解决柴油碱洗乳化问题的新途径

乌鲁木齐石油化工总厂常减压装置在炼制酸值较高的克拉玛依管输原油时 ,直馏柴油的酸度偏高 ,采用碱洗电精制的方法来降低柴油的酸度时 ,往往会产生严重的乳化现象 ,影响柴油质量。同时 ,碱渣中柴油含量高达 6 0 %以上 ,造成柴油大量损失。在生产中主要采取以下措施来克服乳化问题 :①根据管输油的掺炼比和碱洗精制时的乳化情况 ,调整混合强度到一适宜范围内 ,使乳化倾向维持在最低限度 ;②针对含有采油注剂的原油 ,在加碱的同时加入适量的破乳剂 ,提高破乳速度 ,减少乳化倾向 ;③调整电极板间距 ,使电极板间距均匀一致 ,在保证正常操作时不…     

解决高酸值柴油碱洗乳化问题的措施

中国石油天然气股份有限公司独山子石化公司轻质油精制装置,随着0号原油(北疆混合原油)酸值升高和哈萨克斯坦原油掺炼比例的增大,柴油在碱洗精制过程中出现了严重的乳化问题,造成柴油质量不合格,加工损失增大,而且制约了减一线柴油的生产,影响了柴汽比的提高.针对上述生产问题,科学分析了乳化产生的原因,通过采取量化加碱量、改进工艺流程、降低油碱混合强度、采用新型混合器等技术措施,解决了柴油碱洗精制中的乳化问题.     

柴油电碱精制的设计特点与操作经验

我厂自1987年决定加工中原原油以来,针对中原直馏柴油酸度较高,电碱精制柴油可能乳化的情况进行了一系列调研和直馏柴油精制试验,并在传统电碱精制设计的基础上,吸取外厂经验,改进工艺设计和优化电碱精制的操作条件。今年,我厂电碱精制装置连继处理干点高达348℃,酸度>37mgKOH/100mL 的中原直馏柴油组分取得成功。在不加破乳剂的情况下,彻底解决了柴油乳化问题,精制油酸度稳定控制在1mgKoH/100mL 以下(如表1),并在其它工艺指标方面也有所突破。     

HPL-2乳化抑制剂在柴油碱洗精制中的工业应用

在轻柴油碱洗精制生产装置中,加入HPL-2柴油乳化抑制剂,在柴油流量为75 t/h,碱洗温度为80～95℃,稀碱质量分数为3%～4%的条件下,工业试生产了精制柴油.结果表明,加入HPL-2柴油乳化抑制剂后,可有效地抑制直馏柴油碱洗过程中乳化液的生成;当乳化抑制剂加入量为70μg/g时,一级精制后平均碱渣含油质量分数由加入前的8.56%下降到加入后的2.82%,柴油的加工损失量明显降低;改善了精制柴油的质量,污水排放量减小;年增加经济效益达180.32万元.     

直馏柴油微量碱法脱酸技术研究

采用微量碱(氢氧化钠)等摩尔反应法和研制的TS-1萃取剂对直馏柴油进行精制试验,考察了该技术的最佳操作条件和TS-1萃取剂的再生条件。结果表明,碱的最佳用量为理论用量的1.05倍,在最佳操作条件下,该技术对酸度为10-300 mgKOK／100mL的直馏柴油有良好的脱酸效果。精制过程完全消除了乳化,无废碱液产生,萃取剂可以再生循环使用,精制柴油酸度可降至5 mgKOH／100mL,完全满足产品指标要求。     

解决柴油碱洗乳化问题的新途径

采用碱洗电精制方法降低直馏柴油酸度时,往往会产生严重的柴油乳化现象。乌鲁木齐石化公司炼油厂的技术人员,针对影响柴油乳化的种种因素采取了相应的措施,并研制了可调式混合器,改善了工艺流程,取得了较满意的效果。     

加剂抑制直馏柴油碱洗乳化提高柴油收率

本文总结了“加剂抑制直馏柴油碱洗乳化”专利技术在工业装置上的应用实施效果。工业实践表明，在碱液中加剂能明显地减少直馏柴油碱洗过程中的乳化，确保了碱精制操作的平稳运行，降低了加工损失，提高了柴油收率。我厂使用该技术一年来，少损失柴油２３００余吨，提高轻油收率千分之一，增效２３０万元。     

高酸度柴油碱洗防乳化的工业试验

辽河油田欢喜岭低凝环烷基原油的直馏柴油酸度很高,采用普通方法精制柴油乳化严重,加入LSP复合破乳剂后解决了乳化问题,轻柴油收率提高1.6个百分点,每年增加经济效益RMB￥800×10~4.     

单独精制高胶质焦化柴油

我厂焦化柴油胶质含量高.为脱除其胶质,采用酸碱精制,并要混兑1∶1的催化裂化柴油.精制过程酸碱消耗大、加工损失大、装置处理能力低.所以在装置生产的操作条件下开展了单独精制焦化柴油的研究. 经过试验,正式按新工艺生产,胶质脱除率平均为66.9%,不必混兑催化裂化柴油,焦化柴油精制产品已经符合质量要求.处理焦化柴油的化学耗     

解决柴油碱洗乳化问题的新途径

分析柴油在电精制过程中产生乳化的原因,提出相应的解决方案,在解决问题的过程中,设计出新型的可调式混合器,获得了较好的使用效果。     

加氢精制柴油外观浑浊的原因分析与改进措施

中国石化北京燕山分公司(以下简称燕山分公司)生产的车用柴油在冬季经常出现外观浑浊问题,影响产品出厂及储罐运转,经研究,柴油浑浊的原因主要是柴油加氢精制装置分馏系统采用单塔蒸汽汽提工艺导致精制柴油呈现乳化状态。通过采用CFC模块化脱水技术后,柴油脱水率达到60.5%,精制柴油脱水后水含量降到100μg.g-1左右且外观清澈透明,成品柴油沉降时间大幅缩短,从根本上解决了柴油浑浊问题。     

柴油乳化性质的研究及其对催化裂化装置的影响

针对柴油在催化裂化生产中带来的一些生产问题,考察了油品性质、温度、掺水量和乳化剂的添加量对柴油乳化性能的影响.研究表明,柴油在温度低的情况下会形成更为稳定的乳化柴油,柴油含水量越少越稳定,柴油含有更多的乳化剂时产生的乳化现象就会更严重,其形成的乳状液体系具有较好的稳定性,直馏柴油比催化柴油更容易产生乳化.因此,在催化裂化实际生产中应采取有效措施避免柴油乳化现象对生产造成的影响.     

氨法精制直馏柴油的防乳化研究

为解决氨法精制直馏柴油使用乙醇作破乳剂时，存在乙醇用量与损耗大、溶剂和油比例高以及溶剂再生能耗高等问题，使用前期工作已开发出的SW－1破乳剂，考察氨法精掉的最佳的实验室操作条件。试验结果证明，SW-1破乳剂能满足氨法精制直馏柴油的防乳化要求，与使用乙醇破乳剂时相比，该工艺溶剂循环体积下降58．3％～75．0％；产品（氨精制柴油）酸度0．21mgKOH／100mL，无水分、氨、水溶性酸碱，钢片腐蚀合格，质量满足产品指标要求，优于碱洗电精制柴油。     

劣质柴油非加氢精制技术

劣质柴油必须进行精制才能满足规格指标和环保要求 ,加氢精制是精制劣质柴油生产优质柴油馏分的理想工艺技术 ,但投资大和操作费用高 ,非加氢技术精制劣质柴油是提高柴油产品质量满足环保要求比较经济、可行的途径。介绍了化学精制、溶剂精制、吸附精制、氧化 /萃取脱硫、生物脱硫等柴油的非加氢精制技术的最新进展情况 ,认为吸附精制是提高我国柴油质量的有效途径     

直馏柴油碱洗脱酸工艺的改进

泰州石油化工总厂针对常减压蒸馏装置直馏柴油碱洗脱酸过程中存在柴油乳化和碱渣乳化带油问题,对工艺进行了改进,采用了加注SG05-6柴油破乳剂、改进精制流程、优化工艺条件等措施。改进后装置运行的效果表明,柴油乳化问题完全消除,柴油酸度从28.0 mg/(100 mL)降低到1.5 mg/(100 mL),碱渣中油质量分数从20.0%降至1.5%。     

柴油电化学精制装置技术改造

本文介绍了我厂柴油电化学精制装置技术改造的情况及投运后效果。技术改造后解决了加工高酸值原油时,柴油碱精制过程带碱及乳化等质量问题,装置能耗也明显降低,年增加经济效益约225×10~4元。     

劣质柴油非加氢精制技术

劣质柴油必须进行精制才能满足规格指标和环保要求，加氢精制是精制劣质柴油生产优质柴油馏分的理想工艺技术，但投资大和操作费用高，非加氢技术精制劣质柴油是提高柴渍产品质量满足环保要求比较经济、可行的途径。介绍了化学精制、溶剂精制、吸附精制、氧化／萃取脱硫、生物脱硫等柴油的非加氢精制技术的最新进展情况，认为吸附精制是提高我国柴油质量的有效途径。     

LTAG联合装置中催化柴油改质单元生产国Ⅵ车用柴油研究

为实现灵活调节柴汽比，提高企业生产稳定性，某炼化企业尝试利用LTAG联合装置中催化柴油改质单元生产车用柴油产品。通过调整装置进料组成、操作参数等措施，最终实现了精制柴油满足国Ⅵ车用柴油标准。并进一步分析了催化柴油改质单元在正常工况与车柴工况下产率收率、精制柴油性质、脱硫率、脱氮率等一系列指标变化情况。发现在生产车用柴油时，装置氢气用量减少，精制石脑油收率增加；脱硫率、芳烃饱和率变化不大，但脱氮率出现明显下降。     

主成分分析法在超声波乳化柴油制备中的应用

 首次采用主要成分分析(PCA)法, 分析了在用超声波设备制备乳化柴油过程中的乳化剂HLB值、掺水率、乳化剂用量、乳化温度、超声波声强、超声波作用时间等6个因素对乳化柴油稳定性的影响. 结果表明, 乳化剂的HLB值、乳化温度和超声波作用时间是影响乳化柴油稳定性的主要因素. 经实验验证表明, 主成分操作参数控制方程具有一定的可靠性. 因此, 通过优化模型, 可以在较少实验次数下得到稳定性较好的乳化柴油(分层时间大于40h), 可为超声乳化实验提供理论依据.     

孤岛常三线油的精制与破乳试验小结

我厂北常减压自炼制孤岛混合原油以来,常三线重柴油精制后水洗水出现严重乳化,同时精制后的重柴油也不合格,油呈碱性。为此在装置上曾作过一次碱洗二次水洗等试验,但仍不能解决问题。这样一方面油品不合格给油品出厂造成困难,另一方面水洗水严重乳化,而且很稳定,至使污水处理厂不能接受,只有排放。此乳化水经分析含油约7％,此种污水的排放不仅给环境造成