大径厚壁管窄间隙TIG自动焊

通过研究厚壁管窄间隙焊接侧壁熔透技术,开发厚壁大径管窄间隙TIG组合坡口,设计焊接该种坡口厚壁管的特定范围焊接参数,解决了厚壁大径管窄间隙焊的工艺难点,取得了良好的生产效果。     

船用5083铝合金TIG焊工艺研究

5083铝合金具有中等强度,良好的焊接性与耐蚀性。其焊接结构被广泛应用于航天航空、汽车和船舶等领域。文中在介绍5083铝合金理化性能和焊接性的基础上,分析了5083铝合金TIG焊的工艺特点,以便选择合理的焊接工艺,得到满意的焊接接头。     

5A06铝合金TIG焊搭接接头拉剪性能研究

设计了5A06铝合金钨极氩弧焊(TIG)搭接试验件两类,并通过试验获得了不同厚度和宽度的5A06铝合金TIG焊搭接接头的拉伸和剪切力学性能.试验表明,5A06铝合金TIG焊搭接接头的拉伸和剪切强度随板厚增加而明显降低.其中,2mm厚试验件的拉伸强度和剪切强度分别达到了母材抗拉和剪切强度的67％和73.5％.采用扫描电镜...     

SA302Gr.C材料焊接性能研究

介绍SA302Gr.C钢的材料性能,通过对该材料进行焊接试验和焊接工艺评定试验,确定了SA302Gr.C的焊接预热温度和工艺参数,为生产的顺利进行打下了基础。     

不锈钢管自动TIG封根焊研究

采用自动TIG焊方法对不锈钢管对接封根焊进行了试验研究,通过对脉冲电流等焊接参数的调整及分析,确定了合理的不锈钢管对接封根焊接工艺。     

不锈钢薄壁纵缝的自动TIG焊

铬镍不锈钢是一种焊接性能较好的材料,应用极广,但它的导热性差(约为碳钢的1/3)、线膨胀系数大(比碳钢大50％左右),故易引起焊接变形等问题。尤其在焊接薄壁及超薄壁的构件时,由于结构本身的刚性差,热容量小,在焊接电弧热的作用下,更易引起变     

铝合金交流脉冲TIG焊焊接工艺参数研究

对LF6铝合金采用交流脉冲TIG焊进行试验研究,确定了不同板厚焊接时脉冲电流、基值电流、脉冲频率及脉宽比等工艺参数的合理选用;并与连续焊进行对比试验,结果表明前者接头性能明显优于后者.     

预热铝合金搭接激光焊

为了研究预热对铝合金搭接激光焊的影响,使用Nd: YAG激光器和1.4 mm厚的5A03H24铝合金板材,分别在无预热和预热300 ℃条件下进行了搭接激光焊试验.结果表明,预热可在熔深、熔宽、热影响区宽度和拉剪力基本不变的同时大幅度提高焊接速度.预热高速焊接与无预热激光焊相比,焊缝中Mg元素质量分数无显著区别;拉伸断口显微组织都属于微孔聚集型塑性断裂;焊缝组织都由柱状枝晶和等轴树枝晶组成,并且熔合线附近的柱状枝晶组织相近;焊缝和母材硬度比无预热时有所下降,其中焊缝下降幅度大于母材.     

铝合金客车车身的焊接加工技术

近年来，随着汽车工业的迅速发展，世界性能源问题、环境保护问题变得越来越突出。于是，减轻汽车自重、降低油耗和废气排放量就成为各大汽车生产厂商提高竞争能力的关键。减轻汽车质量的重要途径就是使汽车材料轻量化。本文介绍铝合金客车车身的焊接加工技术如下。     

压力容器焊接坡口形式与尺寸对埋弧焊熔深的影响

本文根据实验测得的熔深数据完成了焊接坡口形式与尺寸对埋弧焊熔深影响的试验研究。该文论述了I形、Y形和U形三种类型焊接坡口的不同坡口角度与间隙对埋弧焊熔深的影响。对母材熔深作了剖析,结合实验数据详述了母材熔深与余高的关系以及母材熔深与坡口熔深、钝边熔深的关系,并且提出了关系式。     

铝合金TIG焊熔池图像的获取与处理

研究建立了适用于铝合金TIG焊接过程中焊接熔池图像传感系统,探索了获取铝合金熔池图像的条件,详细论述了图像传感系统与焊接电源特性之间的匹配关系。给出了图像传感系统中各个部分之间的空间位置关系。在多种不同的焊接规范下进行了大量的图像获取试验,获得了不同规范下清晰的铝合金熔池正反两面图像。分析了铝合金焊接熔池图像的特征,设计了相关中值滤波和基于统计理论的双期望值阈值方法以及小波变换等方法对焊接熔池图像进行处理,获得了铝合金焊接熔池图像的准确边缘,为焊接过程的智能控制打下基础。     

车身焊点虚焊案例分析及解决方法

焊点虚焊是车身焊接的主要问题之一,对产品的质量影响很大。就某些焊点虚焊的质量问题进行分析,识别焊点虚焊失效的潜在原因,解决虚焊的质量问题,从而提升车身焊接质量。     

铝合金TIG焊接气孔缺陷的产生与防止

气孔是铝合金TIG焊工艺中常见缺陷。通过对缺陷形成原因的深入分析,掌握其产生的规律,继而采取相应的工艺措施,达到控制焊接质量的目的。     

硬质合金YG30/45钢TIG焊连接的研究

选用Ni-Fe合金和纯Ni焊丝对硬质合金YG30与45钢进行了TIG焊连接试验。采用Ni-Fe合金焊丝4层对焊时，焊接接头硬质合金YG30热影响区中有η相形成。当采用纯Ni焊丝4层对焊、堆焊及Ni-Fe合金焊丝堆焊时，硬质合金YG30热影响区中均没有η相形成。扫描电镜结合成分分析得出，这些η相主要是由于在焊接过程中C向焊缝金属中扩散，而Fe、Ni向WC中扩散形成的。有η相存在的硬质合金YG30／焊缝界面区域硬度急剧变化，没有η相存在的硬质合金YG30／焊缝界面区域硬度变化平缓。     

干扰因素下钢TIG焊电弧光谱的研究

通过对干扰因素下TIG焊电弧的光谱信息进行采集,研究了气流量变化、焊接试件表面存在锈等干扰因素对焊接过程电弧光谱分布的影响,并基于光谱分布的分析,进一步探讨了不同光谱谱段对干扰因素的反映,寻求实现焊接过程质量在线光谱测控的理论依据。研究结果表明：干扰因素在焊接电弧光谱信号不同谱段（220~300nm、300~430nm、430~520nm、530~680nm、700~900nm、900~1000nm）的分布和变化规律不同,其中 220~300nm对应谱段以FeⅡ谱线的影响为主,在700~900nm对应谱段以ArⅠ谱线的影响为主,在此两个谱段干扰因素响应较明显。历史通道采集结果表明,干扰在250~350nm、700~830nm谱段,信号特征非常明显,具有很好的信噪比,并且不同干扰因素在特征谱段的反映具有自身特点,可据此对干扰因素进行分类判识。
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埋弧焊拼板焊接质量控制研究

为提高加工埋弧焊拼板焊缝合格率,对焊接缺陷种类和焊接质量影响因素进行分析。从焊接设备、焊前检验、焊接工艺等方面提出改进措施;详细列举不同板厚的焊接工艺参数,供技术人员参考。     

斜Y型坡口焊接裂纹试验的数值模拟

以低合金钢16MnR的斜Y型坡口焊接裂纹试验为例，利用有限元计算软件ANSYS对几种不同预热温度及不同厚度的试件进行了焊接过程热循环与动态热应力场的数值模拟。首先计算出试件的动态焊接温度场，之后利用温度场的计算结果进行热力耦合分析，得出．试件上动态热应力及最终残余应力的分布。通过对各试样计算结果的对比，分析了预热温度与试件厚度改变对试件焊接热影响区冷却速度与残余应力场分布规律的影响。     

白车身凸焊技术

车身是汽车整车的重要总成,车身质量的好坏直接影响整车的使用寿命。凸焊技术作为汽车制造中四大焊接工艺,即点焊、凸焊、弧焊及螺柱焊中的一种,完成车身90％以上的装配工作量,因而凸焊质量对汽车的整车质量有着重要影响。随着汽车性能的不断提高,尤其是高强钢板、镀锌钢板和热成形钢板的广泛应用,人们对于凸焊质量的关注度更是提到了前所未有的高度。     

CO2气体保护焊单面焊背面成形工艺及应用

分析CO2气体保护焊单面焊背面成形技术,对其成形的工艺条件及因素等加以说明,同时以一些相关数据来阐述单面焊背面成形的良好性能.