雷达对无人机系统上行链路的干扰仿真研究

基于对无人机测控系统受雷达干扰全过程的分析，提出了干扰仿真分析系统的建立方法，搭建了雷达系统模型、无人机测控链路系统模型，并提出了信噪比、干噪比计算的仿真方法。通过全过程仿真和相关实地测试，确保了仿真系统的准确性。仿真结果说明该仿真系统适合模拟雷达干扰无人机测控系统全过程，结果真实、可信。本系统为电磁频谱管理机构对无人机受干扰情况进行分析提供了直观、准确的仿真手段。     

无人机对陆基预警雷达压制干扰效能定量分析

在分析无人机对陆基预警雷达压制干扰的干扰方程、压制区以及有效干扰扇面基础上,研究了单部无人机的最大配置距离、最小配置距离和有效掩护时间。结合无人机战术,着重分析了多部无人机在跟进和并行协同干扰中的飞行距离与间隔。     

突防干扰对反导预警雷达作战效能影响分析

电子干扰综合运用压制、欺骗等手段,降低敌方反导预警体系对来袭导弹的发现、跟踪、识别能力,是提升弹道导弹突防效能的重要手段。针对弹载电子干扰样式单一和综合效能低的等问题,文中在分析美军现役反导预警雷达性能特点及抗干扰措施的基础上,研究了噪声压制干扰、间歇采样转发多假目标干扰、灵巧噪声干扰等电子干扰方法,提出了复杂对抗环境下多样式干扰协同运用策略;在导弹突防作战场景下,通过计算机仿真,定量分析了弹载电子干扰对反导预警雷达探测距离、跟踪精度、目标容量等指标的影响,为评估电子干扰效能、改进导弹突防设计、提升导弹突防能力提供参考。     

雷达假目标干扰无人机航路规划研究

雷达假目标干扰无人机在执行干扰任务前要根据战场环境预先规划好最优路径.全面考虑战场环境威胁约束、机动性能约束和假目标干扰任务约束,综合轮盘法、最优保存策略和六种进化算子形成进化算法,对航路规划问题进行求解.仿真结果表明,利用文中的假目标干扰任务约束量化方法和进化算法对雷达假目标无人机干扰航路进行规划是可行的.     

电子对抗无人机蜂群对目标雷达干扰压制效果仿真

电子对抗无人机蜂群是当前电子战的新兴作战力量。在执行雷达干扰任务时,建立雷达探测与干扰距离的方程,求解出目标雷达在受单机干扰和蜂群分布式干扰2种情况下探测区的计算模型和计算公式,并预先设定好一个需要达到的雷达压制探测区。电子对抗无人机蜂群会自主采用遗传算法(GA)进行无人机的任务规划与编队布阵,并且在目标雷达采取功率变大等抗干扰措施后,蜂群会相应地进行分布规划自重构,能够继续完成给定的干扰压制任务。     

用于干扰技术研究的雷达对抗仿真系统

针对雷达和雷达对抗装备之间信息交互与处理过程，建立了基于信号／数据流处理的动态闭环数字仿真环境，雷达对抗装备设计师可以利用该仿真系统对所关心的各种干扰技术进行仿真试验，以评价或验证其干扰效果，达到优化设计的目的。介绍了用于干扰技术研究的雷达对抗仿真系统的概念，从系统项层设计的角度阐述了这类仿真系统的技术实现思路，并结合仿真实例说明了这类仿真系统在干扰技术研究方面的应用。     

多系统联合干扰机载预警雷达的效能

对机载预警雷达的干扰是地对空雷达干扰系统的主要任务之一。通常采用多部干扰机同时干扰一部雷达。推导了多部干扰机干扰空中预警雷达的干扰方程,仿真了多系统联合干扰机载预警雷达时目标的暴露区。仿真结果可为干扰机的有效配置提供依据。     

基于HLA的无人机雷达对抗仿真系统

针对空地多武器作战仿真的需求,提出了一种基于高层体系结构（HLA）的空地作战仿真系统（ALFSS）的总体设计方案,建立了领域内联邦成员软件应用框架,有效地解决了实时接口（RTI）与仿真应用之间接口的一致性等技术问题,利用STAGE工具软件构建了空地作战仿真想定平台,对空地作战想定进行了研究,解决了各邦员的FOM／SOM模型开发、数据采集／回放和仿真数据库的通用性设计等关键技术,完成了基于HLA的空地作战分布式仿真系统的设计和应用调试,效果良好。     

无人机对IMSE通信干扰仿真研究

基于高层体系结构（HLA）技术,设计了无人机对改进型移动用户设备（IMSE）通信干扰仿真系统,利用该仿真系统进行了仿真,得出了无人机采用不同飞行高度进行通信干扰时IMSE网络性能的指标参数,为研究无人机对IMSE实施通信干扰效果提供了一种有效的方法。     

TD-LTE系统与雷达的干扰仿真分析

TD-LTE系统是我国自主知识产权的第三代移动通信技术TD-SCDMA的演进系统。根据国家相关政策,2300-2400MHz频段可能成为TD-LTE系统首选工作频段,但是,我国在2300-2400MHz频段已经部署了一定规模的军用脉冲式雷达。本文针对在2300MHz-2400MHz频段上,TD-LTE系统和雷达可能发生的相互干扰问题,进行了干扰分析的确定性计算,并且仿真TD-LTE系统和雷达的相互干扰结果,分析了两个系统在互不干扰条件下部署的物理间隔,最后分析了TD-LTE系统和雷达干扰可能的主要原因。     

Traffic collisions early warning aided by small unmanned aerial vehicle companion

Telecommunication Systems - Most traffic surveillance systems are based on videos which captured by fixed cameras on bridges, intersections, etc. However, many traffic collisions may occur in many...     

无人机系统在森林防火方面的应用及其发展

根据我国林业环境的特点,对在森林防火中无人机系统的优势做出简要概述。阐述了无人机系统的组成部分。国内外无人机在各个领域的应用和现状。国内针对森林防火无人机系统的研发起步较晚,与发达国家有一定差距。但随着无人机系统的快速发展,未来我国无人机系统会对林业经济发展做出巨大贡献。     

基于FPGA的无人机撞击混凝土靶过载测试系统

针对当前无人机撞击混凝土靶过载试验测试过程复杂、成本高且存在测试盲区等问题,设计了一种无人机撞击混凝土靶过载测试系统。该系统以FPGA为主控单元,结合双平面工作方式的大容量FLASH芯片,实现过载测试数据的存储及回传,通过软件碰撞仿真和模型机试验确定传感器的选型和设备安装位置。该系统已成功应用到真机撞击试验,并测得撞击过载峰值为2502g,撞击速度198m/s,经实测试数据与仿真数据对比分析,验证了系统的可靠性。     

超声车距预警系统设计

设计一种超声车距预警系统,该系统采用单片机控制技术和超声波测距技术,通过显示障碍物与汽车的距离并根据其距离远近实时发出报警。该设计采用三传感器接收系统解决了障碍物的二维定位问题,并对所使用的车距预警系统进行了误差分析。     

航母舰载机战斗群航空作战指挥控制系统初步研究

从未来海战及航母舰载机的作战需求出发,分析了航母航空作战指挥控制系统的作战需求、基本概念,同时提出了一种航母航空作战指挥控制系统的体系结构划分方法及系统研制所需的关键技术。     

机载红外预警系统反导预警能力建模与仿真分析

红外探测是弹道导弹预警的主要手段之一.分析了弹道导弹及其背景的红外辐射特性;在综合考虑地球曲率、高度、气象条件、大气特性等条件的基础上,建立了红外传输的空间大气透过率计算模型;给出了机载红外预警系统的探测距离模型及其求解方法;通过仿真分析了不同飞行高度的机载红外预警系统对不同射程弹道导弹的助推段、末助推段、中段、末段以及短程弹道导弹的预警能力.仿真结果验证了大气透过率计算模型的有效性,论证了机载红外预警系统执行弹道导弹预警任务的可行性.研究结果表明:处于特定高度的机载红外预警系统具有很强的战术弹道导弹预警能力.     

一种新的雷达告警器虚警机理

雷达告警器(RWR)多用"告警小盒"法进行威胁鉴别,虚警率高是影响雷达告警器效能发挥的关键问题之一。提出了一种新的告警器虚警机理,即对于RWR中相同频段内、方向也近似相同的多个脉冲序列组成的信号流中,虽然这些序列各自不相关,且任何单一序列均与某"告警小盒"指标相差很大,但可能有某些组合片段符合该"小盒"告警判决条件,从而产生虚警。仿真结果表明了这种告警机理的存在,而且在某些条件下这种虚警率也相当高。     

An experimental study on time delay control of actuation system of tilt rotor unmanned aerial vehicle

This paper presents an actuation control system for the Smart Unmanned Aerial Vehicle (SUAV), a tilt rotor aircraft that is being developed by the Korea Aerospace Research Institute. The actuation system, which consists of flaperon, rotor, and nacelle tilt, should be controlled to track the position command sent from the flight controller. However, substantial variations in the aerodynamic load on the actuation system make it difficult to achieve the desired level of control performance. In this study, the actuation system was controlled using the Time Delay Control (TDC) law. The experimental results show that the following control performance specifications are completely satisfied under load variation from 0 to 455 kgf: bandwidth of 4 Hz, overshoot of 2.5%, and steady state error of 1% for flaperon and rotor actuation system. Especially, the accuracy was within the noise level of the steady state position error over broad ranges of the load. In addition, the command filter was applied to the TDC command to mitigate the effects of the phase delay that occurs when a sinusoidal command is applied. Furthermore, an actual flight test was performed, which clearly showed the effectiveness of the proposed control scheme. This promising control performance shows that TDC is an effective alternative for controlling the actuation system of the SUAV with substantial load variation.     

Microwave automatic vehicle identification (MAVI) system

A system for identifying moving objects such as vehicles, trucks, buses, containers, etc., in which a passive label having a number of dipoles in accordance with a code is attached to the object, is described. A synthetic aperture radar consisting of a Gunn diode mounted within a resonant cavity and connected to a horn is used to illuminate the label. The Gunn diode operates as a homodyne so that signals from the label are also detected by the diode as a number of overlapping chirp signals, which are sent to a computer for processing. The computer output is a pulse train with pulses corresponding to dipoles in the label. A number of tests have been made indicating that labels can be read regardless of range and vehicle speed. A number of horns may be strategically located in a city or along a highway, and these horns can be multiplexed into a common computer to provide an inexpensive all weather automatic vehicle identification system.     

无人机在输变电线路巡视和应急抢险中的应用

随着现代社会经济技术水平的发展,电网用电负荷增长不断创出历史新高.此外,各种极端天气现象,也对电网的安全运行带来了更严峻的挑战.为了切实保障电网的安全稳定运行,余姚供电公司通过研究无人机在电网巡视和应急抢险方面的应用,探索通过信息化的手段提高电网运行的安全性和可靠性.