剖析焊缝中常见的缺陷

详细介绍了焊缝中常见缺陷的危害性、产生的机理、产生的部位及在底片上的显示情况，指出检测人员只有对这些缺陷有所了解，才能在检验中减少漏检错判。     

换热器管板筒体角焊缝的相控阵超声检测

利用常规相控阵和全聚焦相控阵成像技术对换热器管板筒体角焊缝人工试块中的气孔、夹渣、未熔合、未焊透、裂纹等缺陷进行了检测。首先介绍了管板筒体角焊缝检测的基本情况以及相控阵技术的基本原理,其次设计制作了含上述缺陷的人工试块,最后对人工试块进行检测,比较了常规相控阵技术和全聚焦技术对上述5种缺陷的检测能力。结果表明,相比常规相控阵超声技术,全聚焦技术具有更高的缺陷检出率和检测分辨率,对缺陷的定位和定量检测误差更小,可应用于工程实践。     

根部允许存在未焊缝的超声探伤

介绍允许在根部未焊缝的超声波探伤方法及判定基准。     

未焊透焊缝疲劳强度分析及工程应用

本文针对工程中焊接结构大量采用单面焊对接焊缝这一事实,对含有未焊透缺陷的单面焊对接焊缝试件进行了疲劳试验,得到了疲劳强度曲线。由于单面焊对接焊缝中的未焊透缺陷位于试件根部表面,在缺陷率相同的条件下,其疲劳强度损失比双面焊未焊透焊缝更严重。试件母材为低碳钢钢板(σ_b≥450MPa)。本试验结果应用于钢瓶焊缝的缺陷容限分析,为制订我国民用在役液化石油气钢瓶判废标准提供了实验依据。     

汽轮机叶片断裂失效分析

对汽轮机断裂叶片进行了金相组织观察、断口扫描及能谱分析。结果表明该汽轮机叶片的断裂是由于叶片边缘与加热器接触,导致局部组织严重过热,从而使该处强度降低,萌生裂纹源,在交变应力作用下裂纹进一步扩展最终导致疲劳断裂。     

A5083铝合金焊缝断裂韧度研究

在焊道中添加铜丝,成功制造出含类裂纹缺陷的焊缝。采用尺寸敏感断裂抗力δ_m(8)表征断裂韧度大小。与标准焊缝进行对比分析,含类裂纹缺陷的焊缝断裂韧度均值较低,为0.061mm,小于标准焊缝断裂韧度均值0.127mm,焊缝内残余铜丝是影响其数值较小的主要原因。     

23MnNiMoCr54圆环链断裂原因分析

通过断口观察、显微分析方法并结合生产实际分析了23MuNiMoCr54钢圆环链生产过程中出现断裂的原因.结果表明:原材料的表面裂纹导致了链环出现分层状裂纹,闪光对焊的工艺参数不合理导致了链环的断裂.通过严格表面检验和合理的调整闪光对焊的工艺参数,可避免链环断裂的发生.     

汽轮机高压缸裂纹的焊接修复

0 概述 2006年5月,某发电厂在对5#机组进行大修时,根据DL 438-2000<火力发电厂金属技术监督规程>的要求,对汽轮机高压缸的结合面和螺栓孔等部位进行了探伤检验.发现高压缸下缸边侧第3个大螺栓孔处存在1条裂纹.     

利用超声变型纵波检测焊缝中间未焊透

通过理论分析与对比试验,提出用变型纵波检测焊缝中间未焊透,并讨论了其可行性.     

管道对接焊缝未焊透自身高度超声测定方法研究

介绍了管道对接焊缝未焊透自身高度超声测定方法试验研究过程，提出了用当量法测定管道对接焊缝未焊透自身高度的检测工艺。     

螺旋缝埋弧焊管焊缝裂纹及未焊透检测分析

以Φ1 219 mm×18.4 mm螺旋缝埋弧焊钢管为例,介绍了大直径厚壁螺旋缝埋弧焊钢管焊缝中存在的裂纹和未焊透两类危害性缺陷的超声波检测波形;研究了螺旋缝埋弧焊钢管超声波检验缺陷的定位、定量和定性规律.通过焊缝缺陷的无损检验,可及时采取有针对性的预防、控制、调整措施指导焊管的成型、焊接工艺,尽可能避免危害性缺陷的产...     

大型电机轴锻件断裂失效分析

运用金相观察、SEM等方法对断裂的45钢电机轴锻件进行了失效分析。结果表明,由于不正确的热加工,锻件存在很大的残余应力和大型锻造裂纹,随后的车削加工改变了应力分布,导致裂纹尖端应力超过临界应力值,从而发生低应力脆断。     

未焊透焊缝疲劳寿命估算

未焊透是起重机焊缝中最常见的缺陷之一,采用有限元软件ANSYS对未焊透的起重机焊缝试件进行仿真,通过数据拟合获得修正后的未焊透缺陷应力强度因子的表达式。利用断裂力学经典理论,结合疲劳试验数据和仿真数据估算各试件的疲劳寿命,与实验结果进行比较,为起重机未焊透焊缝的疲劳寿命计算提供了一种新的方法和手段。     

热交换器箱体焊缝开裂原因分析

热媒油交换器箱体在焊缝连接处发生开裂、造成漏油,引发了火灾和爆炸。失效分析结果表明,引起热媒油交换器箱体焊缝开理解的主要原因是连接热交换器和箱体侧面钢板的角焊缝坡口设计不合理,靠民焊缝根部严重未焊透;另外,焊接质量不高对此也有一定的影响。     

管道对接焊缝未焊透自身高度黑度补偿测定方法研究

通过对未焊透高度与对比试块槽深之间关系的实验分析和讨论,提出用黑度补偿法测定管道对接焊缝未焊透自身高度的方法。     

焊缝内部缺陷的检验

焊缝的内部缺陷都位于焊缝内部,主要包括气孔、夹渣、未熔合、未焊透和内部裂纹等缺陷。其检验主要是通过无损探伤和破坏性检验的方法。无损探伤主要有超声探伤和射线探伤等,是一种不损坏     

汽轮机高压缸销子螺栓断裂原因分析

<正> 某电厂六号20瓩汽轮机高压缸销子螺栓于组装热紧后断裂。断口发生在螵栓下端150mm处,断口直径100mm。为弄清螺栓断裂原因,有效地抑制螺栓断裂,提高螺栓的使用寿命和经济效益,对断裂试样进行了检测分析。(一) 分析与结果     

汽轮机高压内缸螺栓断裂原因分析

某电厂汽轮机高压内缸螺栓材料为20Cr1Mo1VTiB钢,在使用了2.0×10~4h即断裂,大大低于预期的5.2×10~4h。对2件断裂的螺栓进行了宏观检查、金相检验、断口分析、硬度检验、室温拉伸和冲击试验,以揭示其过早断裂的原因。结果表明:螺栓的冲击韧度为36.1 J和29.3 J,低于要求的≥39 J,且存在粗大的碳化物,在交变载荷的长期作用下,裂纹在应力集中或应力最大处萌生并扩展,导致螺栓断裂。     

回火处理对高温埋弧焊缝断裂性能的影响

研究了屈服强度大于７００ＭＰａ的多层埋弧焊缝在焊态和焊后回火处理态的断裂性能。结果表明：焊态的多层焊缝ＣＴＯＤ断裂韧度值明显高于回火处理态焊缝。