收割机前驱动单元试验台机构设计

收割机前驱动单元是收割机传动系统的重要组成部分,起着承载、换挡、制动、离合等功能。设计一种能模拟收割机前驱单元在整机里工作状况的试验台机构,该试验台既能满足前驱动单元的磨合也要能实现其换挡、离合、制动等功能,起到一种在线检测及模拟的功能。     

对接综合试验台温度环境模拟分系统研制与试验验证

研制了一种新型对接机构综合试验台环境模拟分系统,为空间对接机构提供高低温的试验环境,以便了解对接机构在不同的冷却状态、冷却速率条件下的性能及其对对接过程的影响。系统利用液氮喷射散流装置与可控硅控制的电加热器组合运行,为模拟试验提供高低温环境。同时利用高精度快速反应的气动调节装置和旁通分流方法维持试验空间的压力稳定,以消除附加压力对对接试验过程的影响。通过基于PLC的Fuzzy-PID多级控制和数据实时采集系统对环境模拟分系统的各关键控制点和监视点进行实时扫描。试验验证表明,建立的对接机构综合试验台环境模拟分系统能够满足试验过程对温度均匀度和压力稳定的要求,能为地面模拟对接过程提供合适的模拟环境。     

植生纱生产设备的设计

目的 对新型铁路冷藏集装箱的风道进行优化设计,并考察其使用效果。方法 运用CFD技术,构建新型铁路冷藏集装箱模型,并对不同风道长度条件下的车内温度场、气流场进行分析。对试验样车进行实际对比测试,以验证设计和运用效果。结果 对于大空间、长跨度的车体,适当加长送风道能有效改善车箱内部气流组织状况。与短风道(风道长度为车箱长度的1/4)相比,采用长风道(风道长度为车箱长度的2/3)时,速度不均匀系数减少了37.5%,温度不均匀系数减少了27.3%。在此基础上进一步展开分析后确定,对于40英尺(1英尺=0.3048 m)冷藏集装箱而言,当风道长度为9.5 m时,车内温度场分布效果最优,速度不均匀系数为0.511,温度不均匀系数为0.0008,不同位置间的最大温差为1.1 ℃左右;不同时刻间,各截面的平均温度在0.3 ℃以内波动,满足冷藏运输装备的设计运行要求。试验表明,所建仿真模型可较好地反映实际的运输状况,实测温度与模拟温度的最大差值在0.8 ℃以内,总体偏差合理。通过模型可直观地分析车箱温度的分布情况,为研究提供了便利。结论 适当加长送风道能有效改善车箱内部气流组织状况;对于新型40英尺铁路冷藏集装箱而言,当风道长度为9.5 m时,车内气流组织效果最优。     

葡萄贮运过程中跌落与振动损伤的试验分析

目的 以巨峰葡萄为试验对象,研究在贮运过程中跌落冲击机械损伤,以及振动疲劳累积对其生理品质产生的影响。方法 在现有贮运包装条件下对葡萄进行不同高度的跌落试验,得到跌落高度对葡萄力学特性的影响。在相同高度下,对葡萄进行不同包装的试验验证,得到新型减振包装对葡萄力学特性的影响,并使用模拟运输振动试验台和六度空间振动试验台进行试验,模拟实际运输路况下不同包装对葡萄生理品质的影响。结果 研究发现,新型减振包装在2种振动疲劳累积试验下,质量损失率比普通包装减少了27.07%和21.42%,表面损伤系数减少了20.11%与17.61%。结论 可为葡萄设计合理的包装方式和运输方式提供理论依据。     

气体流量计运行、检定、检测系统的研制

为了解决由于检测环境不全面、测试方法不到位等原因引起的产品故障率较高的问题,掌握气体流量计在不同温度和湿度下的计量性能,加快新产品推出速度,研制了一套可模拟现场运行管道、温度、湿度等条件,实现实时监测流量计运行参数、对运行气体流量计进行现场检定等功能的系统。     

基于单片机的温湿度检测与控制

温湿度检测与控制是工农业生产中的重要环节,要求及时发现,及时调节,准确控制。以AT89C51单片机为核心的控制系统,可以准确地检测与控制温度、湿度,满足生产工艺的要求。该系统的原理是利用单片机为核心的硬件组合和软件集成,对温度和湿度进行实时检测,并及时显示和控制。其创新点在于充分利用了AT89C51单片机自身的软硬件资源,具有智能化、可编程、小型便携等优点。     

食品冷藏保温箱温度场模拟与实验验证

目的 研究食品冷藏保温箱在冷食冷藏工况下内部温度场的分布情况,验证保温箱温度的分布以及保温性能是否达到设计要求。方法 采用有限元方法,使用COMSOL Multiphysics构建食品冷藏保温箱热分析模型,按照冷食冷藏的工况进行温度场模拟仿真,再通过实验验证模拟结果的准确性。结果 模拟结果显示,食品冷藏保温箱内部餐盒装满0 ℃食品时,在外界环境温度为46 ℃的高温条件下贮存4 h后,食物温度由上至下递增,食物平均温度为5.55 ℃。实验结果显示,食物平均温度为6.65 ℃,均低于10 ℃。模拟结果与实验结果的平均误差为1.1 ℃。结论 食品冷藏保温箱餐盒内食物温度实验数据与模拟数据变化趋势基本一致,用数值模拟方法分析保温箱温度场可行有效。蓄冷板对提高食品冷藏保温箱保温效果有较大作用,保温性能可满足设计要求。     

汽车空气干燥器干燥效能试验系统研制

依据国家汽车制动系统行业相关标准研制汽车空气干燥器干燥效能自动化试验系统。设计加热装置、饱和装置、汽水分离装置、混合装置,实现温度、湿度、压力自动可调的高温高湿高压模拟气源,采用PID控制反馈加热器、电动调节阀、电气比例阀实现对气源温度(室温～80℃)、相对湿度0～100%、压力0～1.6 MPa的精准控制,满足干燥效能测试所需的气源条件;基于比例流量阀设计自动可调节负载气容45.7～2 156.14 L,实现对露点降、干燥器负载率的控制,满足干燥器干燥效能测试要求,计算机实时控制,测量压力、流量、温湿度等参数值,自动分析处理测试数据,实现全过程自动化。试验表明,该系统能够准确地检测空气干燥器的干燥效能,不确定度小于0.05,满足工业现场的要求。     

室内空间温度、湿度检测方法的研究

本文对有温度、湿度要求的室内空间或各类实验室,其温度、湿度技术参数测试的方法进行探讨.由于某些行业在进行样本试验或产品存放或工作环境有着严格的温度、湿度环境条件要求,为确保其环境条件满足相应的规定要求,需对有关空间进行温度、湿度参数的测试,参照有关的国家标准对室内空间温度、湿度参数检测的方法进行探讨,通过对室内环境温湿度的均匀度、波动度、偏差的测量及试验数据的论证,确定该检测方法的可行性.     

机械式温湿度计的特性研究

文章对多品牌、多种原理(湿度部分包括毛发式、高分子覆膜游丝式、干湿球式,温度部分包括双金属式和玻璃液体式)的机械式温湿度计的计量特性及其检测方法在温湿度检定箱中进行了大量试验研究,并通过设计合适的挡风套,调节干湿表湿球感温泡附近的风速大小,得到了仪器的温度和湿度最终平衡时间、风速对测量结果的影响、湿度变差(湿滞)/温度回差、温湿度短期复现性等参数的实验数据,为该类仪器的设计、生产、使用和计量检定提供了参考依据。     

恒温恒湿机在结霜工况下运行的实验研究

对在结霜工况下工作的恒温恒湿机进行了分析研究.根据被控环境对温湿度的更低要求,在制冷系统中增加了热气除霜功能,设计了适合于结霜工况的直接蒸发表冷器和供除霜过程储存排液的气液分离器,调整了普通机型的控制逻辑关系.经实验表明:设计可满足使用要求.     

冷藏车冷风导流系统的设计及热流场分析

目的 为了使冷藏车在运输过程中冷风分布更均匀,提高对货物的冷却效果。方法 设计一种冷藏车冷风导流系统,建立其三维几何模型及冷藏车制冷时的热物理模型。利用计算仿真的方式分析了冷藏车在运输苹果过程中车厢内冷风流向及温度场随时间变化情况,分析了冷风导流系统及其气孔直径、气孔间隔、导流槽尺寸、回风道宽度、入口风速等关键参数对运输过程中冷却效果的影响。通过分析的结果确定了冷风导流系统的关键尺寸。结果 发现设计的冷风导流系统可将运输过程中货物温度最大值降低5.9 K,回风道宽度在150 mm左右为宜。结论 文中设计的冷藏车冷风导流系统可有效提高冷却效果,相关的方法可为冷藏车设计提供一定的参考。     

基于冷链模式的某果蔬碳足迹计算

食品在冷链过程中的碳足迹计算是我国食品未来走向国际市场的一个必要门槛.本文利用生命周期评估方法计算了某果蔬冷链各环节的碳足迹,并基于能量平衡方程,研究不同运输时间下的冷藏运输方式和碳足迹.研究结果表明:1)1 kg蔬菜各冷链环节碳足迹为0.098 kg,运输环节占总排放的82％,预冷、存储(销售)和消费(废弃)环节分别...     

喷淋降温技术在风冷式空调机组中的节能潜力分析

对喷淋降温技术应用于风冷式空调机组进行测试,研究某样机在不同室外环境工况、相同室内环境工况下的能力和能效以及关键性能参数。结果表明,在室外高温环境下,采用喷淋降温技术对机组能力、能效均有一定的提高,对能效的影响更显著,机组可靠性得到提升,且对机组冷凝侧性能参数影响较大。上述研究成果为喷淋降温技术的有效利用提供有益参考。     

Modelling of food transportation systems – a review

In 2002, over a million refrigerated road vehicles, 400,000 refrigerated containers and many thousands of other forms of refrigerated transport systems are used to distribute chilled and frozen foods throughout the world. All these transportation systems are expected to maintain the temperature of the food within close limits to ensure its optimum safety and high quality shelf life.Increasingly, modelling is being used to aid the design and optimisation of food refrigeration systems. Much of this effort has concentrated on the modelling of refrigeration processes that change the temperature of the food such as chilling, freezing and thawing. The purpose of a refrigerated transport system is to maintain the temperature of the food and appears to have attracted less attention from modellers. This paper reviews the work that has been carried out specifically on the modelling of food temperature, microbial growth and other parameters in the transportation of food.     

一种利用半导体热电效应的空调床的性能研究及其评价

为了降低夜间空调能耗,基于帕尔帖效应设计了一种床体局部空调,简称空调床。空调床由床头制冷装置和床尾供暖装置构成,在满足床内舒适温度需求的同时,可以实现"头凉脚暖"的局部温度场。测试结果表明:冬季空调床维持床内温度为22℃时,功率为0.1kW~0.2kW,脚部空气温度比头部约高6℃;夏季当室温低于30℃,床内维持28℃时,功率为0.06kW至0.12kW,脚部空气温度比头部约高1.5℃。此外,通过系统模拟分析可知,一定条件下,空调床的使用可在冬季夜间节约空调耗电约52%,夏季节约42%。     

船舶冷藏集装箱内部温度分布的模拟与优化

文章采用数值模拟的方法,采用CFD对20英尺冷藏集装箱进行建模和数值分析,采用旁通调节、两端回风和合理利用箱内温度梯度方式,通过仿真对冷藏集装箱内部温度分布进行优化分析,得到旁通调节在不增加机组负荷的情况下,能够增大送风速度,使箱内温度分布更合理均匀;下送风两端回风的方式可以明显改善箱内温度的分布,整体温度差能够控制在1．5℃以内,提高回风温度并能提高机组效率;通过分析模拟结果得到冷藏集装箱不同距离方向上的平均温度变化情况,根据冷藏温度和温度波动可以划分箱内区域,以达到合理利用冷藏集装箱内部温度和空间的目的。     

机车司机室空调系统降温特性分析方法探讨

机车空调,轿车空调等小空间,“即开即用”空调对降温速率有特殊要求,因此有必要研究该类空高系统的降温特性,本文在分析降温阶段空调系统热湿扰量的基础上,建立了一套分析空调系统降温特性的研究方法,并形成基于降温速率的空调机组容量确定方法。     

基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配优化

目的 针对多品种、高频次、小批量、高时效及高附加值等特点的消费者订单需求,借助自主研发设计的多温蓄冷箱,提出基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配模式,并展开实证研究。方法 以总成本最小化为目标,构建基于公铁联运的多温蓄冷箱全程运输及配送优化模型,对比全程机械式冷藏汽车多温共配模式,采用遗传算法优化求解,并对配送时效和高铁运价进行灵敏性分析。结果 基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配相较于全程机械式冷藏汽车多温共配的总成本减少了38%,其中,制冷成本、碳排放成本及时间惩罚成本明显减少;以正常配送时间约束为参照,延长或缩短时间窗,基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配的时间惩罚成本比全程机械式冷藏汽车多温共配的减少了61%~83%。与铁路整车货运价格相比,高铁货运价格在上浮不超过220%的情况下,基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配模式相较于全程机械式冷藏汽车多温共配模式在经济效益和社会效益两方面更具优势。结论 公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配能为企业降本增效、节能减排,为运输主体提供新思路,为整合闲置运力提供一种新型的运营模式。     

冷藏车开门时车内温湿度变化实验研究

配送过程中冷藏车开门时的热质交换会引起车内空气温湿度的剧烈变化,这使得食品的品质难以得到保证.针对目前冷藏车开门卸货时存在的一些问题,进行了对比实验,对不同条件下的车内温度、相对湿度变化进行了分析,得出在开门时长一定的情况下车厢内外空气温差是影响车内温升的主要因素,采用PVC门帘可以有效地抑制车内温度升高,一定程度上保证食品安全.