SA-335P91耐热钢的焊接性试验研究

介绍SA -335P91耐热钢的材料性能 ,并通过多种焊接性试验和焊接接头力学性能试验 ,了解了该钢焊接性 ,初步掌握了其焊接工艺 ,为SA -335P91钢工厂生产应用打下了基础。     

汽油机进气预热的试验研究及预热效果的评价

在ＣＡ－１５发动机上进行了进气预热的试验研究,测定了预热对发动机动力性,经济性及各缸混合气分配不均匀度的影响,提出了用各缸排温不均匀度分析各缸混合气分配不均匀度的方法。证实了可用进气门前混合气的“干”温度作为评价进气预热效果的参数。     

浅议超超临界锅炉用耐热钢

本文介绍了超超临界锅炉的发展状况和结构特征,分析了超超临界锅炉用钢的型号及其性能,介绍了国内新型耐热钢的研究状况,对我国超超临界锅炉用耐热钢的发展提出了几点建议.     

低合金耐热钢预处理工艺的正交试验和回归分析

低合金耐热钢广泛应用于大功率汽轮机等发电设备中。但该钢在热加工过程中极易产生粗晶，从而影响性能。因此在长期的生产中．低合金耐热钢粗晶问题已成为该材料热处理返修的主要原因之一。在分析产生粗晶根源的前提下，本文通过6SIGMA管理方法，采用正交试验设计及回归分析工具，找出了该钢的最佳热处理工艺参数并制定了控制标准，使该钢因粗晶造成的热处理返工率显著下降，经济效益明显提高。     

新型Ni102B焊条的研制

论述了新型Ni102B镍基焊条的研制、焊接工艺试验及在高强钢焊接的生产应用。     

新型耐热钢焊接温度场与应力场仿真及试验研究

利用Abaqus有限元软件,采用单元生死技术对P92钢的多道焊接过程进行模拟,获得了P92主蒸汽管道焊接温度场和焊接残余应力场的分布.采用红外热像仪和X射线测量系统对P92新型耐热钢主蒸汽管道焊接温度场和焊接残余应力场进行了试验测试.在此基础上分析了新型铁素体耐热钢IV型裂纹产生的原因.结果表明:温度场和残余应力场的模拟结果与试验结果吻合较好;建立的有限元模型能够准确、可靠地模拟焊接温度场和残余应力场;等效应力(Mises应力和最大主应力)是控制新型铁素体高温焊接构件IV型蠕变失效的主要原因之一.     

废钢预热技术分析与研究

论述了废钢预热技术在世界两大钢铁生产流程中的发展现状,明确了废钢预热具有提高废钢比和节能减排的作用;介绍了不同废钢预热方式在相应工艺流程中的主要特点。通过分析废钢预热在预热段行为,建立了相应的预热模型,由热平衡计算得出,在连续加料式电炉中,废钢预热温度可达500℃,预热效果明显。由某钢厂废钢预热的实际工况,研究了废钢预热的经济效益,计算结果表明,当废钢预热至800℃时,可使电炉吨钢炼钢成本降低约17元。     

柴油机冷起动预热技术研究

冷起动性能是衡量柴油机的技术水平的重要指标,同时也是决定柴油机使用范围的主要因素之一.从结构、原理及使用等方面探讨了低温进气预热和低温发动机预热两种应用技术,对于发动机在低温条件下的顺利起动具有重要意义.     

可不预热焊接耐热钢的R317L焊条通过专家鉴定

3月10日由上海电气联合公司主持、在上海锅炉厂召开的R317L焊条技术鉴定会,上海发电设备成套设计研究所副总师吴祖乾高级工程师(研究员级)和上海交通大学王锬教授任主任,上海工程技术大学、上海电力建设局、上海汽轮机厂、四方锅炉厂、电站辅机厂、焊接材料研究所、杭州锅炉厂、南通锅炉厂及中国焊接技术协会等15位焊接专家参加了鉴定     

循环流化床预热的无烟煤粉燃烧特性试验研究

采用基于将煤粉在CFB(循环流化床)低空气当量比下部分燃烧,使其预热到800℃以上再进行燃烧的新工艺,研究无烟煤煤粉的稳燃特性.为此,搭建了基于CFB(循环流化床)预热的无烟煤燃烧系统,其中CFB(循环流化床)提升管直径90 mm,高度1500 mm;下行燃烧室直径260 mm,高度3000 mm.用挥发分含量为6.6...     

蒸汽机车热管给水预热装置的研究

<正> 蒸汽机车目前仍然是我国铁路的主要牵引动力。所以当前我国铁路的技术政策中指出:"要千方百计对蒸汽机车进行挖潜改造,提高效率,降低能耗,改善其经济性"。要提高蒸汽机车的热效率,首先就要考虑到提高余热的利用率,而提高余热利用率可挖掘的潜力有     

满足轻型国Ⅴ电控柴油机预热系统性能研究

研究了一款小排量国Ⅴ柴油机辅助预热系统的技术,介绍了这种高效的辅助预热系统及其控制策略。通过柴油机电子控制系统进行精确控制,提升了柴油机冷起动性能,稳定柴油机怠速,满足DPF再生功能,从而实现相关排放指标。     

火焰炉预热燃烧节约燃料的研究

利用废气余热或其他热源预热燃料和/或助燃空气可称为预热燃烧技术。事实上,该技术已广泛应用于火焰炉,并在节约燃料和其他方面均取得了明显的效果。本文借助于热平衡分析和无量纲分析方法,对火焰炉预热燃烧节约燃料效果问题给出一种理论研究结果,内容包括一系列具有实用价值的方程和较为详尽的分析讨论,并同时用若干实例进行分析检验。     

降低火电厂整体性能试验不确定度的研究

从试验前后、仪表选择、校验及使用注意事项等方面讨论了降低火电厂整体性能试验不确定度的措施，可为其它行业的试验提供借鉴。     

发动机预热塞控制策略仿真研究

在寒冷地区,冷起动是影响发动机性能的重要环节,通过预热塞加热缸内混合气是改善发动机冷起动性能的方法之一。探讨了预热塞加热的工作原理,提出了预热塞加热的控制策略。采用基于模型的软件开发方法设计了预热塞控制器(PCU)的控制算法,并通过测试用例验证了控制逻辑的正确性。经验证,设计的预热塞加热控制算法仿真结果符合设计要求。     

E410NiMo进口焊条国产化的研究

针对AISL/410钢大型复杂构件焊前不预热，焊后不热处理，处于循环温度下工作的焊接接头容易产生冷裂纹的技术难题，提出降低熔敷金属含碳量，限制硫，磷，硅等有害杂质，提高镍铬比（Ni/Cr)的措施，并进行了相关工艺性能试验。     

相变储热预热式热泵热水器系统性能研究

对集储热、预热与放热于一体的相变储热预热式热泵热水器系统的工作性能进行了研究,并对储、放热过程中相变材料、制冷介质的温度变化及压缩机的功耗情况进行了分析,该储热式热泵热水器系统采用分段加热,利用储能材料对水的预热作用,减小水与系统工作介质之间的换热温差,降低压缩机的功率消耗,使系统COP提高,若储热阶段结合谷电的应用,系统节能效果将更加显著,该试验研究为此类热泵热水器的理论模拟及性能优化奠定了基础.     

内燃机车新型预热装置的研究

针对我国内燃机车预热装置的使用现状及发展趋势,在对内燃机车预热系统进行深入分析的基础上,推出一种价格低廉、安全可靠的预热保温装置,即双电源自控式预热装置。并就其可行性和实用性加以论证。     

进气预热对柴油机低温起动影响的研究

分析研究几种进气预热装置对柴油机起动性能的影响，得出不同环境温度下选用不同的进气预热装置的结论。     

新型铁素体耐热钢抗蒸汽氧化性能对比研究

研究了新型铁素体钢G115钢及对比材料T92钢在650℃/27 MPa的超临界蒸汽中的氧化行为。氧化2 000 h后,用扫描电镜(SEM)及能谱仪(EDS)分析氧化膜表面及横截面形貌、微观结构和元素分布,用电子背散射衍射(EBSD)对氧化膜结构和物相进行表征。结果表明：G115钢的抗蒸汽氧化性能较T92钢优;2种铁素体钢氧化后生成的氧化膜结构类似,氧化膜可以分为3部分,氧化膜外层为粗大的柱状Fe₃O₄,氧化膜内层为Fe-Cr尖晶石和少量的Fe₃O₄,内氧化物区为FeO+Cr₂O₃混合物;氧化到2 000 h, 2种铁素体钢氧化膜外层中的孔洞增多,氧化膜中产生了贯穿性裂纹等缺陷,氧化膜的剥落倾向增大。