作归纳简述其计算过程。     

基于Pro/E3.0的斜齿轮参数化建模

以渐开线斜齿圆柱齿轮为例,介绍了基于Pro/E 3.0的斜齿轮CAD参数化模型的建构方法。利用Pro/Program进行二次开发,使设计人员通过输入若干几何特征参数可以快速精确地设计出斜齿轮三维实体模型。     

基于UG斜齿轮参数化建模及四轴铣削加工研究

基于斜齿轮的啮合特点对斜齿轮进行结构分析,实现了斜齿轮渐开线、螺旋线和螺旋面的数字化设计,建立了斜齿轮的三维参数化模型。根据零件的结构特点制定了四轴联动加工的工艺流程和方法,选取了合理的工艺参数,编制了加工程序,完成了产品的加工,提升了产品的加工精度、表面质量和生产效率。     

应用Pro/ENGINEER Wildfire3.0的圆柱坐标系绘制渐开线齿轮

详细说明了圆柱渐开线方程的推导过程,特别对变位圆柱齿轮的关系进行了阐述,最后通过举例利用Pro/E 3.0的圆柱坐标系进行了圆柱渐开线齿轮的精确造型。     

基于Pro/E-Wildfire2.0渐开线变位斜齿圆柱齿轮参数化精确模型库开发

详细地介绍了基于Pro/E渐开线变位斜齿齿轮参数化精确模型设计的基本原理和实现参数化建库的方法,指出了变位斜齿轮参数化建模过程中容易出现的问题及解决办法,阐述了基于Pro/Program变位斜齿轮参数化模型库的实现过程。     

渐开线斜齿轮曲面精确建模及MatLab仿真

由于渐开线斜齿轮轮齿曲面复杂,很难直接创建精确模型,因此给出了渐开线斜齿轮4条齿廓曲线的参数方程及三维曲面的生成算法,通过该算法可以快速生成与坐标成任意角度和参数的齿轮二维曲线及三维曲面。为了验证算法的正确性,用MatLab程序对齿轮模型进行仿真验证,输出任意参数、角度旋转的二维及三维精确曲线曲面图形,为齿轮三维参数化数字设计、啮合分析、接触应力分析、运动学和动力学分析提供基础理论依据。     

基于ANSYS的渐开线变位斜齿轮副参数化造型方法研究

为满足利用有限元技术对斜齿轮进行接触强度、动力学等有限元分析所需精确实体模型的要求,利用参数化设计语言APDL对渐开线变位斜齿轮进行了深入研究,实现了基于扫描造型法的斜齿轮副的实体模型,并利用用户界面设计语言UIDL开发了齿轮专用建模模块,真正实现了基于ANSYS的斜齿轮参数化实体造型。     

基于数学模型的斜齿轮成形特性研究

以某型斜齿轮为研究对象,推导渐开线齿廓坐标方程、齿根过渡曲线方程及斜齿轮螺旋线方程,建立斜齿轮成形数学模型。基于专业数值计算软件MATLAB对斜齿轮数学模型进行计算,计算数据导入建模软件SolidWorks对斜齿轮成形特性进行研究和分析。研究和分析结果表明:建立的数学模型可以精确地获得斜齿轮螺旋线,联合MATLAB和SolidWorks可以成形为斜齿轮,且对斜齿轮成形过程进行直观的模拟及显示。该研究为斜齿轮成形特性研究、参数优化等方面提供理论基础及技术支持。     

195B挖掘机人字齿轮的测绘

人们习惯以法向模数为标准的渐开线斜齿圆柱齿轮的测绘,但工作中也遇到195B挖掘机人字齿轮是以端面模数为标准的斜齿轮的测绘。根椐端面模数为标准的渐开线斜齿圆柱齿轮的特点,简介测绘过程,并在实践中得到应用。     

基于Pro/E斜齿圆柱齿轮参数化设计及运动仿真

在Pro/E环境下,以斜齿圆柱齿轮为研究对象,利用方程曲线绘制方法绘制出齿轮的渐开线齿廓曲线,通过分析各个参数之间的关系,对斜齿圆柱齿轮进行了参数化设计。该参数化后的斜齿圆柱齿轮可以通过改变各个相应驱动参数,能够快速得到不同参数的斜齿圆柱齿轮零件,体现了参数化设计快捷的优点。通过机构的运动仿真,可以看到运动仿真过程中是否出现干涉现象,有利于机构优化和提高设计效率。     

压力角25°的渐开线齿轮的磨削加工

介绍了压力角25°渐开线圆柱齿轮的磨齿加工。滚比挂轮、砂轮架滑座角度的调整计算。通过实践验证了压力角不等于20°时,砂轮磨齿机正确磨削斜齿圆柱齿轮渐开螺旋面的理论推导过程。     

修正齿侧面提高插齿刀精度的研究

在分析渐开线螺旋面插齿刀存在缺点的基础上,讨论了这种插齿刀的精度对被加工齿形产生误差的原因,通过对插齿刀二阶母面的数学描述,得出齿侧面的修正方法,只需对齿侧面精磨工序加以改变,即可制造出高精度的插齿刀。     

修形斜齿轮啮合辅牲计算机仿真研究

齿面修形是提高齿轮副啮合性能的重要手段。主要研究修形的小斜齿圆柱齿轮与渐开线圆柱齿轮的啮合特性。通过计算机仿真了在装配误差存在条件下传动误差和啮合印痕在齿面的分布状况。分析表明在仅存在轴夹角误差的情况下，啮合印痕在两齿面上沿齿向分布在靠近中线的位置，传动误差为不连续的分段直线。