转筒干燥器中颗粒物料传热过程的数值仿真与实验研究

利用质量平衡方程、能量平衡方程和传热方程,建立了颗粒物料在转筒干燥器干燥过程中的传热数学模型,并使用有限元法进行了仿真研究,该模型能够较好地预测干燥过程中物料颗粒的温度变化,仿真结果与实验结果吻合良好。该仿真程序对此类问题的研究具有参考价值。     

转子支座松动故障的数值仿真与实验研究

根据工程实际情况,建立了轴承座地脚螺栓松动的力学模型, 采用Adiletta提出的非线性油膜力模型,利用Runge-Kutta数值积分方法进行数值仿真.最后利用转子模型实验台,对支座松动故障进行实验研究,采用三维瀑布图、轴心轨迹图和小波尺度图对故障信号进行了分析研究.     

电工电子技术仿真实验的研究

目前,我院正处于向任职教育转型的阶段,实践性教学是任职教育重要的教学形式。现在我院的电工电子实践性教学分为实物实验和虚拟实验两种形式。本文简要介绍了虚拟实验的概念,虚拟软件的选取和使用方法。     

气动式装载机离合器接合过程仿真与实验研究

对气动式装载机离合器的接合过程,进行了动力学和接合过程参数的计算,利用仿真软件MATLAB,建立了仿真的模型.进行了仿真分析以及气动式装载机离合器的静态实验.通过仿真结果与实验结果的比较分析,得到了新型装载机离合器开发研究的气动控制方法.     

电磁阀电磁力数值仿真计算与实验验证

利用电磁有限元软件Ansoft Maxwell的参数化计算功能,对不同驱动电压、不同工作间隙条件下的模型进行计算,得到电磁力与驱动电压、工作间隙之间的关系曲线,并且进行相应的实验测试,对数值仿真计算结果进行验证.     

TIG电弧传热传质过程的数值分析

以ＴＩＧ电弧为对象,建立了焊接电弧传热传质过程的完善数学模型,引入欧姆定律计算电流密度分布并用Ｋ－ε模型处理紊流问题。使用ＦＯＲＴＲＡＮ语言在ＳＵＮ工作站上进行了数值分析,得到了１００Ａ～３００Ａ电流下的流场分布、温度分布及电流分布等重要物理数据,且与重要的试验结果吻合良好。     

履带轮式装载机转向性能仿真与实验研究

介绍了履带轮结构的基本组成以及其转向、行驶原理;建立了履带轮式装载机的虚拟样机模型,对履带轮式装载机的转向性能进行了仿真研究,证明了装载机更换履带轮后基本不影响原车的转向性能;最后进行了实验,验证了仿真结果以及虚拟样机模型的正确性。履带轮转换技术的应用既能较好的保持原车的机动性,又能提高车辆在一些特殊环境下的通过性能,具有较大的推广应用价值。     

压力脉动衰减器的仿真及实验研究

该文通过频率法与CFD仿真相结合,分析了液压系统用压力脉动衰减器的压力脉动衰减频率特性,结果表明数学分析与CFD仿真分析结果吻合.结合实验研究,分析了某型压力脉动衰减器的频率特性.     

对击式液压锤打击过程计算机仿真和实验研究

分析了１０００Ｊ对击式液压锤打击过程。通过建立数学模型和利用计算机数字仿真，求出了打击过程中上、下锤头位移、速度和联通油压变化规律，并与实验结果进行了比较和分析。     

较厚板料成形的数值仿真

讨论了较厚板料成形的数值仿真问题，并对计算实例与实际成形结果进行了对比分析，得到了较厚板料成形数值仿真的方法。     

数控技术及开放式数控系统

从数控系统的发展入手,在讨论我国数控系统总体发展规划基础上,重点阐述了开放式数控系统发展问题,结合IEEE的定义,明确了开放式数控系统的概念,并对国内外的相关研究进行了总结,继而分析了开放式数控系统的分类与应用前景。     

转筒式干燥器圆弧抄板的模拟计算

对转筒干燥器圆弧抄板的四种安装形式下的升举物料量进行了推导,在此基础上。编制了计算程序,并得出了模拟结果。     

电解加工间隙中的传质过程及其对电解加工的影响

这里应用流体力学、传质学和电化学理论,分析了电解加工间隙中处于紊流状态的电解质溶液内的传质过程。在此基础上建立了阳极电流密度的计算方法,并讨论了外加电压、电解质浓度、流速等参数对电解加工的影响。     

Investigation on hydrodynamics and mass transfer characteristics of a gas-liquid ejector using three-dimensional CFD modeling

An investigation of the gas-liquid ejector has been carried out to study the influence of operating conditions and ejector geometries on the hydrodynamics and mass transfer characteristics of the ejector by using three-dimensional CFD modeling. The CFD results were validated with experimental data. Flow field analysis and prediction of ejector performance were also conducted. Variations of the operating conditions were made by changing the gas-liquid flow rates ratio in the range of 0.2 to 1.2. The length to diameter ratio of mixing tube (L _M/D _M) was also varied from 4 to 10. CFD studies show that at L _M/D _M=5.5, the volumetric mass transfer coefficient increases with respect to gas flow rate. Meanwhile, at L _M/D _M=4, the plot of volumetric mass transfer coefficient to gas-liquid flow rate ratio reaches the maximum at gas-liquid flow rate ratio of 0.6. This study also shows that volumetric mass transfer coefficient decreases with the increase of mixing tube length.     

波纹管内流动与换热的数值模拟研究

利用计算流体力学软件Fluent,采用数值模拟方法究了幅值不同的两种波纹管传热状况,发现幅值为4mm的波纹管的传热状况优于幅值3mm波纹管的传热状况,这是由前者管内湍流强度高于后者所致.同时,回归了两波纹管的换热准则方程,为波纹管的校核计算及工程应用提供依据.     

Numerical simulation and experimental study of shaft pumping by laser structured shafts with rotary lip seals

A simulation model to predict pumping by shafts with various surface finishes, in combination with a rotary lip seal, has been developed and validated by experiment. The model consists of a fluid mechanics analysis of the flow in the sealing zone coupled with a deformation analysis of the seal. The experimental validation consists of pumping rate measurements with shafts whose surface structures contain laser generated oblique grooves. Plots of pumping rate vs. various parameters show good agreement between the model and experiment. Plots of torque vs. speed, as well, show good agreement between the model and experiment.     

汽车起重机回转系统联合仿真试验研究

汽车起重机回转系统是一个集机械、电气、液压于一体的复杂机电系统,常规分析方法很难得到接近实际的仿真结果.文中利用AMESim和LMS Virtual.Lab Motion进行联合仿真分析,通过对比仿真与试验结果,确认了仿真模型的准确性.利用该仿真模型可快速高效地分析汽车起重机回转系统的系统特性、影响因素、极端工况等,进...     

螺旋曲面三维肋强化传热的数值模拟研究

利用计算流体力学软件Fluent6.3研究普通直型三维肋和螺旋曲面三维肋分别用于矩形流体通道的流动换热特性,分析两者在雷诺数Re为2000～10000、迎流攻角β均为45°时的传热与阻力特性。研究结果表明:矩形流体通道内加螺旋曲面三维肋时平均努赛尔数Nu和平均阻力系数f皆大于普通直型三维肋,并随着Re的增大而增大。同时,利用综合评价准则数G对其传热进行综合判定,G值大于1。螺旋曲面三维肋的综合性能优于普通直型三维肋。     

Novel mass air flow meter for automobile industry based on thermal flow microsensor. II. Flow meter,test procedures and results

A prototype of mass air flow meter for automobile industry was developed on the basis of thermal flow microsensor. Design and manufacturing technology of the flow meter are described. Test procedure and results are presented. Developed prototype of flow meter can diagnose gas flow rates in a wide range.