铁路通信传输组网安全的思考

随着铁路动车和高铁的发展,使得保证铁路运输的通信安全问题层出不穷。因此,在通信传输安全问题严峻情况下,需要进一步的加强和改善。想要确保铁路通信的安全,就需全面把握铁路通信运输的实际情况,在提高传输效率的过程中加大对通信传输安全系统的维护力度,从而保障铁路通信系统的健康顺利运行。     

略谈铁路通信传输的安全问题

随着社会经济以及信息网络技术的迅猛发展,铁路事业以及铁路通信传输技术都迎来了良好的发展机遇。尤其是最近几年,铁路通信传输技术逐渐融合,由以往的通信和信号传输步入了指挥、控制、信息处理等功能更加全面的发展道路,成为了铁路系统正常、稳定运作的关键环节。但由于铁路通信传输技术自身潜藏有不稳定因素,所以也对铁路通信安全造成了一定威胁。本文就基于铁路通信传输特点及其安全影响因素,探讨铁路通信传输的安全对策。     

有关铁路通信传输安全问题的若干思考

铁路通信传输安全同铁路运输安全是紧密相关的,我国铁路运输事业依旧保持着蓬勃发展之势,各类基建设施在不断完善,列车行驶速度也在不断提升,安全性也在不断提高.这在很大程度上都要有赖于安全的铁路通信传输体系,因此,在新形势下,铁路事业的进一步发展仍需要加强通信传输系统的建设,不断增强其安全性,确保铁路安全运营.     

铁路通信传输网络优化的必要性及保护方法

铁路通信网络对铁路运输具有非常重要的作用.特别是近年来我国现代铁路系统的快速发展,这也对铁路通信传输网络提出了更高的要求,稳定、可靠及畅通的铁路通信传输网络是铁路安全运输的重要保障.文中从铁路通信传输网络的概况入手,分析了铁路通信传输网络优化的必要性,并进一步对铁路通信传输网络的保护方法进行了具体阐述.     

防灾安全监控系统数据承载网组网方案应用探讨

本文介绍了铁路防灾安全监控系统的各子系统组成、结构和应用,以武广客运专线为例分析了该系统各子系统数据流量以及对通信传输通道的需求。结合铁路通信网络的建设情况,提出了防灾安全监控系统的传输接口和网络结构建议,供今后铁路建设参考。     

铁路大型电子DCS通信系统的优化设计与实现

由于铁路运输中存在较多的影响因素,传统铁路大型电子通信系统无法有效保障铁路运输安全。因此,构建能够有效提升铁路运输安全性能的铁路大型电子DCS通信系统。该系统由通信主站模块、通信从站模块和信号采集模块组成。通信主站模块利用TMS570LS技术获取对铁路车站联锁的管理命令,并将其传输到通信从站模块。通信从站模块根据管理命令管理铁路车站联锁,并进行信号采集模块的驱动工作。信号采集模块被驱动后,开始采集铁路车站联锁信号。通信从站模块和信号采集模块中的信号均传输到通信主站模块进行统一的分析、优化和预警。系统软件部分设计了信号传输损耗函数以及系统存储器优化语言。实验结果表明,所设计的系统能够有效提升铁路运输安全性能,增加铁路车站通车量。     

提升铁路通信传输安全的措施

近年来,随着我国铁路运输行业的高速发展,铁路通信技术呈现了一体化、自动化、数字化发展趋势,铁路通信传输系统更多的承担了铁路运输与管控的信息安全问题,在我国铁路建设中占有重要地位。但是由于受铁路通信传输技术自身以及其他因素的影响,我国铁路通信传输仍存在诸多安全性问题。基于此,本文就当今我国铁路通信传输安全问题的影响因素以及解决对策进行了分析与阐述,以供参考。     

铁路通信网中传输设备割接方案的研究

随着科技的发展,为满足人们出行的方便与安全,铁路通信系统中的传输设备也朝着更加全面、完善的方向进行发展。基于我国目前的形势来看,铁路通信系统传输设备因为不断地升级与改造,已经进入到了设备割接的高峰阶段,而由于铁路通信网中传输设备的割接与铁路行车的安全有着直接的关系,因此确定一个科学合理的铁路通信网传输设备割接方案,便显得尤为重要。本文主要就针对我国铁路通信网中传输设备常见的割接方案进行研究,并对其割接全过程进行详细的论述。     

GSM-R系统在铁路无线通信系统中的应用与发展

铁路无线通信系统是铁路运输安全和运输效率的保障因素.GSM-R系统在铁路通信系统中的应用,可以为铁路运输工作中的语音呼叫和信息通信提供专用的传输通道,进而对铁路通信信号一体化需求进行有效满足.本文主要对GSM-R系统在铁路无线通信系统中的应用问题进行了探究.     

基于通信系统的铁路信号传输的安全性分析

随着我国铁路建设工程的逐渐开展,铁路通信信号技术发生了很大改变,逐步实现了车站、区间以及列车控制的一体化,铁路通信信号技术的相互融合以及行车调度指挥自动化技术的应用,弥补了传统功能单一、控制分散、通信信号相对独立的传统理念,促进了铁路通信技术数字化、智能化以及网络化的发展。对此,文章首先对影响铁力通信系统信号传输安全的因素进行总结,然后从远程监控系统设计应用与信号故障排查两个方面入手提出铁路信号传输安全优化对策。     

高速铁路宽带无线通信系统越区切换技术

我国现有的铁路移动通信系统已不能满足铁路信息化建设的要求,需要开展下一代高速铁路通信系统关键技术研究。越区切换是高速铁路宽带无线通信系统的关键技术,对保障列车的行车安全和通信可靠性具有重要意义。针对目前高速铁路通信系统中越区切换技术的研究现状和成果进行总结,分析存在的问题,并进一步探讨未来越区切换技术的发展方向。     

高铁通信系统与四电系统等接口设计及管理

对于高铁通信系统来说,其性能不仅要保障运输、管理信息传递流畅,更重要的是要保证防灾、电力信息能够及时、如实的传递。文章案例中某高铁四电系统的内部具有大量的接口,因此必须要结合《高速铁路设计规范》(试行)和前期通信情况,明确每个专业关于这些接口详细接口划分的相关资料,从而确保在对其施工时工作人员能合理分工,以进一步提高工作效率。     

太原—石家庄间铁路通信光缆线路系统设计

为保证铁路列车的高速化和准高速化进程,为使铁道光纤通信网能优质、高效、安全地运行,更好地服务于铁路运输,增强与网通、联通、移动等公司的竞争力,迫切需要建立一个功能完善、技术先进的铁路通信网。铁路信息系统建设全面的展开,对铁路通信业务和服务提出了更新、更高的要求,不仅需要电话业务,而且大量需要数据业务和图像业务。采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,是任何通信业务发展的保障,为此,进行了本次设计。在介绍太原—石家庄间铁路通信光纤(SDH)系统的功能、组网特点及对各种业务的分配的同时,对设计方案进行了简要说明。     

ASON技术在高铁通信系统中的应用

随着武广高速铁路、海南东环铁路、广珠城际铁路、广深港高速铁路的运行通车,语音和数据通信在铁路行车安全与效率方面的作用也显得日益重要,通信网络已经成为承载各种列控、管理、信息等系统的基础网络.为了保证建成后的高速铁路能够安全、高效、稳定的运营,就必须提高高铁通信系统网络的安全性、可靠性、可控性、扩展性.本文从ASON技术的特点入手,以调度枢纽传输系统的建设为例,探讨ASON技术在高铁通信系统中的应用.     

一种基于TCP／IP远程通信协议的新型远程智能电源监控切换系统

为了更好地保障铁路运输的安全和效率,确保采用双路供电的铁路系统的不间断工作,提出了一种基于TCP／IP远程通信协议的智能电源切换系统。系统由电源屏双路输入远程切换单元、控制中心的TCP／IP通信链路、用户软件控制系统组成。电源屏双路输入远程切换单元由电源信号监控、切换单元组成。TCP／IP通信链路采用嵌入式操作平台,功能包括TCP／IP链路控制;用户软件控制系统采用C＋＋编写完成,包括界面操作,授权控制等功能,能满足站点现场电源切换要求的功能。     

铁路通信网光纤传输安全及其保护措施的研究

为保证铁路通信网光纤传输更加安全、稳定，文中对铁路通信网光纤传输的特点进行了分析，明确了影响铁路通信网光纤传输安全的因素，如外界影响因素和内部影响因素等，并提出了相应的保护措施，可以明显减少铁路通信网光纤运行期间严重安全故障的次数。针对铁路部门而言，可全面提高硬件设备的质量，创新原有的通信传输方式，在增强铁路通信网光纤传输可靠性与安全性的同时，确保铁路列车可以安全运行，以期为相关人员提供参考。     

列车无线车次号校核信息传送功能在GSM-R网中的实现

列车无线车次号校核信息传送系统是调度集中/列车调度指挥系统的重要组成部分,是保证行车安全、提高运行效率的必要条件。本文阐述了系统的硬件构成、系统功能并详细说明了车次号校核信息传送功能通过铁路数字移动通信网的实现过程。     

软交换在下一代铁路通信网络容灾备份中的应用

随着通信技术的发展,铁路运输领域的通信网络也逐渐向下一代通信网络演进。在各种自然灾害以及突发事件中,如何保证铁路通信网络的可靠性显得越发重要。这里针对软交换技术在下一代铁路通信网络容灾备份中的应用进行了探讨,介绍了软交换技术的基本原理,分析了主流方案的技术优势以及适用局限性。     

铁路站场无线通信系统建设策略分析

本文介绍了铁路站场无线通信系统现状和站场通信需求,分析了几种在用的站场无线通信系统制式,提出了站场无线通信系统的建设策略.     

GSM-R铁路移动通信系统及其在我国应用的研讨

论述了铁路移动通信在铁路运行及铁路通信系统中的重要性及其特点，讨论了GSM-R系统特点及在铁路系统中的适应性，介绍了我国青藏铁路移动通信系统试验段建设运转及测试情况，说明GSM-R是我国未来铁路移动通信的发展方向。