某海洋平台场址地形地貌调查及分析

海底地质灾害是威胁海上石油工程建设和安全生产运营的重要因素,在海底管道和结构物路由选址、安装及生产运营各阶段,均需采用一定的技术手段进行海底工程物探调查,了解相关区域海底真实地形地貌情况,评估相关风险并制定相应措施.本文依据工程实例介绍海洋石油开发过程中常见地形地貌调查技术方法,详细阐述调查技术方案和成果分析,为海底调...     

国外海洋石油平台涂料

世界各国为获得大量能源,很早就试图开发海底石油。直到六十年代中期,海上钻井技术不断发展,大规模开发海底石油才得以实现。当前,海上油田的石油产量约占世界石油总产量的15～20％。世界上一些著名的石油公司在近海采油几十年,为适应海洋作业的特殊技术要求,对海上采油平台的设施都进行了深入研究。目前正积极开发海水生产系统,建造浮式钻井平台和半潜式钻井平台等。海洋是非常苛刻的腐蚀环境,钢铁构件不仅受海水腐蚀,     

海底管线铺设与节能减排双赢战略

全球化经济不断高速发展,整个世界不断增强对于能源的需求。石油资源非常丰富,为了加强开发海洋石油资源,需要在海上设置石油钻井和采油平台,铺设海底管线。海底管线铺设需要满足节能减排的需求,实现双赢。     

海底管道稳定性及填埋后应力分析

随着海洋石油事业的发展,海底管道作为海洋石油技术与储运系统的一个重要组成部分,海底管道得到了广泛的应用。海底管道铺设工艺技术复杂,风险高。本文以巴基斯坦俾路支省输油管线项目(铺设一条10.4公里28寸混凝土配重涂层的海底输油管线)为依托,重点对海底管道的稳定性及填埋后所受的应力进行分析。通过计算分析,验证了海底管道铺设到预定路由后的稳定性和安全性。     

一种原油降凝剂开发及其在外保温层破损海底输油管线的应用

南海东部某油田含蜡约20%,析蜡点在32. 9℃,正常海底输油管线海管进口温度98℃、出口温度约86℃,海床温度约19²3℃;海底输油管线外保温层破损,双层保温海管渗透进入海水,海管无法起到保温作用,原油输送过程中热能在海管中损失,出口端温度急剧降低,海管面临堵塞的风险。介绍了一种针对该油田油品性质和海管破损数据情况的原油降凝剂开发及其在该油田的应用。     

海底管道完整性管理技术及其应用

海底管道在我国海洋油气资源开发活动中发展迅速,成为海上油气田的生命线。作为连接海洋平台,海上储油设施及陆地终端的主动脉,其安全和通畅是保证海洋石油顺利开采的重要基础。但是由于各种因素的影响,海底管道服役期间环境恶劣,检修维护的难度很大,为了保障海底管道的安全运行,需要从设计、建造、运行的全过程中,融入管道完整性的管理。本文针对海底管道的运行要求和环境特点出发,分析影响海底管道完整性管理的因素,阐述相关对策,介绍具体案例,为海底管道的完整性管理提供借鉴。     

水下油气管道泄漏及油气扩散特性研究

随着陆上资源日渐枯竭,人们将目光转移到了海洋,在不断加大对海上油气田进行开发的过程中,海底管路发挥了重要作用。但海底管路通常会由于海水侵蚀破损产生油气泄漏,从而对环境造成威胁。因此,准确了解溢油在海底的输运特性可以降低溢油回收难度,提高溢油清理效率,具有重要的意义。     

海洋中的油气储存量

海底蕴藏了丰富的石油天然气资源,在世界油气勘探开发中,许多国家和地区海上都有新发现和新油气田投产。海洋的油气储量和产量显示出愈来愈重要的作用。     

海上油田复杂地层钻井液技术探讨

近年来海上石油钻探技术发展速度较快,但也面临诸多挑战。由于海上油田开发环境比较恶劣,对企业开发各方面要求较高,在此背景下必须以具体的地质情况为基础加大开发钻井技术。相关工作人员开采海油气田时应综合考虑海上油气开发地质条件的复杂性,注意开发过程中可能面临的风险,做好风险管理工作,及时调整开发方案,最大程度降低海上汽油田开采风险。     

纤维增强复合材料管在海洋石油工业中的应用影响因素及检测分析

近提来,纤维增强复合材料（ＦＲＰ）管以其优良的抗腐蚀性及高比强度等特点,被逐渐用于海洋石油平台上的各类低压输水管线中,同时,对于平台下的复合材料立管、钻杆及海底输油管线用管等进行了积极研究,本文着重对ＦＲＰ管在海上应用的各种影响因素及检测标准研究状况进行了分析,并对其发展动态进行了探讨。     

海底管道泄漏检测研究进展

随着海洋石油技术的发展,穿越海底的油气管道数量不断增多,海底管道泄漏的危险也随之增加。因此,对海底管道泄漏的检测显得愈发的重要,但多数陆上埋地管道泄漏的检测方法不适用于海底管道。将海底管道的常用的和新兴的检测技术归纳为以下四类检测方法,即直接检测、管内流动运行设备检测、管壁系缆式检测和管外设备间接检测。并对这些方法所包括的技术进行了分析、比较,提出今后的研究方向及重点,以期为进一步的研究提供参考。     

基于ASO-BP神经网络的海底油气管道腐蚀速率预测

随着我国海洋油气管网的发展与建设,管道数据采集量随之增大,优秀的预测模型可以应对大量数据,准确预测管道腐蚀速率,对保障管道安全健康运行具有重大意义。将原子搜索优化算法（ASO）思想引入BP （Back propagation）神经网络,构建ASO-BP神经网络用于海底油气管道腐蚀速率的预测。以50组现场数据为例,使用Matlab进行模拟仿真计算,分别构建具有代表性的BP、GA-BP和ACO-BP模型作为对比,对海底油气管道腐蚀速率数据进行训练和预测,结果表明ASO-BP模型预测精度较高,其平均绝对百分比误差（MAPE）为3.16%,预测结果优于BP、GA-BP和ACO-BP,验证了其可靠性以及良好的预测性能,为海底管道腐蚀速率预测研究提供了新的方法和思路。     

海洋管道铺设技术研究现状

随着经济的高速发展以及陆上油气资源的大量开发和利用,国内外日益重视对于海上油气资源的开发。海洋管道是海洋工程中最重要的组成部分,但海洋管道铺设方式不同于陆地管线,荷载条件和边界条件更为复杂,管道承受较大的应力和较高的风险,因此对管道敷设技术提出了更高的要求。针对海洋管道的铺设方法以及各铺设方法铺设过程的研究方法进行对比分析,得出了不同铺设方法的适用范围,并提出了未来海洋管道铺设过程分析方法的研究方向。     

油气管道腐蚀检测及管道防护技术探讨

对于油气管道而言,腐蚀问题较为常见,针对管道的腐蚀检测及管道防护问题,结合相关技术的国内外发展现状,对油气管道质量的重要性进行系统分析,对目前常见的油气管道腐蚀检测技术进行探讨和对比,对常见的管道防护技术进行探讨,为油气管道腐蚀检测及管道防护技术的进一步发展奠定基础。     

海底输气管道的无污染化学清洗方法

渤海油田渤中13-平台海底输气管道在使用过程中管道内壁上附着沉积油垢,在断开管道改造时会有油污泄露到海水中污染海洋环境。通过借鉴国内外同类管道施工经验和做法,采用了无毒、无污染的DLimonene、AQ-11和AQ-12分别作为清洗剂、乳化剂和除油剂来清洗海管。文章介绍了在海底输气管道在断开改造前进行清洗的必要性,并结合实际项目案例来阐述化学药剂的选型和使用方法,为以后类似项目提供借鉴。     

海底管道混凝土配重用水泥标准对比

为防止海底管道在海底环境下的失稳,常采用混凝土配重层来提高海底管道重量,为海底管道提供负浮力,保证管道在海底的稳定性,同时对海管起到机械保护作用。混凝土配重层的强度、耐久性主要取决于水泥的性能、水灰比、混凝土配比等,水泥的选择对混凝土配重层的性能具有重要的意义。本文主要对海底管道混凝土配重层常用水泥的国内外标准进行对比,为海底管道配重涂敷业务对外发展提供参考。     

事故树分析法在油气输送管道泄漏事故中的应用

泄漏是油气管道输送过程中常见的典型事故,更是引起其他重大后果的主要原因。运用事故树分析法对油气输送管道的泄漏问题进行了侧重性分析,重点探讨了其发生影响模式,得出材料的耐腐蚀性为主要因素,并由此提出了针对性的对策措施,为更好地实施油气输送管道的安全运行提供了更加全面的理论和数据支持。     

含裂纹缺陷管道的剩余强度评价

由于油气管道输送介质易燃、易爆和有毒性的特点,在输送过程中一旦发生泄漏,就会迅速扩散、燃烧,甚至爆炸,势必造成人员伤亡和经济损失。因此,防止管道破裂成为油气输送管道安全运行的重要任务,一直受到相关部门的高度关注。     

油气管道第三方破坏及其监控管理方法

油气管道第三方破坏已经上升为管道失效的主要原因,文章阐述了管道第三方破坏的主要原因及表现形式,并简单介绍了5种对油气管道第三方破坏的监控管理方法一声学监测、光纤系统、卫星监测、阴极保护监测及呼叫系统,这对以后管道的安全管理与运行有重要的意义.     

海上集输系统拓扑结构优化约束剖析及进展

目前对陆上油气田布局优化研究较多,但针对海上集输系统优化研究较少。从优化模型建立角度,基于浅海与深海集输系统优化两方面,对国内外海上油气田集输管网拓扑结构优化研究成果进行评述,着重分析了在建立模型时应考虑的特征约束。整理汇总了常用的求解拓扑结构优化的方法并总结了每种方法的优缺点,最后对浅海和深海拓扑结构优化研究提出了建议,为未来海上油气田集输管网优化提供了研究思路。