数控立式车床液压系统的设计

数控立式车床主要应用于加工大直径、轴向短、单体质量较大、卧车装夹困难或者加工效率低的工件。液压系统作为数控机床十分重要的关节,直接影响数控立车的性能。传统车床存在液压传动系统效率低,冲击大的问题。通过对液压系统中各部件参数的计算优化选型。采用现代的电液比例技术,通过控制顶尖油缸的运动速度降低了液压传动系统的冲击,提高了自动化效率。     

CKX53160超重型数控立式铣车床

一、开发背景 数控立式车床包括重型、超重型数控立式车床一直是武汉重型机床厂的主导产品,在国内、国际市场具有良好的信誉,武汉重型机床厂在1989年曾为广西岩滩电站水轮机大件加工提供过一台CK53160型16m数控立式铣车床,岩滩电站四台机组主要大件已经在该机床上保质保量地完成了有关工序,岩滩水轮机转轮体净重286t,毛重加装卡附件总重超过400t,当时仅次于美国大古力、巴西伊泰普,从规格和重量上是世界第三大转轮机组。该机床还加工了日本承建的湖南五强溪电站的转轮体,加拿大承建的清江隔河岩电站的水轮机大件。1995年武汉重型机床厂又生产了CKX53150/1型15m数控立式铣车床,集车、铣、镗、钻、攻丝和工作台分度     

C5116A型立式车床的数控改造

分析C5116A型单柱立式车床存在的问题,提出数控改造的实施方案。     

立式车床的数控化改造设计

针对大型立式车床的实际状况结合数控立式车床的技术参数和性能要求，就如何将普通型立式车床设计改造成结构合理、技术先进、造型美观、操作方便的数控型立式车床进行了阐述。     

交叉滚子轴承在数控立式车床主轴中的应用

在数控车床的主轴结构中,回转工作台轴承作为转台的核心部件,在保证其回转精度方面起着至关重要的作用。文中通过对交叉滚子轴承与传统双轴承结构在数控立式车床机床上的应用进行了对比,分析了两种结构在实际使用过程中的利弊,为类似产品的设计及改进提供参考。     

C5225立式车床刀架系统的数控化改造

针对普通立式车床的不足之处，在保留右刀架机械结构和操作功能不变的基础上对C5225立式车床的左刀架进给系统进行了数控化改造。左刀架采用滚珠丝杠、伺服电机和一级齿轮减速，并利用SINUMERIK 802D数控系统的半闭环控制实现左刀架的X轴和Z轴联动控制，机床改造后，扩大了加工范围，提高了生产效率和加工精度。     

活塞环非圆轮廓数控仿形系统

介绍一种活塞环非圆轮廓曲线数控仿形技术及系统外界扰动信号的智能决策与模糊控制技术，以一个近似于二次谐波曲线的凸轮作为驱动刀具进给的正弦机构，进给行程通过调整杆杆杜来改变，可以在电机不反转的前提下，实现刀具进给运动，从而大大提高系统的频响，借助调节电机转度，使刀具进行速度与主轴速度保持某种预定关系（与活塞环型号，规格有关）便可加工出不同型号和规格的活塞环零件，采用智能决策方法和模糊控制规则，形成专家     

数控双柱立式车床镶条修复的技术研究

介绍了对数控双柱立式车床发生故障后的原因分析、1A90材质镶条的性能分析,以及取出镶条等几种方案的实施效果,最后采用了改造的硬质合金旋转锉取出镶条方案。     

用CA6140改造数控锥管螺纹车床

在CA6140床身导轨后面的水平面内，设置与床身导轨(Z向)倾斜的仿形导轨，斜度为1：32，在仿形导轨上移动的滑块与横向运动导轨(中拖板)刚性联接。这样，车削螺纹时，螺纹传动链中的丝杠螺母使床鞍、横向运动导轨即刀架、车刀纵向移动。横向运动导轨通过连接板带动滑块沿仿形导轨斜向运动，滑块的斜向运动反过来又使横向运动导轨横向移动．实现锥管螺纹车削，横向进给传动链最短。为避免普通滑动丝杠副的自锁带来的运动干涉，保留CA6140原有性能，将横向进给丝杠副更换为内循环滚珠丝杠副(保持丝杠的导程为5mm)，并在滚珠螺母的后面安装可调半螺母(与滚珠丝杠配车的滑动摩擦内螺纹)。车削锥管螺纹时，松开半螺母的紧固螺钉，半螺母与滚珠丝杠为间隙配合，无自锁作用，滚珠丝杠副的螺母带动丝杠转动；拆去仿形连接板，旋紧半螺母调整螺钉，半螺母与滚珠丝杠构成滑动摩擦螺纹副，形成自锁机构(见图1)。CA6140又恢复原有的功能。     

CDK5250立式车床电气系统的改造设计

介绍了CDK5250立式车床电气系统设计中主控电路、NC接口电路、主轴驱动电路、进给伺服驱动电路、数控系统的选择及机床控制系统设计时应注意的问题.     

数控立式车床立柱的有限元分析及优化设计

针对目前国内数控立式车床立柱的设计和改进技术的现状,以CK5116为例,提出了运用有限元理论对立柱进行改进的研究方法、技术路线、试验方案、可行性分析和拟解决的关键性问题,为车床立柱的设计和优化提供了重要的理论依据。     

数控立式车床的模块化结构

结合数控立式车床功能与模块的关系及其模块划分 ,阐述了数控立式车床的模块化结构     

数控立式车床横梁零件的借用

应用有限元法计算分析,合理地处理了同规格数控立式车床横梁件与普通型立式车床横梁件的借用问题,以取得较好的技术与经济效益。     

星火机床营口数控立式车床项目奠基

6月22日．星火机床有限责任公司数控立式车床项目在辽宁省营口市站前工业园区奠基,项目总投资5亿元人民币。     

仿形机构的设计及应用

介绍了一和于Ｃ５１８普通立式车车上的仿形机的结构与工作过程。     

交叉滚子轴承在数控立式车床主轴结构设计中的应用

文中简要介绍了交叉滚子轴承,并通过与常规结构实例对比重点说明其在大型数控立式车床主轴结构设计中的应用.     

立式钻床的数控改装

将目前使用的普通立式钻床进行数控化改装,以适应壳体端盖等零部件加工,在生产线上取代了多轴专用钻床。     

立式车床加工大圆弧的组合刀具

在机械制造的生产过程中常遇到一些单件加工大圆弧半径的工艺,因为有的圆弧加工不但半径大,而且要求精度高,如大型蜗轮的啮合部位等(如图1)。如用普通的方法或采用样板刀具很难达到设计要求。为此我们设计了组合刀具,用它加工出大半径圆     

数控双柱立式车床独立走台 导向块的热处理工艺

我公司生产的数控双柱立式车床的独立走台上有一组导向块（见图1），它们首尾连成一条直线，把合在立柱上，相当于两条滚动导轨。走台通过滚轮沿导向块的滚动来实现上升或下降，从而满足使用要求。设计采用了45钢材质，用平头对接方式，要求导向块的两滚动面硬度为52-57HRC。淬火加热起车如图2所示。