中国民用飞机燃油测量系统发展趋势

介绍了现代飞机燃油管理系统的国内外发展现状,民用飞机燃油系统的组成和燃油系统的基本工作原理。论述了研制高精度测量传感器是决定系统测量精度的最直接因素,以及新型传感器和电子技术对提高与完善燃油测量系统的精度、可靠性等方面所起的作用,同时展望了飞机燃油系统的发展方向,指出数字化方向是燃油测量技术发展的必然趋势。     

飞机雷达燃油液位测量系统实现

介绍了飞机雷达燃油液位测量系统的构成及在飞机供油系统油量数据采集和处理中的应用实例,论述了雷达燃油液位测量技术的发展趋势.     

飞机燃油系统故障诊断方法分析

本文针对飞机燃油系统的不同故障诊断方法的特点进行分析,并阐述了不同方法在飞机燃油系统故障时的分析原理。     

数字式油量测量系统飞行试验研究

数字式油量测量系统是飞机燃油测量系统发展的必然趋势。建立一种基于电容式传感器的试飞方法,对某型飞机油量测量系统进行飞行试验研究。本文的飞行试验结果可以应用到飞机燃油测量系统的实时姿态误差修正,修正燃油计算机软件,对数字式油量测量系统的研制和发展具有实际意义和应用价值。     

A300飞机APU燃油供油系统故障浅析

A300飞机选装的APU型号为:GTCP 331-250F。燃油通过APU燃油供油系统输送到APU燃油系统,它与飞机主发动机供油系统相连接。APU燃油供油系统包括1个APU燃油供油泵8QC,隔离活门11QF,低压活门12QF,1个带有通风防护套管的供油管,APU泵进口压力电门15QC,APU进口压力电门2KE,和有防护套管的通气活门,维护过程中经常会遇到APU燃油低压警告,本文对该情况进行故障分析。     

通用飞机燃油供油流量试验方法研究

飞机燃油供油流量试验是型号研制和适航取证环节的重点和难点,燃油系统的供油功能是否正常与飞行安全密切相关,是适航局方审查的重要关注点。该文针对某型23部高性能双发飞机燃油系统特点,阐述了其试验边界条件的评估和计算方法,进行了飞机常温水平姿态下的燃油供油流量地面试验,利用临界供油分析对试验数据进行修正,试验结果满足适航法规的要求,降低了试验复杂程度,节约了研制周期,已成功应用于某型双发飞机正常类TC取证。     

光纤燃油液位传感器研究现状

液位测量传感器是飞机燃油测量系统中的重要组成部分。光纤燃油液位传感器因其本质安全的特性而在飞机燃油液位测量领域备受关注。根据被测对象对光的调制形式不同,将光纤液位传感器分为光强调制型和波长调制型两类,总结各种传感器的原理和应用现状,讨论不同类型传感器的性能和优缺点,并对今后的发展方向做出展望。     

单点故障对飞机燃油量信息显示的影响分析

飞机驾驶舱内显示的燃油量信息包括燃油量数据和低油位告警,这是通过燃油测量系统和航电系统交联实现的。显示的信息来源于燃油测量系统提供的燃油量数据和低油位信号,经由航电系统传输和逻辑运算之后在驾驶舱显示。从信号源端直到最后的显示,整个链路中任意一个环节出现故障都会导致最终显示的燃油量信息错误。本文分析了整个链路中可能存在的单点故障和造成的影响,确定了减小故障影响的方法及建议方案。     

试析油箱惰性系统故障

A320飞机油箱惰性系统包括两个子系统,一定条件下的空气系统(CSAS)和惰性气体发生系统(IGGS),使油箱间隙处于惰性状态,防止中央油箱没油,油泵干磨,引起燃油蒸汽爆炸起火,保证飞机始终处于持续适航的安全状态。     

机场加油管路系统压缩空气吹扫及航空燃油清洗

澳门国际机场采用管路系统输送方式给飞机加油,即将航空燃油从储油罐区使用加油泵,通过加油管路输送到停机坪下,然后用专用加油车从加油地井给飞机添加航空燃油。其加油系统管线采用双线ＤＮ250～350的管道(材质为ＡＰＩ-5ＬＸ42,设计压力为1.6ＭＰａ),埋设深度1.5～4.0ｍ,总长度约2300ｍ,中间共设有18套加油地井,4套高点放气井,4套低点排水井和9套隔断阀门(如图1所示)。图1　机场加油管路系统由于飞机对航空燃油有特殊的要求,故对航空燃油加油管路系统的施工安装提出了较为严格的清洁度要求。1　工艺原理与工艺流程1.1　第一阶段:压缩空气…     

放射性燃油密度测量技术的应用

利用γ射线的指数衰减规律，研制放射性的燃油密度传感器，在不同的环境条件下测量燃油密度。本文主要从放射性燃油密度测量传感器的工作原理，数学建模，测量数据分析等方面来论述放射性燃油密度测量技术在飞机燃油系统中的应用。     

A321加油系统故障和线路故障的分析

飞机加油系统是飞机燃油的一个子系统,飞机所加的油量影响到飞机的最大起飞重量,同时加油到不同油箱也能起到调节飞机重心保证飞机安全和节油的作用。可以说不能正确地加油,飞机就不能安全地飞行。本文对于飞机的一个加油故障进行分析,同时对于引申到排故中如何准确地进行线路测量进行了阐述。     

某轻型运动飞机电动化改装方案研究

随着绿色航空概念的提出和锂电池技术的发展,电动飞机成为未来航空领域发展的重要方向。该文利用现有技术对燃油动力飞机进行电动化改装,从而提高飞机的可维护性,降低使用成本。以某轻型运动飞机为对象,首先根据飞机用途制定改装方案,详细地分析了电推进系统中电动机和动力电池的主要参数。其次,从质量、性能等方面说明改装工作的可行性。最后,梳理当前电动改装所面临的问题。研究表明,将燃油飞机改装为电动飞机对续航性能有较大的影响,需要从总体设计、电推进技术以及动力电池等方面综合考虑如何延长航程。     

航空用氯醇橡胶薄膜投入生产和使用

橡胶薄膜是飞机和发动机上的一种重要敏感元件。它用于飞机发动机燃油、气动和供氧系统中,通过调节附件工作腔压差,控制流体流量和混合比,维持部件的正常工作,保持飞     

飞机燃油耗量系统故障分析及排故

针对飞机燃油耗量表系统在带电检查时总耗量不指示的技术问题,从系统工作原理入手,分析造成此故障的原因,结合实际,总结几点经验,为测试设备的方案提出和设计提供技术支持。     

飞机自密封燃油导管选材的进展

前言 飞机在战斗环境中,难免受到火力袭击。在很多情况下,射弹会击穿燃油系统,引起火灾、爆炸和发动机缺油等灾难性事故。国外为了防止和减少这类事故的发生,除了不断改进自密封燃油箱外,对自密封燃油导管的研究、发展工作也取得很大进展。     

橡胶制品表面卤化改性

一、前言 橡胶已广泛用于飞机气压、液压、滑油和燃油系统的活动密封,如油封、衬套和各种不同截面的封严圈。橡胶密封件在工作中除要求能密封住介质外,还必须有足够的使用寿命,才能与整机的工作寿命相适应。飞机液压、气     

国外战斗机燃油系统防火、防爆技术选材现状与趋势

本文介绍并评述了目前国外战斗机防火、防爆技术选材的现状,特别是对较先进的Halon惰性系统进行了较详细的叙述,对减少战斗机、轰炸机在作战环境中由于中弹引起燃油系统着火、爆炸事故的损失,提高飞机生存力和确保人身安全具有重要的意义,对飞机设计和选材有一定参考价值。     

航空橡胶密封圈的质量管理

橡胶密封零件在航空燃油、滑油、液压油系统以及其它系统使用很普遍,用量相当大。其质量的好坏,直接影响航空产品的性能和飞行安全。航空橡胶零件质量故障,在国内外飞机上都曾发生过不少。如美国F-100飞机操纵系统发生故障,水平尾翼产生抖动。俯冲转弯时曾发生三次自动偏舵,水平尾翼和方向舵自     

某国际机场飞机地面空调机组的研制及其关键技术

以电能为动力的外接式空调机组代替飞机自带的以消耗航空燃油为动力的APU装置,可以降低飞机的运行成本,同时可以改善机场环境。本文阐述飞机外接式空调机组在结构、系统和控制等方面所采用的关键技术,并将这些技术应用于研制飞机地面空调机组,经试制和测试发现,该机组降温速度快、送风温度稳定、安全可靠,能够达到替代机载APU的要求,并将其成功应用于某国际机场。