滴注式气体渗碳工艺的节能

滴注式气体渗碳是国内应用得最为广泛的一种渗碳工艺。这种工艺操作简单,易于掌握,对设备要求不高。但是,这种工艺渗碳时间长,能耗大。因此有必要改进渗碳工艺,降低能耗。 降低渗碳能耗的关键是提高渗碳速度,缩短渗碳时间。提高渗碳速度不仅可以减少耗电量,而且还可以节省大量的能源物质     

钢珠气体渗碳工艺试验

本文以甲醇和丙酮或煤油作为渗碳滴液,在高温下,在炉内分解成渗碳气氛,对钢珠进行气体渗碳。本文详细叙述了滴注系统、工艺及操作要点。从钢珠的各项性能测定,表明气体渗碳工艺不仅提高渗碳质量,而且降低成本,消除污染。目前正取代落后的固体渗碳工艺。     

奥氏体不锈钢镀铁、氟化前处理低温气体渗碳层性能比较与分析

提出了一种近年发展较快、兼顾表面强度与耐蚀性能的表面强化工艺——低温气体渗碳技术.选用电镀法、氟气处理法前处理工艺,利用低温气体渗碳技术对奥氏体不锈钢进行低渗碳处理,比较、分析2种预处理对渗碳层的影响.     

微机控制碳势在活塞销渗碳中的应用

在国外微机已很普遍应用于气体渗碳的碳势控制,国内有不少单位正在探讨与研究并取得一定成果。气体渗碳在国内应用已有几十年历史,但在工艺、设备、与产品质量上都存在着不少问题,大都还采用滴注式气体渗碳炉,因此,在活塞销渗碳中实现微机控制碳势,将是一项重大的技术改进。 一、碳势控制 炉气成分是渗碳工艺中的一个重要参数,由于影响气体成分的因素较多,所以是比较难以控制的,但是又十分必要的。 “碳势”是标志着渗碳工件表面含碳量所可能出现的最大值。刚进炉的渗碳件表面含碳量为原始的含碳量,随着渗碳时间的延长,表面含碳量逐渐升高,约十几小时以后才能接近炉气碳势。所以对于浅层渗碳件,因为时间较短,所以表面含碳与炉气有一定差距。而深度     

微机在气体渗碳中应用

一、前言 用微机来精确控制热处理工艺全过程及其参数在国外应用已很普遍。其中包括气体渗碳的碳势控制,按教学模型进行渗碳层浓度分布及层深的控制,炉温、炉压及滴量的控制。目前国内有不少单位正在努力研究,但均未正式应用于生产。 气体渗碳在国内应用,已有几十年历史,但在理论研究、工艺控制精度、渗碳层质量及设备上都还存在着相当多的问题。 根据以上情况,我厂和上海汽车拖拉机公司职工大学合作,分两个阶段对气体渗碳进行了探讨与研究. 我们采用上海交大生产的Mic-80微机成套装置,并配以其它装置,对滴量、炉温、炉压及一系列报警装置进行控制,实现间接碳势控制。在JT-75气体渗碳炉上,经过调研、选型、制造、按装、调试、试生产,其各项指标均达到设计要求,并于86年1月通过技术鉴定。这对稳定产品质量,提高生产效率,选优工艺,实现文明生产,都具有现实意义。 微机控制系统示意图如下(图1):     

滴注式气体渗碳新技术开发

迄今,气体渗碳主要有气体发生器式和滴注式2种气体渗碳工艺。传统的滴注式气体渗碳仅靠调节2种渗碳液体的混合比或调节滴注流量的气氛控制方式实施机械零部件的渗碳处理,与发生器式气体渗碳相比,其控制性能远不尽人意,致使用较少。最近日本东方工程公司成功地开发了以甲醇裂解气作为载气添加丙烷富化气的滴注式气体渗碳新工艺,使气氛控制性能显著提高。     

微机控制井式渗碳炉

一、前言 低碳钢表面渗碳,可以提高其表面的硬度、疲劳强度和耐磨性。而心部又有一定的强度和较好的韧性。所以渗碳是目前机械制造业中应用最广的一种表面化学热处理方法。 气体渗碳是渗碳工艺中的一种。气体渗碳     

气体渗碳工艺及生产技术的发展

ＷＪ９５１９８２气体渗碳工艺及生产技术的发展─—《ＨＴＭ》，１９９４，２，８８～９５（德）气体渗碳技术的好坏直接影响着工件表层的淬火质量。文章介绍了与这一技术有密切关系的、能提高工件淬火质量并可节约成本的渗碳炉的气体生成系统、工作方法、分析炉气用探测...     

滴注式直-压淬双排渗碳线的设计及应用

详细阐述了滴注式直-压淬两用双排气体渗碳自动线的组成单元，渗碳气氛、工艺柔性化、设计特点以及工艺调试；生产实践证明：自动线运行可靠．稳定，主要技术性能和指标达到或优于国家标准。     

提高两段气体渗碳工艺渗速与节能效果的几点经验

目前我国大多中小企业在实际生产中都采用井式气体渗碳炉进行渗碳。工艺方法很多部已由最初的一段渗碳发展到现在的两段渗碳。而两段渗碳现虽可作为向其它先进渗碳方法进行过渡期间一种效果良好的常规工艺,但因其受到所使用设备、测试手段、产量大小、人员素质、管理状况等因素影响,要使其在产品质量和节能降耗等方面达到最佳状态,在操作技术和质量管理上还存在一定难度。我厂在开展提高渗速和质量工作中取得了几点经验,得到了较显著的节能效果。     

轻骑摩托车零件气体碳氮共渗

1 前言轻骑摩托车零件齿轮轴、游轮、凸轮轴等是易损件,工作中高速运转,要求耐磨,抗冲击.目前,国内对此种零件的处理,多为气体渗碳,这种工艺方法存在碳黑多,炉内碳势较难测定和控制,工艺不稳定和渗碳工件质量不高的缺点;而采用碳氮共渗工艺,产品质量有了明显提高,收到了工件变形开裂少,疲劳抗力、耐磨性、耐蚀性和回火稳定性高的效果,经过一年的试验,取得了较大的效益.     

氮气应用热处理技术(2)

文章围绕氮基气氛渗碳,介绍了气体量/组分可变式氮基气氛渗碳工艺的特点、气氛控制与氮基气氛渗碳材料的特性。对氮基气氛油回火工艺与实用化问     

汽车工业热处理技术发展的10年

回顾我国汽车工业热处理技术发展与３次大规模技术引进密切相关，分析了汽车工业热处理技术专业化，规模生产的特点，列举了１０年来在气体碳氮共渗取代氰化；齿轮渗碳控制精度提高；采用预氧化工艺提高渗碳层均匀性；解决可控气氛中原料气纯度以及锻造余热控冷正火和等温正火技术的应用等方面取得的主要成就，提出高校建立热处理设备专业等建议。     

渗碳淬火的节能工艺

渗碳淬火的节能工艺管鄂（武汉水利电力大学，武汉，４３００７２）渗碳淬火是齿轮及其它需要表面强硬化工件常用的一种工艺。常规渗碳淬火有固体诊碳淬火及气体渗碳淬火两类。固体渗碳在９２０Ｃ以上高温区要维持８～１６ｈ以上，气体渗碳时间短一些，也在６～８ｈ以上，...     

活塞销渗碳剂—煤油加甲醇

在现行的气体渗碳工艺中,煤油是应用最广泛的渗碳剂。但单用煤油渗碳时,炉内碳黑比较多,渗碳速度较慢,而且气氛不易控制。我们在活塞销渗碳中采用煤油加甲醇作为渗碳剂,得到了比较好的效果。     

真空渗碳电炉

真空渗碳法是使用真空电阻炉在气体渗碳法基础上创造的新工艺方法。气体渗碳法效果良好,近二十年来得到大发展,在热处理工业中占据重要地位。真空渗碳法是最近发现有前途的新的热处理工艺, 1968年一次热处理会议上讨论高温渗碳时(高于气体渗碳通用的930℃),引起了Haves(哈耶斯)公司的注意。如用一般的电阻炉加热工件到1000℃以上进行高温渗碳,炉衬砖和加热元件的寿命大大缩短,不能用,不现实。于是想到利用现成的真空电阻炉来加热,升温以后充入天然气或丙烷气进行渗碳。试验的结果证明了有可能性。由实验炉改用小     

海外文献速递

WZ003513气体渗碳加压淬火装置——《工业加热》,2012年,Vol 49,No.3,8~15(日)渗碳淬火热处理广泛用于汽车等机械零部件抗疲劳特性与耐磨性等机械性能的提高。目前,日本机械零部件的渗碳淬火热处理主要以油淬为主,而欧美国家多以加压气淬为主。简述了加压气淬的优缺点。阐述了改善加压气淬淬火能力的种种措施。重点介绍了连续式气体渗碳加压淬火装置的设备构成与各构成设备的结构、特点、功能。给出了气体渗碳加压气淬的试     

日本滴注式UNIC气体渗碳氮化炉

通过对日本引进的滴注式UNIC气体渗碳淬火回火热处理生产线中的气体渗碳氮化炉的调试和生产,制定出对拖拉机齿轮进行渗碳氮化的处理工艺曲线,保证了产品质量,质量稳定及热变形量小。为我国研制滴控式炉以及改造旧的渗碳设备提供了参考。     

微机控制系统在井式渗碳炉上的应用

微机控制系统用于井式渗碳炉，将控制气体渗碳质量的基本参数，渗碳温度、时间和炉气碳势输入计算机系统进行控制，精确的控制碳热。实现工艺过程最优化控制，减小能源和设备的浪费。     

氮-甲醇气氛渗碳工艺应用

探讨了氮-甲醇气氛在多用炉渗碳过程中的应用,初步确定了在VKEs5/1型箱式多用炉中渗碳时各气体参数的选择方法,并运用于凸轮轴的渗碳工艺,结果表明,在氮-甲醇气氛中渗碳,零件表面清洁,表面碳浓度可精确控制,能够得到较为理想的渗碳金相组织,有利于起到强化表面的作用.