阀体法兰孔加工

图中双点划线是截止阀的阀体。此阀通道直径为φ32,呈90°急转弯曲线状。由于内部形状怪异,给钻模设计增添了难度。φ32阀体两端法兰对称分布,其外圆直径φ140,厚度18,两端法兰都有4—φ18均布孔。 为了解决钻孔问题,我们设计了如图所示的钻模,具体加工作如下介绍:     

气动元件的阀体和铁芯座组件加工

本文就西德HERION公司生产的气动换向阀主阀体及电磁先导阀静铁芯座组件的一些主要加工工艺作一介绍。 1、阀体加工换向阀主阀体采用铝型材或铝压铸件,型材阀体的主阀孔有通孔和盲孔二种结构形式,装配式阀杆直接在主阀孔内滑动。压铸件阀体全部为通孔,不锈钢阀杆在密封圈内滑动,通径1/2″以上的压铸件阀体也用装配式阀杆,但在主阀孔内添加铜衬套,阀杆在铜衬套内滑动。图1阀体的工艺流程: 落料→振动去毛刺→钻A孔→攻丝→振动去毛刺→加工主阀孔→钻二端面先导阀安装孔→攻丝→钻控制气孔→砂带机先导阀装安面     

转盘式法兰连接孔通用钻夹具

图1所示的工件是一种疏水阀阀体,我们在加工共法兰连接孔时设计了如图2所示的通用钻夹具,解决了通径为Dg15到Dg50六种规格阀体法兰连接孔的加工问题。 按阀体通径规格要求,我们分别设计了六种专用钻模板4,定位环2和定位轴8。更换这些专用部件,就可实现钻夹具的通用。     

车床上钻阀体法兰螺孔的专用钻具

为提高生产效率,减少生产环节,对于较大公称通径的阀体,可在车床上加工完端法兰止口、端面、外圆、背面后,在法兰端面装夹好钻模板,尾座安装专用钻具,直接在车床上钻削螺孔,几个均布螺孔可同时钻出,既消除了二次定位误差,又提高了生产效率.     

简易实用的倒角装置

我公司在加工风能、电力塔杆过程中,需要很多大型底盘法兰,底盘法兰厚度为140mm,上面需要钻加工36～50个直径为67mm的螺栓孔（见图1）,孔两端需要2mm倒角,因为底盘法兰较大,     

DY720-Y型管道阀体加工工艺

一、前言DY720—Y型管道阀体(见图1)是连接水管道、油管道的一种阀体,DY720属于大型阀体。中口法兰最初的加工工艺是在镗床上进行,中口法兰面与端法兰面有斜度65°要求。因而在镗床上装夹、校正非常困难,辅助工时占整个中口法兰加工工时的1/3,加工时镗刀更换频繁。为了提高效率     

钻阀体斜孔夹具

我厂加工阀体如图1所示,阀体需加工两端φ14mm两斜孔,两端斜孔角度又不一样,一端为30°,另一端为15°。过去在立铣上根据零件斜度要求利用旋转立铣头主轴加工,这样,操作麻烦、加工效率低。为此,我们设计了如图2所示的钻夹具。     

通用法兰钻模

我厂加工泵体进出口法兰上的螺栓孔,以往采用专用钻模。因泵体大小、结构各异,故钻模种类多。为此,我们设计了如图所示的通用法兰钻模。这样,无论泵体大小、结构如何,只要法兰的尺寸相同,即可使用同一个法兰钻模。另外,也可用于变径管等其它零件上的法兰孔加工。 该钻模主要由定位夹紧和钻模板两部分组成。定位夹紧部分包括:V形块1、丝杠3、丝杠支架5,丝杠两端的梯形螺纹一端为左旋另一端为右旋,两端     

可调式阀体斜孔胎

可调式阀体斜孔胎河南省焦作阀门厂吕增新Ｊ４１Ｈ型ＤＮ＜３２ｍｍ的截止阀阀体是实体毛坯（图１）。在各部位的加工中，斜孔的加工较困难。由于各规格阀体的ａ、ｌ、Φ、Ｌ及法兰直径和中腔尺寸均不相同，所以，需要一种能满足多种规格阀体斜孔加工的胎具。为此，我厂经...     

DY720Y型管道阀体加工工艺改进与中口法兰车夹具设计

介绍DY720Y型管道阀体中口法兰原来的加工方法和存在问题,提出新的加工方案,并详细介绍新加工方法时中口法兰的车夹具的结构和技术要求.     

巧钻超深通孔

钻削技术要求较高的超深通孔，一般的加工方法是两端划线，分头钻削，但钻通后的孔，轴心线都有不同程度的偏歪。为解决这一难题，我在一批大型阀体的制作实践中采用了导销定位法，成功地分头钻通了阀体上的超深通孔，介绍如下：(1)具体步骤①钻好钻足第一面的孔；②将垫板(δ≥2)固定在工作台上；③调整好位置将钻床及工作台锁紧；④在垫板上钻、扩导销孔(H≥2)；⑤安装圆柱销，销的配合松紧与长短根据钻孔要求而定；⑥将钻好第一面孔的工件套装在垫板导销上即可钻销，直至钻通。(2)使用效果①提高通孔质量，钻通后两端孔的同轴度≤0.…     

枪钻与深孔加工

硬质合金枪钻是近代发展起来,并得到广泛采用的一种效率高,加工质量好的先进深孔加工刀具。它不仅适用于小深孔的加工,而且扩展到(?)孔,如油泵精密偶件,液压阀体,阀套等的孔加工,并取代了钻-扩-铰加工工艺。一、枪钻的结构特点和几何参数枪钻的结构见图1.它由钻头、钻杆、钻柄三部分构成。硬质合金钻头和钻柄分别钎焊于带有V形排屑槽的异形管状的钻杆两端,经过仔细过滤的高压切削油通过中空的钻杆,从钻头的油孔喷出,直接到达切削区,有效地起到冷却润滑     

球阀副阀体法兰钻模夹具设计

介绍了在普通钻床上加工球阀副阀体法兰的钻模夹具结构,分析了该夹具的钻孔精度、制造要求和使用加工效果。     

巧钻超深通孔

钳工经常钻削一些技术要求较高的超深通孔,条件不具备时,可能要两端划线,分头钻削,钻通后孔的轴心线都会有不同程度的偏歪。为解决这一难题,我在一批大型阀体的制做实践中,采用了导销定位法,成功地分头钻通了阀体上的超深通孔,如图所示。现介绍给大家供参考。     

大型筒体加工机床的改装及工装设计

我厂接到一批大型筒体的加工任务,筒体外形尺寸为直径四米、长六米多,重量约20吨(见图1)。筒体零件的两端法兰及止口均需加工,其精度要求也较严格,筒体两端面不平行度允差0.35毫米,两端法兰止口的     

偏心振动对车削同轴孔的影响

图1所示的柴油机调压阀体零件,材料HT200。其中φ4_0~(+0.03)孔对密封锥面B的径跳要求为0.05,这是加工的关键,跳动超差将影响装配的密封性。一、原加工工艺原工艺为;划毛坯各外形线→铣各外形面→车两内孔→钻攻螺栓孔→去毛刺。其中,车φ42孔、90°锥面B、φ70孔及内孔加工面采用专用车夹具,如图2所示。零件一次定位夹紧在夹具体2上(如图位置),车削中φ70_0~(+0.06)内孔及D面。加工完毕,松开螺钉4,从连接盘1上退出定位销3,将夹具体2回转180°,螺钉4也同时沿连接     

阀体法兰螺栓孔的加工及工装

论述了阀体端法兰螺栓孔加工质量对阀门性能的影响。介绍了尘兰螺栓孔的加工方法，刀具有其工装。     

便携式定位规在航空航天制造中的应用

在航空航天器机电设备研制过程中,常遇到大型零件之间的对接,直径较大的法兰和盘类零件,需要加工平面后钻削精度较高的孔群,由于法兰、盘板上的孔一般都是对接孔,孔距及孔的位置度都有较高的要求,所以对加工对接孔的机床设备与操作者都有较高的要求。例如某型号整星贮运包装箱连接适配器法兰,     

硬质合金枪钻加工参数的确定

硬质合金枪钻由于最初应用于军工产品枪管孔的加工而得名，随着硬质合金枪钻技术的日趋完善，硬质合金枪钻已被更多领域广泛应用。汽车发动机气门导管的加工、油泵喷油嘴偶件、液压阀体、锅炉蒸发管壁的深孔加工、印刷线路板重叠孔的加工等等大多离不开硬质合金枪钻。     

简易钻模

1.钻模结构与工作原理 如图所示,钻模由12个零件组装而成,它用于四种不同尺寸规格法兰工件的4个孔加工。本钻模公用一个压紧定位芯轴4,一块均布16个钻套孔的钻模板8,一个开口垫圈11和一个六角螺母12,而垫片1、2、3(上下共6片),单边半径应比工件法兰中孔半径大5～8mm。定位芯套5、6、7与法兰中孔直径间隙配合。