韵动音符 马自达cx-5改装以色列摩雷

运动是马自达一贯追求的风格,马自达CX5兼顾了轻度越野的城市SUV,在动力性能上领先所有同级对手,一台车拥有了一个技术先进的发动机后,如果没有一个很好的传动系统分配动力的话,一切都是徒劳。就如同马自达CX5原车音响系统一样,显然没有它的动力输出方面那么出色,原车喇叭质量马马虎虎敷衍了事,对于追求音效完美的车友来说当然无法满足。     

韵动音符 马自达cx-5改装以色列摩雷

正运动是马自达一贯追求的风格,马自达CX5兼顾了轻度越野的城市SUV,在动力性能上领先所有同级对手,一台车拥有了一个技术先进的发动机后,如果没有一个很好的传动系统分配动力的话,一切都是徒劳。就如同马自达CX5原车音响系统一样,显然没有它的动力输出方面那么出色,原车喇叭质量马马虎虎敷衍了事,对于追求音效完美的车友来说当然无法满足。     

正当红时——卡仕达雅阁八代专用机测试

车，这就相当于碟盒，由于采用了高压缩比的音质存储技术，其播放效果并不亚于CD。就算有碟盒，同样该功能也能发挥作用，不必去频繁的往碟盒里换碟，同时减轻了DVD机芯的工作负担，延长了整机的使用寿命。值得一提的是，虚拟碟盒新增断电续录功能，用户再不用每次等待其录完一首才能离车。     

超想象的影音系统——花都赫雷思域改装

当大家看到这台思域音响配置清单时,一定觉得很奇怪吧!其实这都是按车主的要求做的。车主要求能看DVD,有发烧的音质。还要不破坏原车主机的美观,低音劲、装碟多。如果您也有意将爱车改造成这样,不妨看看今天我们为您介绍的这台车。     

沁人心脾 宝马X5音响升级改装以色列摩雷

正配置清单前声场喇叭:以色列摩雷意蕾旗舰版603三分频套装喇叭1套宝马原车音响一直是很多车友吐槽的对象,宝马X5相对来说好一些,特别是宝马5系音响吐槽的厉害,原车音响配置没有高音头,宝马X5原车配置10多个喇叭,但是还是有更高需求的车友不满足原车音响效果。     

释放音乐的魔力——奔驰C200L改装芬朗系统

配置清单前级处理器:阿尔派ALPINE H8001台前级显示器:阿尔派ALPINE C8001台DVD碟盒:阿尔派ALPINE S6901台前声场:芬朗FEELART RE-6.31套后声场:芬朗FEELART SQ-6.5F1套功放:美国来福1台超低音:美国来福1台隔音:大能顶级隔音王     

AES S盒的分析及改进方案设计

研究了AES S盒的构造原理和主要代数性质,指出了AES S盒的仿射变换对周期为4,迭代输出周期不大于88,严格雪崩准则距离为432,代数表达式只有9项等。基于这些不足提出了构造S盒的改进方案。改进S盒的仿射变换对周期为16,迭代输出周期为256,而且S盒和逆S盒代数表达式项数均达到254项。将改进S盒与AES的S盒在平衡性、严格雪崩准则、非线性度、抗代数攻击阻力等10种代数性质上进行比较,实验结果表明改进S盒具有更好的性质。     

新品

索菱凯美瑞专用机NSL-901 7英寸TFT显示屏卡片式全功能摇控器全频道电视(TV)接收支持多种媒体播放格式支持USB与SD卡支持倒车后视索菱新推出的丰田凯美瑞原车专用机NSL-917,采用7英寸TFT显示屏,外置GPS导航盒/内置GPS导航,有2路视频输出     

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经典格调 雪铁龙新C5音响改装

正每个人对音乐都有不同的理解,喜爱程度也各有不同;相较于其他,车主在音乐这方面的要求显然更高,原车的喇叭根本满足不了车主的"金耳朵"。这不,牌照都没上就来给爱车更换装备了;在交谈中,店家了解到车主感受过了改装音     

理性做法 大众途锐音响升级

大众途锐的原车门板留有中频安装位置,也就是说新途锐可以无损安装三分频喇叭。新途锐的原车高音、中音、低音安装位置有优点也有缺点。优点：被动分频安装方式——原车的门板的喇叭布局离得相对较近,更符合要改装喇叭分频器的设计特性;缺点：高音、中音、位置偏低,高音在门拉手的位置,中音位置在座椅的高度,而且都没有角度。整体低于仪表台的高度,更不用说到人耳高度了。     

驾驭艺术 途锐音响改装摩雷意蕾旗舰版603

途锐原车音响相较于大部分车型来说是不错的,原车有功放搭配,主机光纤输出到功放,门板两分频喇叭,高音喇叭搭配上8英寸的低音喇叭,整体上的低频效果非常不错,但是也正因为如此,中频方面和中高频方面却略显单薄。对音响效果有要求,做一个整体的改装是必然的。     

驾驭艺术 途锐音响改装摩雷意蕾旗舰版603

正途锐原车音响相较于大部分车型来说是不错的,原车有功放搭配,主机光纤输出到功放,门板两分频喇叭,高音喇叭搭配上8英寸的低音喇叭,整体上的低频效果非常不错,但是也正因为如此,中频方面和中高频方面却略显单薄。对音响效果有要求,做一个整体的改装是必然的。     

小身材大味道 本田新飞度音响改装案例

正不用小编刻意提点,各位都必定会留意到中控区经过严重调整。把原车那种不符合飞度简单而精确风格的CD机给撤掉,师傅们重新做了一个纯白的中控台来安放这台先锋DEX-PO1转碟机,P01上面的功能按钮已经完全足够取代原车的,而且还绰绰有余。我们说好的开始就是成     

试着改变 大众帕萨特音响升级

正车主对音乐有着非常高的要求,自然,枯燥无味的原车音响系统听一段时间之后就已经满足不了车主了。虽然说帕萨特原车音响系统比很多车型的效果都要好,但即使如此也并不矛盾,因为原车喇叭作为厂家肯定不会用很好的材质,这也限定了音响效果;而改装汽车音响,每套音响器材有自己性格,甚至可以说属于它个性化的生命。最重要的不是理论,也不是别人的说教,而是自己的耳朵。     

DES加密算法中S盒的分析与研究

DES作为长期使用的加密算法标准被广泛应用于软件加密和硬件加密。S-盒是DES加密算法中的一个关健环节,它直接影响DES的加密性能。本文围绕DES加密算法及其S-盒展开,通过GRAY码,验证了S-盒输入住的改变对输出位的影响的特性。     

多“源”化选择——惠威三款有源低音抢先体验

在原车（整车）音响系统中,低音往往是被人“看不起”的角色,大多数车型,充其量只是用两只8英寸喇叭充当着低音的角色。而在汽车音响行业中,真正被大家认同的低音至少为10英寸的扬声器。也就是说,严格上讲原车是不具备低音扬声器的。     

声色动人——大众尚酷汽车摩雷音响改装

配置清单后声场:摩雷优特声602二分频套装1套超低音:摩雷翩舞124(12英寸)1只功放:意大利武士刚柔AS 100.4 1台香港哈磊SA-1202 1台随着人们在汽车上停留时间的增多,在车中听音乐已然成为一种时代的需求,汽车逐渐变成了聆听音乐的又一个大舞台。而对音质追求较高的车友,原车的音响效果是无法满足他们的耳朵的,当然大众尚酷也不例外。     

够用就好 雷克萨斯ES300音响改装

正雷克萨斯ES300是款非常豪华霸气的车型,原车音响除了高配豪华型的效果还可以之外其它型号都是非常普通的,与其高端的车型很不匹配,汽车音响是流动的音乐厅,把孤旅变成了一种享受。相信很多车友在用原车音响系统听音乐时,都会感觉得到音乐单薄、音质效果干瘪、无质感可言,如此不给力的音响系统,相信带了不少烦恼给音乐发烧友。而雷克萨斯ES300的车主解决烦闷,而用实际行动选择在酷车旋律进行升级。     

十五万“霸道”之作——丰田普拉多音响改装

说起来也颇有渊源,车主是一个爱好音响的人,之前另一车升级过音响,这次新提了一台高配版普拉多毫不迟疑直接过来升级了。说起来霸道的高配版音响还是比一般的车要厚道,原车还加装了低音炮,不过,当开大音量动态曲目的时候,低频还是软绵绵,明显感到力不从心。其实,原车音响的好与不好是早已公开的秘密,因为整车从来只拿原车音响的"好"来吸引车主。那么,不管是对于一位音乐爱好者来说,还是音响发烧友而言,音响升级是势在必行了。