水泥混凝土桥面防水黏结材料性能试验研究

高速公路桥面铺装一般为沥青结构,故水泥混凝土桥面与沥青面层中间防水黏结层的设置,对于水泥混凝土结构和沥青混合料桥面使用寿命至关重要。介绍了对3种防水黏结材料的性能检验,室内模拟三者的实际路用性能并进行对比分析,现场检测了防水黏结层的拉拔强度和剪切强度。为合理选择防水黏结材料提供了依据。     

基于综合性能的桥面铺装防水黏结层灰靶决策

针对混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料的合理选择问题,采用能表征其真实工作状态的路用性能测试方法,对4种常用的防水黏结层材料进行了路用性能测试,并结合经济指标,利用混合型多指标灰靶决策模型对桥面铺装防水黏结层材料进行了优选.结果表明:温度和水是影响防水黏结层材料黏结强度的重要因素,二者耦合作用时,影响更为显著;防水黏结层材料的设置可以显著提高铺装结构的疲劳寿命,使用SBS改性沥青的组合结构抗疲劳性能最优;SBS改性沥青同步碎石防水黏结层材料的灰靶决策综合效用最优,推荐其作为混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料.     

水泥混凝土桥面铺装结构防水层设计在港珠澳大桥中的应用

针对港珠澳大桥所面临的湿热等特殊环境条件,对其水泥混凝土桥面结构防水层进行了特殊设计,论文通过对比分析现行桥面铺装防水层设计现状,结合防水材料及防水结构的试验分析,建立了沥青混合料+防水黏结层+水泥混凝土基面的桥面铺装防水结构体系,并对铺装层防水结构的施工工艺进行了介绍。     

钢桥面铺装系统防排水技术探讨

从桥面排水、防水粘结层和铺装层三个方面对钢桥面铺装防排水设计与施工进行了探讨,指出防水粘结层不应过分降低铺装结构的路用性能,同时能适应钢桥的交通条件和所处的气候环境;铺装层混凝土除应选择孔隙率较低的铺装混凝土之外,还应注意铺装接缝的设计。     

鱼腹式钢箱梁正交异性桥面板复合铺装层有限元分析及试验研究

针对某大宽跨比鱼腹式钢箱梁正交异性桥面复合式铺装层的优化设计,进行多荷载工况作用下的有限元仿真分析,并辅以静载模型试验,分析铺装层各部分的应力分布规律。理论分析及试验结果表明,桥顶板表现出明显的正交异性特征,合理密度的剪力钉增加了桥面铺装各部分间的黏结能力及整体受力性能。两组试件疲劳试验结果表明,增设剪力钉辅以钢纤维混凝土过渡层的复合桥面铺装结构,经830万次疲劳加载试验没有出现疲劳破坏迹象,抗疲劳性能明显优于沥青混凝土直接摊铺于钢箱梁顶板表面的桥面铺装,钢纤维混凝土层能延长桥面铺装的使用寿命。     

山区大跨悬索桥钢桥面复合铺装施工技术

依托笋溪河特大桥钢桥面铺装工程,探讨了山区大跨悬索桥钢桥面铺装施工技术要点,详细阐述了浇筑式沥青混凝土下面层和高弹改性沥青SMA上面层铺装施工流程,并重点分析了钢桥面板界面处治、防水黏结层、浇筑式沥青混凝土以及高弹改性沥青SMA施工质量控制要点,可为类似钢桥面铺装工程提供有益的借鉴。     

现浇箱梁沥青砂防水找平层施工控制研究

沥青砂防水找平层系现浇箱梁混凝土顶面(或桥面混凝土铺装层)与桥面沥青铺装层的过渡层,沥青砂防水找平层可以有效的防止路面水进入桥面混凝土中,避免水对钢筋及混凝土的侵蚀,增强桥梁耐久性能,同时对桥面混凝土铺装或现浇箱梁顶面进行了初次找平,为摊铺桥面沥青铺装层奠定基础,提高了桥面铺装的平整度及行车舒适度,临沂市北京东路(S342省道)改造工程东外环跨线桥现浇箱梁顶面第一次在临沂市桥面铺装运用AC-5沥青砂防水找平层,经施工及使用,防水找平层的效果良好,大大提高了桥面平整度及桥面防水性能。     

高分子沥青基在长大纵坡桥面防水粘结层的应用

长大纵坡桥面受力情况比普通桥面复杂,桥面铺装结构的层间粘结性能与防水性能对保护桥面铺装体系、延长桥梁使用寿命具有重要意义。本文结合梅河高速混凝土路面加铺沥青混凝土工程的实际施工,探讨高分子沥青基材料在长大纵坡桥面防水粘结层的施工应用和使用效果。     

微硅粉聚丙烯纤维在大桥桥面铺装中的应用

根据阜朝高速公路顾洞河大桥桥面铺装层的设计要求,对厚100 mm的C50防水混凝土进行了微硅粉聚丙烯纤维混凝土的配合比设计、性能试验和桥面铺装施工措施研究.结果显示,采用聚丙烯纤维和微硅粉补偿收缩的混凝土具有优良的抗裂、抗渗、耐磨、抗冲击、抗疲劳等性能.     

聚丙烯纤维混凝土在桥面铺装中的应用与施工

针对巴东长江大桥桥面铺装层的设计要求,80mm厚C40防水混凝土,进行了微膨胀聚丙烯纤维混凝土的配合比设计、性能试验和桥面铺装施工措施研究。结果显示,采用UEA-I膨胀剂补偿收缩和聚丙烯纤维增强的混凝土,具有优良的抗裂、抗渗、耐磨、抗冲击、抗疲劳等性能。通过在巴东长江大桥桥面铺装层中进行全面施工应用,效果十分理想。     

钢桥面铺装MMA防水体系性能研究

为改善进口MMA防水体系的防腐、防水和粘结性能,减少钢桥面铺装脱层病害,在脱层性状调研的基础上,开发了新型MMA防水粘结材料。通过有限元计算,分析了MMA防水粘结层受力特征,并通过室内试验检测MMA防水粘结层结构和材料性能;在此基础上,对所研发的MMA防水体系施工适应性进行研究。结果表明:新型MMA防水粘结材料的结构强度和路用性能满足要求,且力学性能优于进口Eliminator,适用于浇注式沥青混凝土铺装结构。     

大跨径桥面铺装防水粘结层应用技术研究

针对大跨径桥面铺装粘结防水层的特点,介绍了改性沥青防水粘结层在高速公路沥青混凝土桥面铺装中的应用,通过对防水粘结层材料性能进行系统的试验,建立了SBS改性沥青作为防水粘结层的技术指标与技术要求,并着重对粘结防水层的施工程序及质量控制进行了深入研究,可为相关桥面铺装的设计施工提供参考。     

不同温度下水泥混凝土桥面铺装结构抗剪性能研究

为研究不同温度下水泥混凝土桥面铺装结构的抗剪性能,采用ABAQUS有限元软件建立桥面铺装三维数值模型,分析不同温度影响下桥面铺装结构受剪状态,与水泥混凝土-防水粘结层-沥青混合料复合试件抗剪强度建立联系。结果表明：桥面铺装在车辆荷载紧急制动作用下,沥青面层所受纵向和横向剪应力随温度的升高而减小,调平层、沥青下面层与调平层层间结构所受纵向和横向剪应力随温度的升高而增大;涂膜类防水粘结层在安全温度范围内（<40℃）的抗剪强度要高于碎石封层类,但涂膜类防水粘结层对温度的敏感性大于碎石封层类;防水粘结层在危险温度范围内（>45℃）,车辆紧急制动不利于层间结构的稳定。     

纤维增强防水层在寒冷地区桥面铺装中的应用

采用无碱玻璃纤维与桥面专用高分子聚合物防水粘结剂同步剪切喷涂技术,在桑宝公路卓伦河中桥成功进行了纤维增强桥面防水粘结层的施工,并对施工成型的防水结构进行了重载车制动剪切试验以及桥面铺装完成后的钻芯取样试验,结果表明,纤维增强桥面防水层与水泥混凝土桥面和沥青面层之间粘结紧密,抗剪切破坏能力强,在桥面铺装结构中起到了粘结纽带作用和防水作用。     

改性沥青防水卷材在公路桥梁桥面铺装系统中的应用

阐述了桥面防水系统对于公路桥梁混凝土结构耐久性的重要作用;对桥梁使用过程中桥面铺装层所受各种因素影响、常见病害等进行了分析;介绍了公路桥梁混凝土桥面防水系统的材料选择和施工工艺。     

桥面铺装对预应力混凝土空心板受力性能影响的试验研究

桥面铺装层与行车道板结合良好时,可参与结构受力.为研究铺装层对结构受力性能影响,分别对有、无铺装层的两片空心板进行正截面承载能力试验,研究铺装层对空心板跨中混凝土应变分布、挠度、裂缝开展规律以及破坏形态的影响.试验结果表明桥面铺装层空心板共同受力性能良好,铺装层能显著提高结构开裂荷载和极限承载能力,增大结构刚度和改变结构破坏形态.并参考相关文献对构件刚度、开裂荷载和极限承载力进行计算,与试验结果进行比较,对考虑铺装层作用时空心板计算提出建议.     

桥面防水粘结料性能研究

桥面防水粘结料的性能影响着桥面铺装层的使用性能。选取SBS沥青、环氧沥青、SBS改性乳化沥青以及聚合物改性沥青防水涂料制成试件,分别进行拉伸、剪切、拉拔以及室内模拟试验,评价了他们的防水粘结性能,指出环氧沥青性能优异,更适于在钢桥面及混凝土桥面铺装中应用。     

桥面沥青铺装层间应力分析简化模型

在分析总结桥面铺装结构承载特性的基础上,提出采用叠层梁作为桥面沥青铺装层间应力计算的简化模型。为避免梁端部层间应力的奇异性,假设钢板和沥青铺装层均满足平衡与变形协调条件,梁端部剪应力分布与梁中部一致,在此基础上推导简支叠层梁层间应力计算公式,最终得到桥面沥青铺装层间应力计算的实用公式,并根据圣维南原理说明了假设边界条件的合理性。利用所得实用公式分别计算分析钢桥面沥青铺装与混凝土桥面沥青铺装的层间应力,分析确定公式使用时的条件与参数取值。通过将公式计算结果与有限元计算结果相对比,验证公式的可用性与参数取值的合理性。通过对比钢桥面沥青铺装与混凝土桥面沥青铺装层间应力计算结果,得到钢桥面沥青铺装对防水黏结层材料具有更高的要求。     

水泥混凝土桥梁桥面防水粘结层破坏原因分析

桥面防水粘结层起到粘结桥面板和桥面铺装的作用,并防止雨水从桥面侵入桥梁结构,降低桥梁的使用寿命。本文在对我国公路水泥混凝土桥梁桥面铺装现状分析的基础上,结合实际工程测试桥面粘结层的力学性能,总结桥面防水粘结层的主要破坏形式和产生的原因,从而指导水泥混凝土桥梁桥面防水粘结层的施工。     

国产环氧沥青复合材料的性能与工程应用

本文结合南京二桥的科研攻关及后续的系统研究,及NJ多组分新型环氧沥青在国内许多大型基础工程中得到应用,介绍了此产品在钢桥面铺装、水泥混凝土桥面铺装、钢桥面防水粘结层、水泥混凝土桥面防水粘结层。长大纵坡与隧道等特殊路段铺装等方面取得了非常好的使用效果,论证了此产品打破了美国环氧沥青技术的垄断局面。其耐疲劳性能、低温性能和最终稳定度等关键指标超过美国进口的环氧沥青材料,同时铺装性能更加优越。