轴心受压木构件稳定问题的研究报告(Ⅰ)

文中叙述了木结构轴心压杆稳定性问题的试验研究情况.主要内容包括试验研究的历史简况,失稳现象的描述,破坏过程,试验数据的整理分析方法,应力一应变曲线的形式和截面内单一的等效弹性模量.     

轴心受压木构件稳定问题的研究报告(Ⅱ)

文中叙述了木结构轴心压杆稳定性问题的试验研究情况.主要内容包括试验研究的历史简况,失稳现象的描述,破坏过程;试验数据的整理分析方法,应力——应变曲线的形式和截面内单一的等效弹性模量.     

考虑初始缺陷的厚壁冷弯方钢管柱承载力研究

运用ANSYS有限元软件,在综合考虑初始几何缺陷、残余应力、冷弯效应等因素的基础上,分析了厚壁冷弯方钢管轴心压杆的极限承载力,得出其稳定系数,并与《钢结构设计规范》、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》的计算结果进行对比,提出了厚壁冷弯方钢管轴心压杆稳定系数的初步确定方法。     

轴心受压格构柱的计算剪力

本文分析了《钢结构设计规范》(GBJ17-88)在计算格构式轴心压杆整体稳定和剪力时的矛盾,以统一的荷载状态和柱子曲线,考虑剪切变形影响,导出了格构式轴心压杆的计算剪力,使得格构式轴心压杆的整体稳定与剪力计算取得了一致。     

钢压杆的柱子曲线

本文按照《逆算单元长度法计算单轴失稳时钢压杆的临界力》一文所提出的方法和编制的程序。对各种形状截面的钢轴心压杆和偏心压杆在残余应力、初弯曲等综合因素影响下的临界力进行了大量的计算。在对各种影响因素进行分析的基础上、结合我国工程实际,建议108条曲线作为归纳轴心压杆柱子曲线的依据;推荐165条曲线作为拟定面内相关公式的基础。     

屈曲约束支撑设计的刚度与强度准则

目的 为了达到屈曲约束支撑设计时的安全性和经济性,屈曲约束单元需要同时满足刚度和强度条件.方法 采用弹性稳定理论,对带有侧向约束的理想轴心压杆和带有初始变形的屈曲约束支撑进行了分析.结果 有侧向约束的理想轴心压杆的弹性屈曲荷载由轴心压杆与侧向约束单元屈曲荷载的和叠加而成.给出了在不同初始变形下进行屈曲约束支撑设计时,屈曲约束单元应该同时满足的刚度条件和强度条件.结论 给出的屈曲约束支撑设计的强度和刚度条件的表达式可用以校核屈曲约束支撑设计的合理性.     

圆管截面钢压杆稳定计算

本文推导了圆管截面钢偏心压杆稳定计算的公式。公式可用于确定这种截面的有缺陷的轴心压杆的稳定系数φ和计算偏心压杆在弯矩作用平面内的稳定。系数φ值还用简化公式作了计算并与1982年国际标准化组织所提供的同类轴心压杆的φ值作了比较。     

木压杆稳定设计的直接计算方法

根据压杆稳定理论及木结构设计规范,提出了木压杆稳定设计的直接方法;该法既不需试算或迭代计算,又不依赖图表,特别便于机算。     

T形截面钢压杆整体稳定计算的折算长细比法

T形截面轴心压杆绕其对称轴发生弯扭屈曲.当压力作用于截面的剪切中心时,T形截面压杆仅发生弯曲屈曲或扭转屈曲.尽管T形截面压杆绕对称轴屈曲时,剪切中心加载时的屈曲荷载大于轴心加载时的屈曲荷载,但若其具有初弯曲、初偏心及残余应力等缺陷,当压力由形心移至剪切中心时,压杆的整体稳定设计承载能力将会降低.提出了一种T形截面压杆设计计算的新方法———折算长细比法,并将该方法与陈绍蕃提出的计算方法、现行规范中的计算方法以及有限元法进行对比后指出新方法合理、简捷,值得推广应用.     

钢轴压杆柱子曲线的建议及其可靠度分析

前言过去轴心压杆一般都采用单一的柱子曲线进行设计,其临界荷载是按理想直杆屈曲理论进行分析或者以试验曲线为准求出。我国现行的钢结构设计规范定出的柱子曲线,弹性阶段采用欧拉公式,弹塑性阶段采用抛物线公式,然后,以特殊安全系数考虑杆件初弯曲和初偏心等不利因素的影响。这种方法不能反映轴心压杆真实的工作情况。因此,目前国内外的趋     

具有杆间扭转约束的轴心压杆稳定性研究

针对具有杆间扭转约束的轴心压杆稳定性问题，进行理论推导.简化工程模型为理论模型，求解两端固定压杆的稳定承载力，提出稳定承载力与杆间扭转弹簧刚度的关系公式.以理论模型为基础，用横梁代替扭转弹簧，使用杆间横梁支撑压杆进行失稳试验，调整横梁截面以改变横梁抗扭刚度.进行6组不同抗扭刚度下的杆件稳定承载力试验，试验结果验证了理论解的正确性.建立有限元模型，依据试验结果对模型可靠性进行验证，基于经过验证的有限元模型进行12种工况下的算例分析，并与理论曲线比较.试验和有限元结果验证了理论解的正确性，提出了可供工程设计使用的计算公式.     

梁柱问题和压杆第二类稳定问题的共性

采用一种简化的强度利用率函数,求出了具有初始挠度,初偏心和横向载荷作用的轴心压杆的轴向载荷的解析算式。并用附加弯矩的概念论述了区分压杆的强度和稳定问题的标志,说明压杆的第二类稳定问题和梁柱问题具有共性——均属于强度问题。25个压杆模型实验的数据给于了验证。     

轴心压杆的稳定可靠性计算

轴心压杆广泛应用于机械和结构工程中，细长的轴心压杆的承载力是由它的稳定性决定的，我国目前的建筑设计规范计算稳定问题虽然有概率设计的思想，但它终究是一种确定性的方法，为此，用基于验算点处展开泰勒级数的哈桑－林德法计算了轴心压杆稳定可靠性的可靠性指标，并同均值一次二阶矩法作了比较。由于验算点事先并不知道，需要利用迭代法计算可靠度指标，利用埃特金法，很好地改善了迭代公式的收敛性和收敛速度，算例的结果表明所用的理论是正确的，所用的迭代公式具有相当好的收敛速度。     

非线性弹性材料压杆临界力的计算方法

压杆的稳定是一个经典的力学问题,而通常讨论的压杆大多都是假定为理想弹性材料,而非线性弹性压杆的临界力求解问题鲜有论文论述,从压杆稳定理论的完整性以及各种材料的真实应力应变曲线看,有必要对这类问题进行讨论。本文首先指出了非线性弹性材料轴心压杆求解临界荷载时存在的困难,利用压杆在受压下的普遍中性平衡方程式,讨论了临界荷载的一般求解方法。为简化一般求解方法,首先讨论了材料可能出现的各种非线性应力应变曲线,提出了非线性弹性压杆屈曲时截面上应力分布的简化处理原则,并分析指出按简化方法求解的临界荷载是实际临界荷载的上限值,最后提出了临界荷载求解的简化修正方法。     

基于极限荷载准则计算薄壁型钢轴心压杆整体稳定

基于极限荷载准则,直接考虑在冷弯残余应力、初弯曲综合影响下,研究冷弯薄壁型钢轴心受压构件整体稳定的极限状态设计方法.结合冷弯薄壁卷边角钢截面的计算结果,与试验结果和冷弯薄壁型钢结构技术规范(GB50018 2002)中轴心压杆整体稳定的计算结果进行对比分析,证明所提计算方法正确可行.     

工程力学中稳定性教学的几点想法

对在工程力学中占有重要地位的稳定性问题的教学进行了探讨,提出了充分利用弯曲变形和压杆失稳的相关关系来帮助学生更好地理解轴心受压杆的稳定性理论、补充极值点失稳的内容、增加结构整体稳定性的内容等建议,力图在不改变工程力学教学基本框架的前提下,尽量帮助学生建立完整的稳定性概念、掌握稳定性分析方法。     

剖分T型钢轴心受压构件的弯扭屈曲

介绍了单轴对称截面轴心受压构件的2种失稳形式以及弯扭屈曲的计算方法,并进行了试验分析,试验结果表明:剖分T型钢轴压杆有必要做弯扭屈曲验算,计算方法应采用换算长细比法.     

竖向梯形波纹腹板PEC柱轴压性能研究

本文将梯形波纹钢板引入PEC柱中,提出一种新型的PEC柱截面形式,这种截面形式可以克服平腹钢板面外刚度较低,容易屈曲且与混凝土粘结较弱的特点。为研究其轴压承载性能,设计并完成了5根不同长细比和不同横向系杆间距的竖向梯形波纹腹板PEC柱轴压试验,得到了其在轴压作用下的破坏形态、荷载-位移关系曲线、荷载-应变关系曲线等。通过试验研究表明,所有柱的破坏失效模式具有相似性,都表现为翼缘鼓曲和混凝土压碎失效。同时由横向系杆、翼缘、波纹腹板组成的约束形式能够较好的约束混凝土,提高其抗压强度,增强构件延性,提高变形能力。随着长细比增加,试件的初始刚度、峰值承载力均有所降低,但峰值后变形能力增强,延性较好。随着横向系杆间距的减小,试件的初始刚度、峰值荷载和延性系数均增大,试件具有更优越的轴心抗压性能。将有限元模拟结果与试验结果进行对比,在验证模型有效性的基础上,参考国内外相关规范,结合试验结果和有限元拓展分析结果,利用叠加原理拟合得到了适用于本文的竖向梯形波纹腹板PEC柱在轴心受压状态下的承载力计算公式。公式计算结果可靠度较高,且具有一定的安全储备,可为实际施工设计提供参考建议。     

剖分T型钢轴心受压构件的弯扭屈曲

介绍了单轴对称截面轴心受压构件的2种失稳形式以及弯扭屈曲的计算方法，并进行了试验分析，试验结果表明：剖分T型钢轴压杆有必要做弯扭屈曲验算，计算方法应采用换算长细比法．     

部分包裹混凝土复合柱的轴心受压性能

通过9个部分包裹混凝土组合短柱轴心受压性能的试验,对这种组合短柱的破坏模式和影响其极限承载力的因素进行了研究.试验设计分别考虑了含钢率、钢系杆间距对构件性能的影响.试件截面尺寸为200 mm×200 mm,长度均为800 mm,钢系杆直径取为10 mm.研究结果表明,这种组合短柱的破坏模式是翼缘局部屈曲,混凝土被压碎.横向系杆的设置加强了对混凝土的约束,系杆间距越小越能提高柱子的延性,但是在达到极限荷载之前,系杆应力并未达到屈服.基于试验研究结果,建立了轴压短柱承载力计算公式,可以用来预估组合柱的极限承载力.