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本文分析高速公路ETC不停车收费系统的发展现状,针对目前高速公路ETC不停车收费系统采用专用车道的不足,阐述唐港高速公路利用RFID技术建设混合车道ETC不停车收费系统的技术方案,解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题,具有创新性。 相似文献
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《中国新技术新产品》2015,(13)
高速公路目前ETC不停车收费系统多采用设立专用车道,根据目前交通流量和道路状况分析,作者认为采用专用车道进行ETC不停车收费存在不足,阐述了利用RFID技术建设混合车道ETC不停车收费系统的技术方案,即弥补设立专用车道带来的不足,又解决了在专用车道中的遮挡、车辆逻辑控制、系统自动切换等几个关键的问题,有一定的借鉴意义。 相似文献
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针对目前公路的发展情况,提出ETC收费系统是一种快捷的收费方法,重点分析了ETC车道的工作原理和系统构成。并就ETC系统工作流程和收费系统的特点进行了论述。 相似文献
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ETC是智能交通系统的一种,可实现高速公路的不停车自动收费,这对于缓解高速公路的交通压力,实现车辆的快速收费,改善高速公路口车辆堵塞的状况发挥重要的作用。但是在ETC车道系统中存在的邻道干扰现象,造成ETC收费不成功或者出现失误。本文对高速公路ETC邻道干扰的影响及原因进行分析,探讨减少邻道干扰,提高ETC收费效率的有效措施,以保证ETC系统的能够充分的发挥积极的作用。 相似文献
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文章主要针对当前高速公路ETC系统的发展现状,针对目前高速公路ETC专用车道不足的问题进行了论述,对ETC系统中引入RFID技术建设混合车道进行了实际的研究分析,针对技术应用中所遇到的三个关键的技术难题进行了充分的讨论,并提出了一些具有创造性的解决措施,以此提高ETC的系统效率,从而改善高速公路收费站拥堵的现象。 相似文献
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为进一步促进高速公路ETC收费管理服务规范化、标准化、现代化,更好的满足管理者和用户需要,提出了兼容现有国标和联网收费系统的解决方案。该方案融合了现有应用功能与相关技术产品综合实现了路网收费和路径识别两大应用功能,可以用较低的投入,完整解决包括MTC和ETC两种应用的高速公路路径识别问题。 相似文献
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本文以高速公路收费为研究对象,进行关于ETC自动收费系统的工作原理,系统框架以及实现技术分析,得到高速公路实现的主要技术是通过短程无线通信电子收费技术,同时进行国内外关于ETC技术在高速公路上的应用性研究。 相似文献
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随着我国社会经济的发展,路网通过能力已经不能满足交通量口益增长的需要,交通拥挤、阻塞现象日益加剧。电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)的应用带来了道路收费的革命性变化,直接改善了道路的通行能力和拥挤问题。 相似文献
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电子不停车收费(ETC)系统是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,它具有全自动、快速便捷、非现金交易、大容量等特点。本文提出针对ETC设备的测试方案,并对测试结果提供了判定的方法。 相似文献
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