预应力混凝土连续刚构桥加固设计的探讨

文章以四川省嘉陵江上某连续刚构特大桥维修加固为背景,对预应力混凝土连续刚构桥中采用的加固技术、加固中施工措施和加固后的检测做了相关介绍和研究,重点研讨该桥加固的设计要点及加固后的桥梁使用效果,对大跨的连续刚构桥加固设计和施工有一定的指导意义和参考作用。     

预应力混凝土连续刚构桥的加固设计

针对预应力混凝土连续刚构桥存在承载能力不足,提出了采用体外预应力索进行加固的设计方案。本加固设计方案传力途径清晰,受力明确,施工方便。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工监控

通过通用有限元软件midas,对厦蓉高速公路贵州境水口至榕江格龙段第AT6标段洛香大桥主桥进行施工全过程控制,分析预应力混凝土连续梁施工控制中的有关问题,重点强调箱梁线形控制、施工中理论计算模拟和监控内容的重要性。     

大跨度混凝土连续刚构桥施工监测分析

在大跨度混凝土连续刚构桥施工中进行线形监测和应力监测,使桥梁处于最佳的施工状态.通过分析主梁线形和应力监测数据,对各施工工艺进行调整,监测结果表明主梁线形和应力状态均满足设计要求.     

体外预应力加固大跨度连续刚构桥质量控制

以广州某特大桥加固工程为例,介绍了体外索加固连续刚构桥的施工监理控制要点和措施,包括原材料质量控制,转向块质量控制,体外索张拉质量控制等方面的内容,从而保证了桥梁结构的安全性。     

预应力T型刚构桥的检测及加固

通过对主跨为预应力T型刚构的安徽省某桥进行详细的检测,获得了现状数据,在此基础上对该桥做了相关结果分析,掌握了该桥的工作状况,并按照远景的使用要求,提出了合理的加固改造方案。同时针对出现的接缝质量问题,对接缝位置的选择和预应力筋锚固端的处理提出了相关建议。     

大跨径连续刚构桥加固效果的深入分析研究

以某特大桥工程为背景,通过静载试验实测结构主要受力部位在试验荷载作用下,加固后的新旧混凝土协同受力情况及相应变形情况,掌握结构的现有工作状态,综合判断桥梁的实际工作状况是否符合正常受力状态,可为相关研究提供参考。     

大跨度连续刚构桥预应力混凝土箱梁碳纤维布加固与挂篮施工工艺

为了抑制大跨度预应力混凝土连续刚构箱梁混凝土裂缝的发展,采取了对箱梁裂缝区域粘贴碳纤维布补强加固措施,并详细介绍了粘贴碳纤维布施工挂蓝的加工吊装工艺。     

重载高速长联大跨度连续刚构桥施工控制研究

以柳林滩黄河大桥主桥为工程背景,研究重载高速公路长联大跨度连续刚构桥的施工控制。结合该桥结构特点,采用自适应法施工控制系统;测量误差和物理参数识别误差采用Kalman滤波法;桥轴线控制采用大地绝对坐标法;竖向挠度变形控制采用绝对高程法;应力监测采用具有智能化温度补偿功能的混凝土应变计,并全过程跟踪监测最不利部位的混凝土应力。通过对合龙口误差、成桥线形和最不利混凝土应力结果分析,表明全桥线形控制良好,应力监测准确,施工过程结构安全。     

钢筋混凝土刚架拱桥的震后加固

2008年5月12日,四川汶川发生8.0级地震后,位于四川省彭州市境内的川西大桥遭受一定程度的损坏。本文结合该大桥的震后加固,介绍了钢筋混凝土刚架拱桥加固的主要方法,可供同类结构和桥型加固施工参考借鉴。     

预应力混凝土连续刚构桥的施工监控

渔泉溪大桥主桥为三跨预应力混凝土连续刚构,采用悬臂浇筑法施工。通过介绍该桥在施工过程中采取的监控措施,如仿真分析、结构参数设计、施工荷载模拟、悬臂施工的挠度计算、施工阶段的立模标高确定等,保证了大桥施工质量。经参数识别和现场对应力、挠度、温度的测试,证明施工监控是有效的,监控取得的数据是正确的。     

预应力混凝土连续刚构桥施工控制

预应力混凝土连续刚构桥为多次超静定结构形式,结构受力复杂,为保证桥梁施工质量及安全,需要对其进行施工控制.今结合工程实例,论述其施工控制的理论、方法、内容、原则以及实施过程,并对影响施工控制的主要因素和关键技术进行了分析,而且通过实时监测给出了施工控制所需的参数,从而有效地控制了桥梁的内力和线形,提高了桥梁施工的精度和安全性.     

预应力混凝土连续刚构桥合龙控制

预应力混凝土连续刚构桥合龙段的施工,对桥梁结构的线形及后期受力有非常重要的影响。通过对预应力混凝土连续刚构桥合龙段施工影响因素的分析,结合设计合龙顺序,确定合龙温度、顶推力,合龙监测等各种技术措施,保证了合龙段的施工安全。     

预应力混凝土T梁准连续刚构桥试验分析

本文通过对30 m预应力混凝土T梁准连续刚构桥进行荷载试验,分析该桥型结构以及T梁的受力状况是否满足设计要求,并为该桥型的设计和施工提供参考意见。     

钢筋混凝土刚架拱桥加固施工技术

钢筋混凝土刚架拱加肋微弯板桥在20世纪八九十年代曾广泛应用于我国部分地区的公路及市政桥梁上,随着我国经济的迅速发展,交通量的迅猛增加,在超载运行情况下该种桥型暴露出了一些技术缺陷,突出表现在加肋微弯板设计技术还不很成熟,导致桥面结构出现了裂缝、塌陷等病害,造成该种桥型的使用寿命大大缩短。根据烟台开发区夹河桥改造工程项目,对刚架拱桥加肋微弯板改造成现浇钢筋混凝土矩形板施工技术进行了探讨。     

全装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥应用研究

全装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥是钢桁架梁和混凝土桥道板组合形成的一种新型组合结构桥梁,具有装配化施工、设计简单、工期短、避免了混凝土结构裂缝、可克服混凝土收缩徐变等病害、显著降低自重、施工质量易保证、桥梁力学特性良好、方便检测维修等优势,本文在依托工程的基础上,介绍了该桥型的发展、应用、结构特点及设计要点,供工程设计人员参考。     

钢筋混凝土刚架拱桥的震后加固设计与施工

位于四川省彭州市境内的川西大桥为8×45m的钢筋混凝土刚架拱桥,2008年5月12日,汶川发生里氏8.0级地震,带来了严重的震害,该桥也遭受一定程度的损坏。本文结合该桥的震后维修加固设计施工全过程,详细介绍了该钢筋混凝土刚架拱桥遭遇地震作用后的主要震害现象、通过结构有限元分析结果对病害原因进行了分析,制定了震损后快速修复的加固设计方案以及相应的加固施工技术,可供同类结构桥梁的震后快速加固修复或病害加固参考借鉴。     

钢筋混凝土刚架拱桥损伤分析和加固措施

通过对某钢筋混凝土刚架拱桥进行损伤检查、静载试验、自振特性测试和混凝土强度验算,分析了该桥损伤产生的原因,提出了桥梁的加固措施。对类似桥梁的维修加固有一定参考意义。