铺管船用张紧器主梁结构优化设计

张紧器是海洋铺管的关键设备,张紧器主梁性能对铺管作业起着至关重要的作用。目前国内有关张紧器的设计研究较少,本文对电动张紧器主梁进行结构设计,并在此基础上利用ANSYS有限元软件进行优化研究,进而得出了通用性较好的张紧器主梁。     

圆形振动筛筛网的力学分析及多次张紧技术

本文通过对圆形筛网的静、动力学分析,得到了几点与筛网张紧有关的结论和认识,并介绍了几种圆形振动筛筛网的多次张紧装置及设想。     

捞渣机链条张紧装置改造

为消除GBLl2AX26型捞渣机刮板及链条磨损严重、张紧架刚性不足变形、断链检测不精确、保护存在死区等问题,将捞渣机张紧装置改造为单向机械逆止机构的液压自动张紧装置,断链检测改为2个检测点,分别检测2个张紧轮。改造后捞渣机2根链条张紧力平衡恒定,刮板与底板摩擦阻力很小,断链保护装置动作灵敏可靠,确保了发电机组长周期经济稳定运行。     

环链式提升机尾部张紧装置技术改造

本文介绍了环链斗式提升机尾部张紧装置,采用螺杆机械式张紧方式的不合理性。为此,提出了对该装置的改造方法,将原螺杆机械式张紧装置改为配重块重力式张紧装置,从而解决了提升机断轴和掉道问题     

矿山长输送皮带自动张紧装置的改造

某水泥生产线上矿石皮带输送所采用的液压张紧装置,存在电气控制柜、液压站外部锈蚀严重,单电机单泵供油系统可靠性低,控制系统无法补偿塑性伸长和过度工况下弹性伸长的变化,皮带的变载过程无法随动控制,张紧油缸最大张力偏小等问题。结合项目实际情况,对输送皮带的液压张紧装置采用双泵组合及对原有油缸和蓄能器进行改造,并增加了位移和拉力传感器,取得了理想的效果,提高了设备的安全可靠性。     

矿井工作面刮板输送机自动张紧装置控制系统研究

矿井生产中集合了诸多先进生产设备,生产环节较为复杂,任何一个环节出现问题,都可能出现安全问题,威胁到矿井工作面生产效率和质量,增加企业的运营成本。刮板输送机作为矿井工作面的重要装置,结合矿井自动化生产要求,构建自动张紧装置控制系统,实现设备运行全面监管和控制,便于及时发现和解决设备故障问题,切实提升矿井工作面生产有效性,推动矿井企业高水平发展。依托于矿井工作面刮板输送机运行情况,结合自动化技术改革相关要求,积极推动自动张紧装置控制系统优化改进,指导后续生产活动高效有序进行。     

MPS3150立式磨液压张紧装置维修

MPS立式磨是水泥工业中应用较多的一种磨机,磨机的液压张紧装置是磨辊预加载荷的施加机构。主要由液压站、液压缸、氮气蓄能器、张紧杆、压力指示器、U型挂钩、铰接架、铰接支撑等构成。本文结合我公司实际情况,将一些常见问题总结如下,供大家参考。 1 液压张紧装置工作原理 张紧装置中的三根张紧杆120°均布于磨腔内,其顶部分别铰接于三角压力框架的每个角上,液压站的压力经液压缸传递给张紧杆,通过压力框架施加给磨辊,下部每个张紧杆经液压缸把负荷传递给磨机基础。这种特殊设计的压力框架和活动铰接悬挂张紧杆结构,保证了三个磨辊的承压均匀分布。装在张紧杆上的液     

冷紧口移位在温管道冷紧施工中的应用

对于像蒸汽管道这样的在蠕变条件下工作的高温管道,为防止管道受热膨胀后的位移过大引起管道管件或补偿器过度变形导致损坏,一般都在管道的补偿器附近设计预留冷紧口,即在管道冷态安装时通过冷拉变形使补偿器产生一定的与热膨胀方向相反的变形以抵消在管道正常工作状态下受热后膨胀量,保证补偿器能正常使用.本文根据在某石化公司中压蒸汽管道冷紧施工中总结的成功经验,详细阐述了如何采用冷紧口移位法来灵活,高效、高质量的完成管道冷紧口的施工,对今后类似工程的施工有很好的借鉴作用.     

同步带张紧轮注塑模具RTM工艺树脂流动模拟分析

RTM工艺树脂流动的模拟对于其模具的设计有着重要的价值。就本文而言,通过同步带张紧轮注塑模具的分析,其数值的模拟对于其工艺控制有着较大的促进作用。须知道,数值充模是其工艺成型过程的关键环节,通过树脂渗透过程,逐步地指出其树脂流动的曲线。其计算结果与试验结果是基本一致的。     

冷紧口移位法在高温管道冷紧施工中的应用

对于像蒸汽管道这样的在蠕变条件下工作的高温管道,为防止管道受热膨胀后的位移过大引起管道管件或补偿器过度变形导致损坏,一般都在管道的补偿器附近设计预留冷紧口,即在管道冷态安装时通过冷拉变形使补偿器产生一定的与热膨胀方向相反的变形以抵消在管道正常工作状态下受热后膨胀量,保证补偿器能正常使用。本文根据在某石化公司中压蒸汽管道冷紧施工中总结的成功经验,详细阐述了如何采用冷紧口移位法来灵活、高效、高质量的完成管道冷紧口的施工,对今后类似工程的施工有很好的借鉴作用。     

浅谈MPS立磨张紧拉杆断裂几种维修方法的优缺点

伊拉克某水泥厂3条生产线原料磨均为德国非凡公司生产的MPS5000B型立磨,在10年期间3台立磨张紧拉杆断裂7根。MPS型立磨是德国非凡公司研发生产的一种粉磨设备,广泛用于在水泥、电力、化工、冶金等行业。立磨主要分为传动部分、磨盘、磨辊、选粉机、张紧装置等几个部分组成,张紧装置通过液压装置给予磨辊向下的拉力,使物料在磨盘和磨辊之间反复碾压达到粉碎物料的目的。张紧装置由液压系统、液压缸、张紧拉杆和连接部件组成,由于张紧拉杆长期承受向下的拉力,容易产生疲劳载荷,造成张紧拉杆断裂,而且都是在联结螺纹的根部,在对断裂面进行检查后发现,裂纹是一层层的向内扩展的,这是由于拉杆长期在疲劳载荷的作用下产生裂纹后,一点点的向拉杆内部渗透,最终导致拉杆全部断裂的,而且断裂的部位又是张紧拉杆最细的位置,也是拉杆最薄弱的部位。     

合成材料柔性张紧带三维实体造型方法研究

针对飞机起落架及航空发动机下腹部附件拆装过程中,受空间限制及自身重量大影响操作的问题,设计了以合成材料柔性张紧带结构为核心的拆装装置。由于柔性张紧带自由状态形状不确定,实体建模困难,巧妙地采用Solidworks软件中的皮带(链)工具,首先获取柔性带的中心位置,再通过扫描、贴图功能,生成了视觉效果逼真的柔性张紧带三维实体模型。通过装配完成了柔性张紧带网结构设计,为后续对拆卸装置进行有限元强度分析提供了基础。     

帝斯曼Stanyl~聚酰胺46应用于汽车链条张紧器导轨面板,助推汽车工业低碳发展

作为全球生命科学与材料科学领先企业,荷兰皇家帝斯曼集团日前推出了一款应用于汽车链条张紧器导轨面板的解决方案Stanyl~聚酰胺46(PA46)。与Stanyl~聚酰胺66(PA66)相比,它可减少正时系统的摩擦力,每公里将减少2g的二氧化碳排放,降低1%的耗油率,并展现出卓越的耐磨性能。帝斯曼的Stanyl     

碟簧机械加载实现密封液压顶紧器的设计

焦炭塔塔身和底盖连接处利用液压顶紧器中的碟簧对密封件实现安全、可靠的机械力加载,而采用液压传动结构控制液压顶紧器对碟簧自动加载,实现了底盖的自动拆卸.另外,优选液压顶紧器结构设计方案.     

基于挖沟机具的海管临时暴露技术应用研究

海管在生产过程中,由于外力、拖拽锚、采砂等过程会发生损坏,同时海管运营到一定年限也需要维修更换.这样就需要对海管进行临时暴露,近年来,海管暴露工作比较多,本文结合以往工程经验,基于常用的挖沟机具对海管暴露工作进行分析研究,主要分类介绍海管暴露工作的方案、注意问题等,为海管暴露工作提供一种可供应用参考的技术.     

海管配重涂层修补用环氧砂浆研究

采用环氧树脂E-41,E-51和稀释剂十二～十四烷基缩水甘油醚(AGE)为A组分,改性酚醛胺类快速固化剂CA_(f-01)和改性酰胺基胺类温和型固化剂CA_(m-01)为B组分,以及河沙和水泥组成的骨料C组分制备了环氧砂浆,研究了CA_(f-01)和CA_(m-01)的添加量和配比以及C组分用量对砂浆的性能的影响并对制得的砂浆的现场施工性能进行了评价。结果表明,当E-41,E-54与AGE的质量比为1:1:(0.3～0.5),A组分100 g,B组分60～65 g(CA_(f-01)与CA_(m-01)质量比20～25:40～50),C组分800 g(河沙与水泥质量比(3～4):1)制得的环氧砂浆性能优异,整体指标明显优于主体混凝土配重涂层及传统修补用水泥砂浆,能够满足海管配重涂层修补对于材料性能的各项要求,现场使用方便,成型效果良好。     

海管配重涂层养护剂在线喷涂系统的研制

针对海管喷射式混凝土配重涂层涂敷工艺现状及养护剂在线喷涂施工作业要求,进行了养护剂喷涂系统的需求分析,结合喷涂方式的针对性对比,设计研制出一套新型的养护剂在线喷涂系统。现场试验结果显示:该系统与现有海管配重涂层涂敷工艺匹配良好,能够实现养护剂的在线同步自动喷涂及逻辑控制,提升海管配重涂层施工的整体工艺自动化水平及连续性生产能力,满足养护剂规模化工程应用的要求。     

基于FLUENT的混输海管沉积物腐蚀模拟分析

针对三相混输海底管道内腐蚀问题,本文利用ANSYS FLUENT软件建立合适的物理模型进行CFD模拟,探究管道内腐蚀规律。数值模拟结果表明：介质流速会影响腐蚀速率。当流速增加促使流态从层流变为柱塞流时,由沉积物积聚引起的腐蚀加剧,较高的流速往往导致较高的腐蚀速率。研究结果可为海底管道腐蚀防控、管道运行维护提供参考和理论依据。     

磨机张紧装置液压站的自动化控制改造

东华水泥公司5 000t/d新型干法熟料生产线煤粉制备主机设备采用二辊立式磨煤机,磨辊张紧装置由手动液压站现场手动控制,在正常的生产过程中,有很多的缺点和不足,自动化程度很低,严重制约了煤粉的正常供应.