多产丙烯FCC催化剂助剂LCC-A性能和工业应用

对LCC-A多产丙烯助剂进行了小型固定流化床评价和中型提升管评价。该助剂在大连石化公司三套催化裂化和上海石化的1^#炼油联合两套装置进行了工业应用试验。结果表明,主催化剂中添加5％～6％的LCC-A助剂后,能明显增加丙烯收率,提高丙烯选择性,汽油辛烷值增加1个单位以上,缓解了降烯烃带来的辛烷值下降的矛盾,增加了市场急需化工产品丙烯的需求,有明显的经济效益。上海石化试验结果表明,LCC-A助剂添加到5%时,其性能达到了国外助剂OlefinsMax的水平。     

硅溶胶基质技术开发成功

兰州石化公司承担的“硅溶胶基质技术及其高辛烷值FCC催化剂助剂的开发”项目，获得甘肃省科技进步二等奖。该项成果填补了国内硅溶胶基质技术领域的空白，新型助剂对原料适用性强，能稳定提高汽油辛烷值和丙烯产率。     

高硅ZSM-5在辛烷值助剂中的应用

研究了不同硅铝比ZSM-5分子筛的催化裂化反应性能,结果表明,高硅铝比ZSM-5分子筛能实现提高汽油辛烷值的同时控制液化气产率增幅较小。考察不同硅铝比的高硅ZSM-5分子筛的反应性能,高硅ZSM-5助剂在ACE装置上的评价结果表明,助剂能使液化气和汽油辛烷值小幅增加,同时也能增加汽油中的芳烃含量。随着ZSM-5分子筛硅铝比的增加,助剂控制液化气的性能逐渐增强,但同时提高汽油辛烷值的性能逐渐减弱。在实际应用中,适宜的ZSM-5分子筛硅铝比应根据目标用户的实际情况和要求灵活选择。     

催化裂化丙烯增浓助剂MP031的工业应用

介绍了南阳石蜡精细化工厂催化裂化装置应用丙烯增浓助剂MP031提高催化裂化液化气中丙烯浓度和汽油辛烷值。试验结果表明,MP031助剂可以提高丙烯含量0.6％,对汽油产量、性质的影响和催化产品的分布影响不大,经济效益良好。     

提高催化裂化汽油辛烷值的途径

对提高催化裂化汽油辛烷值的途径作了探讨，调整催化裂化原料和操作条件及缩短反应时间等因素，均可提高其辛烷值。     

提高催化裂化汽油辛烷值的途径

对提高催化裂化汽油辛烷值的途径作了探讨,调整催化裂化原料和操作条件及缩短反应时间等因素,均可提高其辛烷值。     

提高催化裂化汽油辛烷值的技术思路探索

在分析催化裂化汽油馏分单体烃辛烷值特点的基础上,确定了理想的汽油高辛烷值组分,并系统考察了反应深度对大庆蜡油催化裂化反应所得汽油辛烷值和高辛烷值组分含量影响的差异,同时研究了汽油烯烃催化转化生成高辛烷值组分的可行性。结果表明,不同重油催化裂化反应深度下,汽油的烃组成和辛烷值的差异较大,不同烃族对辛烷值的贡献不同。适宜反应条件下,富含C_5~C_7烯烃的汽油和大分子烯烃均可转化为高辛烷值组分。     

提高催化裂化汽油辛烷值方法的研究进展

辛烷值是汽油质量的主要指标之一,提高汽油辛烷值,生产高品质汽油是炼油工业的重要任务。文章综述了提高催化裂化汽油辛烷值方法的研究进展,包括优化催化裂化装置操作条件、添加汽油辛烷值促进剂及采用新工艺技术等,对提高催化裂化汽油辛烷值方法的研究方向进行了展望。     

催化裂化装置石脑油改质的应用总结

结合石脑油辛烷值低、烯烃低和催化裂化汽油辛烷值高、烯烃高的特点,在催化裂化装置原料油喷嘴下面增设了两个CCK-JY石脑油改质喷嘴.应用后,石脑油辛烷值可以提高20～30个单位,催化裂化汽油烯烃体积分数可以下降8％左右.     

EU-1分子筛的催化裂化反应性能考察

分别以柴油和重油为原料,在微反活性评定和小型固定流化床装置上对EU-1、β及ZSM-5三种不同的分子筛催化剂的催化裂化反应性能进行了对比评价。结果表明,与基础剂相比,所掺EU-1助剂对产品分布改变不大,汽油辛烷值增加0.13;与等量ZSM-5助剂相比,EU-1助剂表现为液化气增量减少7.83%,总液收增高0.91%,但汽油辛烷值降低1.1;β分子筛对重油组分的裂化能力强于EU-1和ZSM-5,液化气增量介于EU-1和ZSM-5之间,具有一定增产丙烯和提高汽油辛烷值的能力。     

On the hydrodesulfurization of FCC gasoline: a review

The possible origins of sulfur impurities in FCC gasoline are reviewed and discussed. Their mechanism of formation during the FCC process as well as their mechanism of transformation on hydrotreating catalysts are also examined.The article focuses on the desulfurization of FCC gasoline by means of catalytic processes considering the fact that deep desulfurization must be achieved (in accordance with new regulations) while preserving octane rating of the fraction. The various parameters (presence of a promoter, nature and modification of the support, additives and poisons) which may influence the selectivity in hydrodesulfurization (HDS) versus olefin hydrogenation are also discussed. Existing and potential processes for the HDS of FCC gasoline with octane preservation are described.     

非金属汽油辛烷值改进剂工业应用分析

针对FCC汽油降烯烃后辛烷值低影响企业高辛烷值汽油调和的问题,室内评价了不同FCC汽油馏分对WK-602型辛烷值改进剂的感受性及与其它调和组分的相互作用。结果表明WK-602可有效提高汽油辛烷值,基础汽油的辛烷值愈低作用效果愈明显,添加量每增加0.5%,RON值可提高0.7~1个单位,与其它高辛烷值组分/添加剂的互溶性好,无消极作用;工业放大应用显示WK-602与高辛烷值组分/添加剂混合分散均匀,调和生产的97#车用汽油指标满足质量标准要求。应用WK-602辛烷值改进剂调和生产93#、97#汽油产品的经济效益良好。     

酸性添加剂在强化催化裂化中的应用

应用Lewis酸碱理论和石油分散体系理论,研究了在进料中加入酸性添加剂的催化裂化反应,反应温度为500℃,进料量为13.5～14.5 g,剂油比为6,空速为20 h-1,反应压力为常压,用小型固定流化床催化裂化装置分别考察了使用不同催化剂和不同添加量的添加剂的轻油收率,其中添加剂的添加量和添加种类根据轻质油脱氮试验数据选择。工艺实验结果表明:酸性较强的添加剂存在着最佳添加量,添加量超过最佳值会使轻油收率降低。加入低碳醇可提高烯烃产率。以低碳醇为溶剂,加入芳香族衍生物也可有效提高轻油收率。当有机酸和低碳醇复合使用时,则会相对减弱有机酸和低碳醇的有效利用,但依然有着良好的强化作用。     

ZSM-5分子筛在炼油工业中的应用

介绍了ZSM-5分子筛在炼油工业中的应用,包括柴油加氢降凝、润滑油加氢脱蜡、汽油恢复辛烷值和催化裂化（FCC）汽油降烯烃。     

FCC工艺中提升增产丙烯助剂性能研究进展

流化催化裂化（FCC）是炼厂最重要的二次加工工艺,也是石油化工应用中丙烯的第二大来源。随着丙烯需求消费的不断增长,在FCC催化剂中添加增产丙烯助剂是一种灵活、高效提高丙烯收率的途径,其助剂主要由活性组分ZSM-5分子筛和基质组成。本文主要从活性组分ZSM-5分子筛和基质两方面分别介绍目前阶段增产丙烯助剂的研究现状,通过对ZSM-5分子筛的改性来提升活性组分的性能,重点综述了调变分子筛的酸度、改善孔结构及粒度和提高水热稳定性;分析了基质孔结构和酸性的梯度分布对助剂在FCC工艺中提高原料的转化、减少生焦和增产丙烯的重要作用。最后指出在合成分子筛过程中引入改性元素,减少元素流失,提高改性元素的利用率,同时在助剂基质方面的研究仍有不足,开发低成本、大孔径和适宜酸度的高性能基质也是增产丙烯助剂未来的研究方向。     

Enhancing propylene production from catalytic cracking of Arabian Light VGO over novel zeolites as FCC catalyst additives

The catalytic cracking of vacuum gas oil over fluid catalytic cracking (FCC) catalyst containing novel additives was investigated to enhance propylene yield. A conventional ZSM-5, mesoporous ZSM-5 (Meso-Z), TNU-9 and SSZ-33 zeolite were tested as additives to a commercial equilibrium USY FCC catalyst (E-Cat). Their catalytic performance was assessed in a fixed-bed micro-activity test unit (MAT) at 520 °C and various catalyst/oil ratios. The cracking activity of all E-Cat/additives did not decrease by using these additives. The highest propylene yield of 12.2 wt.% was achieved over E-Cat/Meso-Z compared with 9.0 wt.% each over E-Cat/ZSM-5 and E-Cat/TNU-9, at similar gasoline yield penalty. The enhanced production of propylene over Meso-Z is attributed to its mesopores that suppressed secondary and hydrogen transfer reactions and offered easier transport and accessibility to active sites. The lower enhancement of propylene over the large-pore SSZ-33 additive was due to its high-hydrogen transfer activity. Gasoline quality was improved by the use of all additives, as octane rating increased by 7-12 numbers for all E-Cat/additives.     

催化裂化汽油加氢及反应吸附脱硫进展

介绍了具有代表性的选择性和结合辛烷值恢复的催化裂化（FCC）汽油精制脱硫加氢工艺。而加氢工艺中的结合辛烷值恢复的加氢工艺更适合我国国情,并提出以辛烷值恢复技术中的异构化和芳构化为主线．研制脱硫能力强和辛烷值保持能力高的脱硫催化剂．适度增强催化剂的酸位疏通孔道,提高其芳构化活性及稳定性。针对反应吸附脱硫工艺,通过寻找硫容量高、吸附性能强的新材料、深度研究脱硫反应机理、简化工艺流程来开展脱硫效果更好、汽油辛烷值维持高的反应吸附脱硫工艺。     

面向市场开发的重油催化裂化催化剂

介绍了石油化工科学研究院近年先后成功开发的抗钒重油催化裂化催化剂（CHV－1）,多产些油的重油催化催化剂（CC－20D系列）,提高大庆类原油FCC汽油辛烷值的重油催化裂化催化剂（DOCP)友及它们在工业上应用的效果。     

催化裂化汽油加氢处理技术进展

本文从降低汽油硫含量、烯烃含量以及提高汽油辛烷值三个方面介绍了催化裂化汽油加氢处理技术的进展，并对技术的发展提出建议。