并行自动测试系统中测试资源控制方法研究

为了实现自动测试系统的并行测试,对测试系统中测试资源的硬件连接和软件控制方法进行了研究;提出了采用资源管理内核程序集中控制测试资源的方法,解决了不同测试程序间测试资源的共享问题;对本身不支持并行测试的测试资源,硬件上采用并联连接方式,或在软件上对其控制方式与驱动程序进行修改,使其支持并行测试,从而实现整个测试系统的并行测试;文中提出的方法已成功应用于工程实践中,可实现任意三种不同型号的电路板的并行测试,节约了测试时间,提高了测试效率.     

基于无线网络的远程测试系统研究

传统的测试设备因为受到电缆的约束,严重影响了其机动能力,基于蓝牙的测试设备虽然能够满足短距离无线测试的需求,但却无法实现远程测试.本文设计的ATS采用无线网络和远程测试技术满足了测试仪器的机动性能.通过综合运用蓝牙技术和计算机远程控制技术,有效地提高了ATE的机动性和实时测试需求而且易于转移和维护.     

基于云测试的自动测试系统体系架构研究

为了解决面临保障任务时,我军现有保障设备对武器装备故障检测周期过长以及测试资源在测试周期中被单个故障装备长时间占用的问题,对基于云测试(cloud testing)的自动测试系统(ATS,automatic test system)的体系架构进行了研究;以软件可移植性、硬件可互换性和系统互操作性为设计原则,对面向信号测试领域的云测试系统的体系架构进行了分析;在充分研究现有ATS的体系架构及其存在的突出问题的基础上,提出了基于云测试的ATS的软、硬件模型;为构建基于云测试的自动测试系统的开发和相关关键技术的研究提供了以有益的借鉴并打下了坚实的基础.     

通用ATS并行测试的任务调度模型研究

为了保证测试任务正确高效地完成,介绍了通用自动测试系统体系结构,构建了并行测试软件模型;在测试资源模型和测试任务模型的基础上,研究了任务调度的一般性问题,建立了任务调度的数学模型;总结了影响任务调度的主要因素,针对3种并行测试硬件模型下不同的资源方式,分析了其具体任务调度问题;为后续研究任务调度算法及其实现奠定了理论基础。     

基于多Agent的自动测试系统测试仪器模型设计

测试资源建模是自动测试系统(ATS)通用化的基础.针对当前ATS中测试资源,特别是测试仪器种类多、功能复杂、难以采用常规方法进行建模的难题,采用基于多Agent方法,建立典型测试仪器模型.首先分析典型测试仪器的特性,建立分层多Agent模型,给出模型中各Agent的结构与功能.之后给出了各Agent之间的通信方式与协作机制.该模型具有良好的自适应性和可重构性,有利于实现ATS通用化.     

基于升级路径的软件升级测试模型及其启示

软件升级测试是软件测试的重要方面。在分析软件升级路径数目爆炸式增长以及测试成本不断攀升的基础上,提出了一种升级路径优选方法,并在此基础上阐述了一种升级测试模型。理论和实践证明该模型是有效的;基于这种测试模型给出了软件升级架构设计的一些启示。     

基于共享模型的通用ATS并行测试任务调度算法研究

为了完成通用ATS并行测试,寻找任务调度的最优解,介绍了基于遗传算法的共享模型的任务调度算法,利用所提出的遗传操作,对调度问题进行了求解,最后对算法进行了实验验证;结果表明,该算法能够有效解决资源分配和任务调度问题,能快速给出最优调度方案,且对于相同的调度问题,任务完成时间优于其它算法。     

通用ATE测试资源信息模型

测试资源管理是通用性自动测试系统的核心,是实现系统硬件资源可扩展/可配置、测试程序集(TPS)可移植的基础.提出一种通用ATE测试资源信息模型的框架,通过建立仪器驱动器模型(IDM)以及在设备模型中引入状态信息及故障隔离信息,扩展了标准[1-2]所定义的模型框架,使其更具有通用性和应用价值并以关系模型的形式给出了该测试资源信息模型的详细描述.     

未来军用测试系统的发展前景

文章简述了现有自动测试系统的结构特点和不足之处,结合国内外测试系统领域的发展状况、出现的新技术,详细分析了未来自动测试系统的体系结构与标准,重点论述了未来自动测试系统开发所涉及的LXI仪器总线、并行测试、综合仪器、公共测试接口、网络测试、测试软件开发(CORBA、仪器可互换、TPS可移植与互操作、ATML)等关键技术,明确了未来军用测试系统的研究与发展方向。     

通用测试系统资源描述模型研究

面向信号软件结构是通用自动测试系统软件的发展方向,面向信号软件中使用的是虚拟资源,系统必须通过测试资源描述进行资源配置,才能驱动测试设备完成测试任务.分析了测试资源描述的设备模型、适配器模型、系统配置模型以及测试系统资源配置过程,并在实践中进行了应用.     

基于矩阵开关的面向信号ATS测试通路选择研究

对ATS软件通用性的提高进行了研究,提出在UUT变得越来越复杂的情况下,要提高ATS软件通用性,合理、高效和可靠的测试通路选择算法必不可少,为解决现有的ATS测试通路选择算法只能实现单次测试通路选择最优而不能实现在一个测试序列中整体最优的缺点,首先研究了矩阵模块的物理模型、信息模型和数学模型,然后给出了复用测试通路选择算法,最后通过一个算例对该算法进行了验证,结果表明该算法可以以更少的继电器通断总数来完成相同的测试,从而不仅可以减少测试用时,还可以延长矩阵模块的使用寿命.     

面向信号的自动测试系统软件模型研究

针对当前自动测试系统软件设计开发过程中存在的问题,建立了ATS软件概念模型,在此基础之上给出了面向信号的ATS软件系统开发模型,论述了各模型之间的关系,它们组合在一起实现了对ATS软件的规范化描述。     

基于STD标准的ATS测试流程描述语言研究与应用

为了满足ATS软件平台通用化和标准化的要求,以STD(测试和信号定义,IEEE1641)标准为基础,借鉴该标准中信号分类及处理的方法,制定了基于STD标准的测试流程描述语言;该测试流程描述语言以中文为基础,并采用了近似工作中使用的词汇和语法来实现对测试流程的标准化描述,目的是为方便装备工程师对被测对象(unit under test,UUT)测试流程及信号特征进行标准化描述;以差分信号为例,采用LabWindows/CVI对基于STD标准的信号处理方法进行了仿真演示;最后,以某虚拟装备为被测对象,利用该流程描述语言进行了标准化描述,并给出了应用该描述文档开发的测试程序。     

基于ATS的武器系统时间间隔参数测试方法研究

为了满足武器系统性能参数测试方法标准化、通用化的需求,以通用检测平台为基础,研究了武器系统时间间隔参数的测试方法;在介绍通用检测平台的整体结构和软件运行机制的基础上,利用平台提供的测试资源,分析了传统测试方法的优缺点,提出了一种改进型的方法;最后,通过以某型导弹武器系统时间间隔参数测试为例,对所提方法进行了测试验证,所得波形满足要求,测试精度得到提高,测试结果证实了测试方法的有效性与合理性.     

基于Markov链路径使用模型的软件统计测试

探讨了建立基于路径使用的Markov链模型来分析模块内部代码结构的统计测试方法的可能性。提出将统计理论用于软件的结构测试，从理论上得出软件的结构可靠性结论。提出具有有限状态、离散时间序列的Markov链作为程序的使用模型和测试模型，使用Kullback判别式作为测试链收敛到使用链的判断准则，从理论上证明了测试链到使用链收敛的必然性。理论分析和初步的实验证明该方法是可行和有前途的。     

基于自动测试系统的装备远程测试与故障诊断

简要介绍了国内外自动测试系统和复杂装备远程测试与故障诊断的发展情况,分析了远程测试与故障诊断的必要性和重要性,明确了远程诊断承担的任务和达到的目标,最后阐述了基于自动测试系统的复杂装备远程测试与故障诊断所涉及的技术.     

基于区域限定模型的最短路径算法研究

研究地理信息系统中最短路径问题,提高最短路径的搜索速率。针对地理信息系统GIS中最短路径是根据路径权值最小原则选取的,需要逐个遍历系统中所有路径,传统的Di jkstra算法逐个比较所有路径的权值计算量大,不能快速找出最短路径的问题。提出一种基于区域限定模型的算法选取最短路径,采用区域限定模型减少参与计算的路径信息数目,并在此基础上使用启发式搜索策略快速找到最短路径,这样就避免了对系统中所有路径信息遍历带来的计算量大、搜索速率不高的问题。实验证明,改进方法能够快速将最短路径搜索出来,满足地理信息系统实时性的要求,取得了满意的结果。     

基于对象Petri网的配置管理系统模型研究

提出用对象Petri网对结构管理和版本管理中配置项的状态变化情况进行描述，并结合已有的对工作流程的描述，使配置管理有一个统一的模型，分析配置管理系统的结构以及它在整个CASE系统中的地位和作用，根据配置项在数据库中的进化情况，详细分析配置管理过程中的数据流动情况，最后提出一种采用三层C／S,基于CORBA进行集成配置管理体系结构，这有利于提高系统的开发性和可扩展性。     

并行测试技术在自动测试系统中的应用

并行测试拥有减少测试时间、降低测试成本的强大优势,正成为研究热点之一。首先详细分析了并行测试的基本概念,介绍了目前实现并行测试可以采用的两大类4种结构,对这4种结构各自的优缺点进行了比较。接着以多线程并行测试程序为例描述了并行测试程序中同步、异步和单线程的三种模型,最后重点对多线程并行测试实现中几个值得注意的重要问题进行了讨论。