活塞销外圆倒圆角工艺

桑塔纳活塞销其外圆倒角系由斜度及圆弧所组成的廓面。活塞销若在渗碳淬火后,进行倒圆弧外角加工工艺,用传统方法是难以达到的。我们试用抛磨方法,基本上达到要求。其工艺、方法如下:     

活塞销自动分选机

苏联汽车工业设计工艺研究所研制了一台活塞销重量自动分选机。这种自动机能够将不符合标准重量（1105± 0.5克）的活塞销挑出报废,而将合格的活塞销输送到下一道工序。分选的重量误差为±0.5克。 自动机为贯通式五工位结构形式。该机既可联入自动线工作,也可单独使用。自动机的主要部件有（见图1）1─机座,2─输送装置,3─分选机构,4─中间支架,5─检查重量的装置,6─接料架,7─电器控制装置,8─气动装置,9─上料装置,10─液压装置,11─润滑系统。 自动机的主要部件─机座为焊接的箱式结构。     

活塞销冲连皮工艺与模具设计

研究了活塞销连皮加工采用冲压技术代替钻削加工的理论可行性,通过对冲连皮过程材料所受应力及冲孔过程内孔表面质量状况的分析,制定了冲连皮工艺,设计了模具,阐述了采用冲连皮工艺对活塞销产品的形位尺寸及质量的影响;通过冲连皮工艺试验及批量生产,证明采用冲连皮工艺能够应用于活塞销加工过程;并提出了采用冲连皮工艺目前存在的问题及今后的发展方向。     

活塞销与活塞销孔配合的工作可靠性分析

1 前言 活塞工作时在顶面上承受着很大的气压力,在D=100毫米这样不大的气缸尺寸下,其压力也可达到5～10吨。它们全部经过活塞销座1传给活塞销2,再传到连杆小头3(图1)。因而,活塞销与活塞销座要有足够的强度,足够的承压面积和耐磨性。这里活塞销的刚度起着决定性作用;如果销刚度不足,则引起负荷分布不均匀,强度和耐磨性将受到损害,直接影响活塞销与销孔配合的工作可靠性。     

活塞销稀土渗碳直接淬火工艺

一、技术要求 活塞销热处理的内在质量要求极为严格,按JB/NQ54.1-87规定,活塞销用20C_r钢制造（成分见表 1）,表面硬度HRC58～64,硬度差≤3HRC,渗碳层深度0.90～1.05mm,马氏体M1～5级,碳化物K1～2级,精磨余量为≤0.20mm。     

活塞销温挤压工艺探讨

简要分析了活塞销冷、温挤压工艺的特点。通过对挤压力、挤压后毛坯的表面质量、挤压件的金相组织以及模具使用状况的分析,提出了相应的温挤压工艺。     

活塞销退磁工艺的研究与应用

比较活塞销行业的退磁方法,对活塞销退磁工艺进行理论研究和探讨,并提出了具体的退磁工艺和应用方法.     

活塞销疲劳试验

随着我国汽车工业的迅猛发展，近年来，国内一些主机厂纷纷引进国外的柴油机的生产技术，由于国外的发动机活塞销材料和工艺等与国内不同，而国内的主机厂家出于安全性和先进性考虑，一般不会轻易改变原有图样的设计材料和结构。由于发动机的引进国别不同，活塞销的材料不同，而该机的零部件又要实行中国本土化生产（国产化生产），由此也就带来了材料必须要符合中国的国情，但是国产化的材料又要有充分的数据支撑，于是，出现了活塞销的疲劳强度试验。     

活塞销的超声波清洗

0 前言 我厂为第二汽车制造厂生产的康明斯B系列活塞销,产品标准规定:每只销子装机前的清洗度为2毫克。即销子的杂质含量小于等于2毫克。上述标准给活塞销的成品清洗提出了较严的要求。给我们提出了新的课题。目前国产活塞销对清洗度有要求者甚少,用一般的清洗方法即可满足成品技术要求。而要达到2毫克这样高的清洗度标准。采用传统的清洗方法已无法满足用户要求。我们曾用人工刷洗三次的办法,另加一次串洗,虽然可达到清洁度的标准,但工人劳动强度大。工作条件恶劣,劳动效率低下,而且清洗出合格品的稳定性较差,随机性大。     

某型钢活塞销孔与活塞销咬合机理分析和结构优化

针对某型钢活塞在性能试验时出现钢活塞销孔与活塞销咬合现象,开展钢活塞销孔与活塞销咬合机理分析,提出钢活塞销孔型线、钢活塞销孔与活塞销冷态配合间隙、钢活塞内腔出油孔结构优化方案,再结合计算机有限元分析技术和发动机台架试验予以验证,为预防钢活塞销孔与活塞销咬合以及钢活塞销孔设计提供参考。     

活塞销孔内端倒角工装

0前言 当前,几乎所有国内外生产的活塞在设计时就考虑到便于装配和高速高压下工作对销孔座的受力情况,提出了对活塞销孔内端进行倒角的要求,只是各种活塞所要求倒角大小及角度不同。在活塞制造过程中,可用铸模直接铸出倒角和加工出倒角。1 问题的提出 我厂生产的S1100活塞销孔内端倒角见图1。这种倒角即不易铸出,用一般的方法也难以加工;一是倒角面大,成品销孔内端倒角要求 3 ×10°,工艺要求内端倒角须在精镗销孔前进行,这时的倒角是 5.9 ×10°; 二是切削过程是断续的,切削振动大。针对这一难题,在Z35钻床上设计了一种简单可靠的销孔内端倒角工装。2工装结构与工作原理2.1工装结构(见图2)图1销孔内端倒角工序     

利用料头生产活塞销

利用生产Ｓ１９５活塞销的废弃料头及坯料尺寸过短的不合格品，经冷挤压缩径的方法达到生产其它类型活塞销坯料尺寸，不仅提高了材料的利用率，且降低了生产成本，相应企业效益也会有所提高。     

活塞销孔精镗设备测试

1 概述 我厂引进了两台美国CROSS公司生产的活塞精密数控镗床,经厂调试组及美国专家数次来厂调试,其中一台(φ18)活塞销孔镗床粗糙达不到要求,而另一台(φ25)活塞的销孔镗床经调试能达设计要求。两台活塞销孔镗床的结构、尺寸均相同,只是镗头刀杆尺寸不同,经过长期调试,采用多种措施,如主轴系统现场动平衡后仍达不到要求,为了找出镗孔粗糙度达不到要求的原因,我们利用天津大学机械系研制的“旋转机械故障诊断系统”和重庆大学研制生产“DA9010设备状态监测和故障诊断系统”,在天津大学陈家骥教授等五位老师与我厂设备故障诊断人员、维修人员等对(φ18)活塞镗床粗糙度达不到要求的原因进行细致的分析,采用多参数,灰色系统理论方法进行诊断,结果较为理想,方法准确、快速、方便。     

浅论活塞销产品的工艺性

我公司作为我国活塞销最大生产企业，由于与国内众多知名发动机（汽车）生产厂家业务关系，因此，得以知晓许多知名发动机（汽车）厂商的图样和产品，并对活塞销产品有一定的了解，本节重点对活塞销的工艺性作肤浅探讨。     

活塞销冷挤压模架探讨

活塞销冷挤压加工的加工工件精度高,生产效率高,节省原材料等诸多优点,越来越多在活塞销生产中采用.尤其是在单动立式压力机上采取复合挤压方法进行挤压成型加工因其设备和模具简单,投入产出快而被广泛采用.目前所用挤压模架以双导柱通用模架(见图1)比较成熟.随着冷挤压活塞销数量的增加和挤压设备的增多.以及加工水平的限制,双导柱模架在使用中暴露出一些缺点,就这些缺点我们进行了分析,并采取了一些改进措施,现与同行们共同研究.     

活塞销的可靠性设计

本文在分析活塞销和活塞失效形式的基础上,对活塞销进行可靠性设计,在保证可靠度为99.99％的前提下,设计后活塞销的重量比原设计降低19％,从而使活塞销既经济又可靠。也对降低发动机振动具有一定的作用。     

活塞活塞环气缸套和活塞销配套供应是发展方向

内燃机的铝活塞较铸铁气缸套和钢活塞销的膨胀系数大。为了保证内燃机活塞在气缸套内正常运动,活塞裙部大径和气缸套孔应保持一定的间隙。间隙过小,会因活塞受热膨胀而出现拉缸或引起局部磨损等故障;间隙过大,又将出现敲缸、窜油、漏气、功率下降和耗油率增加。内燃机在高温工作时,活塞销孔与活塞销也应保持正常的间隙;但冷态安装时,只有很小的间隙或有过盈量。 为使活塞、气缸套机活塞销在较低的制造精度下,获得较高的配合精度,故加工后,应按实际尺寸分组,并采取同组尺寸相配。如北京492Q型汽油机、朝阳6102Q型柴油机和波罗     

活塞销冷挤压毛坯盐浴快速退火工艺

国内活塞销生产厂的活塞冷挤压毛坯退火,大多数在井式炉、箱式炉和其它空气炉内进行。常用的退火工艺有下几种。见图1a、b、c,     

运用APQP技术进行活塞销产品开发

1 前言 随着WTO的到来,我国经济将更多的融入世界,企业将更直接地参与国际竞争,迫切要求公司的生产管理、质量管理、技术管理与国际惯例接轨,各大型汽车工业公司为降低成本,对其零部件进行全球采购,作为一个汽车零部件生产商,公司业务将逐渐直接进入国际贸易。近年来,我公司加大力度进