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从分析声强测量技术的原理出发,研究了微型车表面声强的测量条件、测量方法,分析了测量过程与结果。利用声强倍频程分析和叠加原理,合成每一测点的总声强,并通过表、图点、等声强线3种方法对车身表面声强进行表示;根据测量结果,分析了引起微型车表面噪声的分布,得出引起车外噪声的主噪声源,为进一步的降噪工作提供指导。 相似文献
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噪声是评价变速箱质量的一项重要指标。文中应用声强测量技术从理论上说明变速箱噪声源识别的依据。并对一台重型卡车的14档变速箱进行了振动噪声测试分析,找出了该台变速箱产生强烈冲击的主要原因是其一轴的弯曲造成的,经过采取相应的措施,最终整机噪声降低4dB(A)。 相似文献
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用声强技术对机床用减速箱的噪声识别,设计了一个以单片机系统为核心的声功率谱测量分析仪,以便能使噪声测量与其它参数测量融为一体,完成机床用减速箱的综合测试台的设计. 相似文献
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用声强技术对机床用减速箱的噪声识别,设计了一个以单片机系统为核心的声功率谱测量分析仪,以便能使噪声测量与其它参数测量融为一体,完成机床用减速箱的综合测试台的设计。 相似文献
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基于单全息面三维声强测量的声场分离技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在测量全息面三维声强和均方声压的基础上,根据平面上二维切向有功声强与复声压相位间的关系来间接获取复声压的相位,结合测得的均方声压,得到全息复声压;根据全息面上微粒法向振速的叠加原理和波数域的Euler公式,推导出基于单全息面三维声强测量的声场分离公式,将全息面两侧声源各自在全息面上产生的声压分离开来。在全息面两侧均有声源的情况下,实现噪声源的识别与定位,克服了近场声全息(NAH)和基于声强测量的宽带声全息(BAHIM)的应用局限性。数值仿真的结果证明了该技术的可行性和有效性。 相似文献
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】讨论了使用宽带噪声分离声强测量系统相位误差的实验技术,它可方便地将传声器、前置放大器、测量放大器等环节的相位不匹配误差进行分离测量。所给测量方法实用、操作简单、方便。 相似文献
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为了系统地探讨偏相干分解和奇异值分解方法在工程上的适用范围,研究了参考传声器布置位置、各声源幅值水平差异和测量噪声等因素对这两种方法的影响.结果表明,在正确使用参考传声器信号排列顺序的前提下,偏相干分解方法的分解效果要优于奇异值分解方法,最后通过音箱试验证明了这个结论. 相似文献
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为了降低家用制氧机的运行噪声,采用了近场声全息技术进行制氧机噪声场数据采集和声场重建.根据声压频谱图、声压辐射云纹图、声速频谱图、空间声速分布图以及时间/频率/声压图谱等可视化信息,选择了针对声源、传播途径的隔声罩、涂敷阻尼胶、石膏板吸声和加装部件减振胶垫等简单有效的噪声控制措施.试验表明,近场声全息技术是一种有效地进行噪声源控制和声辐射特性研究的重要工具. 相似文献
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采用声全息法对某涡轮增压缸内直喷汽油机3000 r/min和5000 r/min时空载、50%负荷和100%负荷工况进行了噪声源识别试验研究。试验结果表明:该发动机辐射噪声的主要部位有机体两侧面、发电机表面、高压油泵、惰轮和张紧轮、变速箱箱体、油底壳和缸盖罩,且辐射强度随着工况的变化而改变。总体上看,同一负荷下,随着转速的上升,发动机各侧面的辐射噪声声压级增加。同一转速下,负荷越大,发动机各侧面的辐射噪声声压级越强,进排气侧的辐射噪声的声压级比前端面高。 相似文献
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在近场声金息中利用扫描法进行全息面测量时,全息面上的测点信号与参考信号会不可避免地受到一些噪声的影响,降低重建精度,影响重建的实现.在噪声与声源信号以及噪声相互之间非相关的假设下,首先引入两种传递函数估计方法求解全息面复声压,然后再进行近场声全息重建.仿真和实验结果表明,该方法可以有效抑制非相关噪声对全息面复声压计算的影响.近场声全息重建结果表明,该方法减少了测量噪声带来的误差,提高了扫描法近场声全息的重建精度. 相似文献
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某企业生产的CD机存在着噪声较大的现象,为了降低噪声,采用声强测试法,找出了CD机的主要辐射频率和特征频率处声强空间分布状况。进而对噪声源进行识别与定位,为控制CD机的振动和噪声提供了实验依据。同时,针对CD机存在的振动噪声缺陷。提出了相应的改进措施。实验证明,采取以上措施后,噪声降低了3dB以上。 相似文献
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阐述了声强测量的基本原理与声场指数的作用。以一台2XZ-4A型旋片真空泵为测试对象,通过比较传统声压法与扫描声强法的测量结果,证明声强技术在旋片真空泵声功率级的测量中具有足够高的精度,能够在任何环境下准确评价泵产品的噪声性能,克服了声压法易受环境影响而要进行数值修正的缺点。该方法在噪声测量中具有很高的实用价值。 相似文献