冲击碾压技术对湿陷性黄土地基处理的应用

根据盐中高速公路LQ09合同段沿线存在湿陷性黄土等不良地质情况,从黄土的湿陷性方面进行了论述,分析了冲击压实机理,通过冲击压实技术的应用,表明冲击压实技术具有处理湿陷黄土地基、提高路基整体强度的作用,可使地基的压实度及湿陷系数达到设计要求。     

冲击式压路机在湿陷性黄土路基处理中的应用

以张石高速公路湿陷性黄土路基的处理为例,通过利用冲击式压路机对该工程的湿陷性黄土路基进行处理,经过压实效果的分析论证,证明了冲击式压路机在处理湿陷性黄土时是可行的,有效的.     

冲击式压路机在湿陷性黄土路基压实中的应用

以张石高速公路湿陷性黄土路基的处理为例,通过利用冲击式压路机对该工程的湿陷性黄土路基进行处理,经过压实效果的分析论证,证明了冲击式压路机在处理湿陷性黄土时是可行的,有效的.     

湿陷性黄土路基填筑施工技术探讨

为研究湿陷性黄土路基填筑技术,结合工程实践,详细介绍了湿陷性黄土路基病害种类及产生原因,探讨了冲击碾压法及强夯法两种湿陷性黄土路基填筑工艺,并采用两种施工方法对试验段进行填筑,最后对填筑完成后的试验段相关性能指标进行检测。结果表明:两种施工工艺下试验段路基平整度均能满足规范要求,采用冲击碾压法施工工艺下试验段路基平整度较好,而采用强夯法施工的试验段路基压实度更佳。     

冲击碾压技术在地基处理中的应用

某高速公路,对其软土路基地段采用30 kJ三边形双轮冲击压路机施工,进行冲击碾压地基处理。由试验结果可知,施工时使用冲击式压路机,可以提高路基压实度,有效缩短路基沉降时间,且冲击压实技术适用于硬塑性湿陷性黄土上部和深层高压收缩粉质粘土地基的下部,满足工程的要求,应用前景良好。     

冲击压实技术处理高速公路湿陷性地基的应用研究

基于冲击压实技术在某高速公路工程中处理湿陷性地基的应用实践，对地基的湿陷性、干密度、孔隙比、压缩模量、影响深度以及路基的沉降变形进行了系统研究。研究表明，冲击压实技术用于湿陷性地区的路基施工不仅明显改善了地基的质量，同时对减小路基的工后沉降也有明显的效果。     

冻融循环对黄土路基填料抗剪强度影响的实验研究

以山西某工程为例,对其所用黄土进行了冻融循环、直剪等试验,分析冻融作用对压实黄土抗剪强度等性质的影响。试验表明:在不同固结压力下的黄土经过冻融循环作用,抗剪强度都降低,其中黏聚力减小,内摩擦角略有减小,且含水率越大冻融循环作用的影响越明显。在湿陷性黄土和非湿陷性黄土含水率都为最佳含水率时,压实的湿陷性黄土对冻融循环的敏感性大于非湿陷性黄土,故在黄土地区应尽可能不用压实后的湿陷性黄土做路基填料。     

冲击压实法加固湿陷性黄土路基的应用研究

 主要介绍了加固湿陷性黄土路基的一项新技术——冲击压实法。通过常规土工试验及显微结构试验：扫描电镜、压汞分析,并从宏观至微观,定性定量分析了加固效果,同时探讨了冲击压实法的加固机理,并提出合理的施工工艺参数,为进一步在黄土地区推广该项新技术提供了理论依据和实践经验。     

冲击压实在公路湿陷性黄土地基处理中的应用

结合工程实例，介绍了冲击压实在高等级公路湿陷性黄土地基处理中的应用情况，阐述了冲击压实法的工作原理，指出冲击压实是处理湿陷性黄土地基的一种良好方法，其优点是施工效率高，适合于大面积地基处理。     

黄土路基设计施工探讨

针对黄土路基、黄土高填方路基、路堑高边坡的设计和施工进行了探讨,介绍了每种路基的设计要点及压实质量控制措施,并阐述了湿陷性黄土处理方法,以保证黄土路基路面的正常使用。     

湿陷性黄土地基冲击碾压试验路段处治技术

结合陕西省禹门口-阎良高速公路C19标段采用冲击碾压对路基湿陷性黄土地基进行处理的实例,着重从施工方面阐述了冲击碾压在湿陷性黄土地基处理中的应用,通过该处治技术的应用,提高了路基的承载力,减少了路堤的下沉量。     

冲击碾压和强夯法在湿陷性黄土路基中的应用

结合湿陷性黄土的工程特性及湿陷等级,分别介绍了冲击碾压和强夯法在湿陷性黄土处理中的湿陷性,并阐述了两种方法在处理湿陷性黄土中的设计要点,施工工艺及质量控制措施,指出冲击碾压和强夯法能有效处理湿陷性黄土路基,值得推广应用。     

冲击压实在处治湿陷性黄土地基上的应用

介绍了冲击压实在处治湿陷性黄土地基上的应用情况，从冲击压实原理、冲击压实施工工艺、冲击压实效果分析等方面进行了论述，提出了几点合理的建议；     

湿陷性黄土路基试验段施工技术探讨

针对湿陷性黄土路基施工不当,易发生路基沉陷、路基陷穴、边坡破坏等病害的缺陷,通过试验段路基填筑工艺试验,分析研究了采用湿陷性黄土填料分层填筑路基过程中,松铺厚度、碾压遍数与路基压实度之间的关系,据此制定了最佳施工方案,以达到提高路基质量,减少后期路基病害发生的目的。     

湿陷性黄土路基填筑施工技术探讨

湿陷性黄土性质较为特殊,一旦遇水土体结构会发生变化,强度下降。为防止湿陷性黄土路基出现土层下沉等问题,应该加强对湿陷性黄土路基填筑施工技术的关注度。本文通过分析湿陷性黄土,整理湿陷性黄土层引发的问题,提出湿陷性黄土路基问题的解决对策,让湿陷性黄土道路达到规定的使用年限。     

浅谈高速公路湿陷性黄土路基冲击碾压施工工艺研究

西北地区湿陷性黄土路基分布广泛，处理时稍有不慎会造成填筑体工后沉降，甚至失稳等情况，严重时会威胁行车安全。以工程实体为依托，阐述了冲击碾压施工原理及特点，通过试验路段元器件埋设，得出了碾压遍数与影响深度、沉降差、空隙比和压缩量之间的关系，提出了冲击碾压处理湿陷性黄土的注意事项。同时冲击碾压施工工艺在消除黄土路基湿陷性方面卓有成效，该工艺造价低廉、功效快速、适用范围广。     

市政工程中路桥施工技术研究

随着我国国民经济的快速发展,我国的市政道路桥梁建设项目也急剧增加。而路基工程是路桥工程施工中的基础性工程,它对路桥工程的整体使用性能起着决定性的作用。在路基的施工过程中,往往会遇到膨胀土、湿陷性黄土等比较特殊的路基,如不特殊处理,就会导致道路路基不均匀沉降,严重影响道路的使用性能,浪费大量的人力、物力、财力。本文主要就市政路桥工程路基的填料、压实、排水、防护等施工技术和膨胀土、湿陷性黄土路基处理进行了分析。     

冲击式压路机在黄土路基压实过程中的应用

根据内蒙古赤峰-大板高速公路所处气候条件，分析了冲击压路机的机械构成及压实作用原理，介绍了冲击式压路机在黄土路基压实过程中的应用，以使路基填筑老黄土的压实度达到设计要求。     

湿陷性黄土路段地基处理

对湿陷性黄土处理方法等做了描述,根据多年在黄土地区修建高速公路施工中对湿陷性黄土路段地基处理的成功经验,重点介绍了处理地基的冲击压实法和重锤强求法,旨在为湿陷性黄土路段地基处理的设计和施工提供参考。     

冲击碾压在路基施工中的应用

以冲击碾压的压实机理为出发点,结合具体工程实例,就冲击碾压技术的施工准备、施工方案作了归纳,并对路基沉降量、压实度、孔隙比及湿陷系数进行了分析,从而提高黄土路基压实质量。