提高热锻模的使用寿命

我厂使用5CrMnMo钢制造热锻模已经多年,但一直存在使用寿命不高的问题。我们通过多次试验改进了原工艺,采取提高淬火加热温度(由850℃提高到880℃)、固体氰化、增加回火次数、模腔用细砂喷砂等措施,使模具寿命成倍提高。现将模具制造工艺及热处理工艺介绍如下: 1.模具制造工艺流程下料→锻造→退火→机加工→固体氰化(或渗硼)→淬火→低温回火高温回火→探伤、硬度检查→细砂喷砂→砂布抛光→修整→磨→成品。 2.热处理工艺预先热处理采用球化退火工艺,最终热处理工艺见图1。 3.热处理时应注意的事项     

技术动态

由安徽工学院和上海柴油机厂共同研究成功的热锻模碳氮共渗-强韧化复合处理工艺最近在合肥通过部级技术鉴定。这项工艺适用于5CrMnMo钢和5CrNiMo钢中小型热锻模,可以使模具的平均寿命提高1～2倍,技术经济效益十分显著。碳氮共渗-强韧化复合处理工艺的主要特点是同时提高淬火温度和回火温度,并在淬火加热过程中进行碳氮共渗。采用的主要设备是可以通氨的井式气体渗碳炉。模具     

5CrMnMo热作模具渗硼复合等温淬火强化

一、前言我国许多工厂一般都采用5CrMnMo钢制造中小型热锻模具,常用的热作模具钢5CrMnMo由于抗回火稳定性差,回头温度往往低于工作温度,因而在使用中硬度下降,这就是常用钢易产生堆塌,磨损而发生早期失效的主要原因。为了延长5CrMnMo热锻模的使用寿命,对这种热作模具钢的热处理进行了许多初步的试验和研究工作,取得了一定的效果和经验,比如高温淬火、等     

推土机链轨节H13热锻模真空淬火回火工艺研究

推土机的链轨节是工程机械推土机履带板的支撑件，目前市场的需求量很大。链轨节热锻模的寿命是制约生产的瓶颈，在生产中占有很重要的位置。本文分析了真空淬火回火的优点，通过试验确定了真空高压气淬、真空正压回火热处理工艺，并对真空热处理后的热锻模进行检验。经实践证明，真空淬火回火可显著提高H13热锻模的寿命。     

基于有限元模拟的焊后热处理曲轴热锻模磨损分析

基于Archard磨损模型建立曲轴成型的三维有限元模型,实现对曲轴热锻成形的热力耦合分析,预测不同回火热处理条件下热锻模具的磨损分布情况,制定最佳热处理工艺。通过模拟发现:在模具温度高、压力大、坯料变形速度较快的地方,模具磨损较为严重,这些部位除了曲轴模膛桥部及阻力墙外,在曲轴模膛小头端磨损也较为严重。在回火温度和回火保温时间分别为550℃和4h时,模具的耐磨层性能最优。     

凸凹模热处理工艺的改进

本文介绍了圆锥滚子轴承保持架切料成型凸凹模的服役条件和热处理工艺的改进。该模具按常规热处理工艺淬火后,容易产生崩裂,内腔硬度不高,模具寿命仅冲200～500次。而采用固体粉末渗硼并淬火回火的热处理工艺后,模腔硬度可达HV1418,质量稳定,模具寿命可达2200～4000次。     

复合强韧化处理在Cr4W2MoV钢中的应用

对Cr4W 2MoV钢制冷镦凹模采用形变正火处理 等温球化退火 高温淬火、高温回火 硫、碳、氮三元共渗的复合强韧化处理新工艺,可在提高模具基体强韧性的基础上,提高模具型腔表面层的硬度和耐磨性,有效地提高模具的使用寿命。     

提高热锻模具寿命的有效方法

热锻模具的寿命不长,一向是热锻生产中的一个棘手问题。摩擦压力机用的热锻模,由于模块尺寸小,故工件粘模时间比较长,散热条件差,因此它的寿命往往低于锤锻模。目前一般工厂常用的热锻模钢种较少,故材料选择余地很小。要想提高模具的寿命,就应设法充分挖掘现有材料的潜力,选择恰当的热处理工艺。一、试验结果我厂原3Cr2W8V模具的常规热处理工艺见图1。其特点是淬火温度较低,直接油冷,并趁热(620℃)回火,最后得到硬度HRC42～47。一次平均使用寿命约2500～3000件左右。为了寻找提高模具寿命的方法,我们结合日常生产,试验了5种不同的热处理工艺,并在生产中统计     

3Cr2W8V齿轮坯热锻模强韧化复合处理

3Cr2W8V钢制造的热锻模经1140℃淬火,二次高温回火,再加低温碳氮共渗的强韧化复合处理,既提高了模具韧性,又保证其足够的强度和耐磨性。锻模寿命比传统工艺提高两倍以上。     

固体渗硼在模具上的应用

自行车轴碗成形凹模系用Cr12模具钢制成(图1)。模具经980℃淬火、200℃回火处理后,硬度为HRC61±1。压制轴碗6000件后因孔变大,而使模具报废。以后改为930℃淬火、200℃回火处理,模具寿命略有提高,但也只有8000～10000件左右。因此,如何提高成形凹模的寿命,就成了生产中的关键。要解决凹模的尺寸变大问题,其办法是进一步提高模具的耐磨性和表面硬度。而化学渗硼是一种理想的热处理工艺,可获得高硬度的硼化层(HV_(0.1) 1668～1785),因而耐磨性和红硬性也都很好     

提高套圈热锻模使用寿命的热处理工艺

针对3Cr2W8V钢热锻模寿命低的问题，选择不同的热处理工艺方法进行了试验研究，结果表明，对断裂韧性要求高的凸模采用1200℃淬火，610℃回火工艺，对强韧性要求高的凹模采用1150℃淬火，620摄氏度回火工艺，可有效地提高模具的使用寿命。     

复合强韧化处理在Cr4W2MoV钢中的应用研究

通过对Cr4W2MoV钢制冷镦凹模采用形变正火处理＋等温球化退火＋高温淬火、高温回火＋硫、碳、氮三元共渗的复合强韧化处理新工艺，可在提高模具基体强韧性的基础上，同时增加模具型腔表面层的硬度和耐磨性，可有效地提高模具的使用寿命。     

汽车转向节热锻模的强韧化复合处理

某公司生产的汽车转向节用热锻模法制坯,其模具所用材料为5CrMnMo钢。用常规淬火和回火的热处理工艺,使用寿命低。通过工艺试验,采用碳氮共渗强韧化复合热处理工艺方法。经验证,该模具的各项使用性能均得到改善,使用寿命提高1．8倍,技术经济效益显著。     

3Cr2W8V热冲模热处理工艺的改进

我厂的热冲模是采用3Cr2W8V钢制造。原热处理工艺为:1100℃淬火,560℃三次回火,处理后硬度为HRC52。每个模具平均使用寿命为4000模次左右,模具主要损坏形式是磨损和开裂。为解决模具使用寿命问题,我们改用安徽工学院热处理教研室提出的碳氮共渗——低温淬火强韧化处理工艺。经该工艺处理后的3Cr2W8V钢的模     

基于FEM的热锻模磨损分析与寿命预测

锻模磨损是热锻模失效的主要形式,对热锻模的磨损进行分析显得尤为重要.建立了基于磨损计算的三维有限元模型,对轮毂热模锻成形过程进行热力耦合分析,实现了成形过程的仿真,得到了模具应力分布和模具磨损分布,预测了成形所需的载荷力;根据热锻模具在工作时的模膛磨损分布趋势,对热锻模型腔表面的关键部位的磨损进行观察,并对热锻模具的使用寿命进行了预测.研究结果表明,采用有限元模拟与磨损理论相结合的方式预测热锻模寿命,与实际使用状况相符,可以为实际的热锻模具设计及锻造生产提供参考.     

热锻模用钢及其热处理

介绍了热锻模用钢的主要化学成分及其对性能的影响，详述了5CrMnMo钢和3Cr2W8V钢的热处理。3Cr2W8V钢热锻模在1100℃淬火及560℃-580℃多次回火，经“二次硬化”效应，金相组织较好，硬度较高。并且防止了锻模过早失效，显著提高了热锻模的使用寿命。     

3Cr2W8V热锻模真空淬火工艺研究

３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢热锻模采用调质处理＋高温真空淬火工艺，可提高模具的高温硬度、强度、耐磨性及抗热疲劳性，使模具使用寿命提高２～３倍，并能防止模具的早期失效。     

3Cr2W8V钢热挤模的热处理改进

用3Cr2W8V钢制成的轴承套圈热挤模,通常在1170℃高温淬火和600～650℃回火后,若回火硬度控制在HRC46～48,模具往往产生断裂;若回火硬度控制在HRC42～46,模具寿命一般在压制2000～3000个工件后,便出现热疲劳而失效。经对热挤压模失效形式分析,发现在工作部位的纵向形成有磨损沟糟及冲头出现墩粗现象。 实践证明,通过对3CrW8V热挤压模进行渗碳后的高温淬、回火处理,可以显著地提高该模具的使用寿命。现将其热处理工艺和使用效果简述如下:     

大型热锻模淬火新工艺

为了消除大型热锻模在淬火过程中的翘曲变形,苏联研制出一种水、空气混合物喷雾淬火法。这种新工艺采用淬火介质相对冷却表面强烈运动的方法,通过改变水和空气的压力、单位时间内的流量比、相对冷却表面的角度和距离,调节水和空气混合物的冷却能力。与传统的淬火工艺相比,该工艺在不同温度的淬火过程中可大幅度调节冷却速度,不需设置淬火油槽和通风系统,消除了火灾和有害气体发生源,省去回火工序,提高了劳动生产率。苏联列宁格勒涡轮机叶片厂和基轴机床制造联合企业已采用了这种淬火新工艺对大型锻模进行淬火,效果良好。     

奥氏体化温度对X40CrMoV53精锻凹模组织及寿命的影响

X40CrMoV53是德国工业标准热作合金工具钢，广泛应用于制作热锻、热挤压及压铸的模具。某公司精锻压机第四工位凹模材料采用X40CrMoV53，热处理要求为：淬火十三次回火后硬度达50～53HRC，承担着零件Tulip外表面最终成形的任务。服役时凹模型腔内壁界面过渡处经常在寿命1000次左右时就出现开裂，由于需要重新更换模具、烘模及首件全尺寸检测，造成工时浪费，从而降低了设备总体效率。