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相似文献
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1.
连炜  王守志  魏兵 《铸造技术》2004,25(12):885-886
采用半环形横浇道、内浇道径向引入.在浇注系统的对面安放侧冒口.直浇道、横浇道、侧冒口的大小采用模数计算法确定.用这种浇注系统和冒口联合补缩的工艺形式,生产中型(重85 kg)灰铸铁制动轮和球铁齿轮,消除了铸件缺陷.获得了内在和外在质量都高的轮类铸件,铸件合格品率98%~100%,铸件出品率85%以上.  相似文献   

2.
MF冒口覆盖剂具有发热和保温双重功效,显著提高冒口的补缩效果,铸钢件工艺出品率提高5%-7%,韶铸集团从2001年3月份起在一定产品范围内使用,铸件品质稳定,效果明显。  相似文献   

3.
连炜  朱建中  魏兵 《铸造》2008,57(10)
为解决升降平台铸件环板交接处的收缩缺陷,采用侧注式浇注系统的对侧安置补缩溢流冒口,运用均衡凝固收缩模数法设计冒口尺寸,用大孔出流理论设计浇注系统。生产的铸件表面光洁,无气孔、渣孔缺陷。机加工后铸件没有缩孔、缩松缺陷,工艺出品率88.5%。证明采用均衡凝固理论设计补缩溢流冒口是可靠的。  相似文献   

4.
对于铸件使用者来说,最主要的要求之一就是要保证铸件品质,无缩孔或缩松等铸造缺陷,因为这些缺陷的存在容易导致零部件的突然失效.所有铸造材料在冷却过程中均存在液态收缩,因此通常都要设计补缩冒口.在铸铁(如球墨铸铁)凝固过程中,因为石墨膨胀是有利于补缩的,如果模型设计师懂得凝固机理的话,他就会利用这一特点设计较小的冒口.综述了球墨铸铁冒口设计的基本原理.运用该原理可以减小冒口尺寸同时保证生产的球铁铸件无收缩缺陷,从而进一步提高工艺出品率,提高球铁件生产的经济效益.  相似文献   

5.
周界商法冒口的补缩效率   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵清和 《铸造》2002,51(6):372-374
根据周界商法 ,冒口的补缩效率是Vr-Vc 系统的函数。同一冒口用于不同的铸件 ,因其系统周界商比值的不同 ,则它的补缩效率也不同。由于保温冒口的保温效果降低了最小冒口的分布曲线 ,所以减小了冒口尺寸 ,提高了冒口的补缩效率 ,但系统的周界商比值保持不变。  相似文献   

6.
提高铸钢件冒口补缩率的体会   总被引:1,自引:1,他引:0  
用水玻璃砂型生产的铸钢件 ,由于水玻璃砂的蓄热系数大于粘土砂的蓄热系数 ,使得冒口的集中缩孔呈窄长形而不是抛物线形 ,且底面尖角易深入到铸件中。为了保证冒口的缩孔全部在冒口中 ,水玻璃砂型冒口就必须适当增加其高度 ,这样就造成铸件收得率和冒口补缩率的下降。实验证明 ,使用保温冒口套和覆盖剂可有效地减少热散失 ,提高冒口的补缩能力。下面着重介绍我厂采用漂珠保温冒口材料及 NZ- F型覆盖剂在铸钢件生产中的使用效果。1 漂珠保温冒口材料及 NZ- F型覆盖剂的配比1.1 漂珠保温冒口材料“漂珠”是火力发电厂排放的灰渣经提选得…  相似文献   

7.
提出了虚拟壁厚和虚拟壁厚系数概念,并通过虚拟壁厚将不同温度型壳浇注铸件折换成常温型壳浇注的铸件通过对凝固时间的计算推导,求得了板状熔模铸钢件的虚拟壁厚系数,并由此导出了熔模铸钢件的冒口补缩距离。  相似文献   

8.
朱华寅 《铸造》1989,(3):27-31
作者对铸钢件补缩工艺参数进行了分析,阐明视在模数和真实模数的概念,推导出包括冷却模数和被补铸件体积在内的冒口方程式.文中以铸钢齿轮为例,介绍了“双剖面”原理和补缩设计,借助诺谟图确定模数、补缩距离、冒口大小和数量.  相似文献   

9.
Г.  АИ  彭规锦 《大型铸锻件》1989,(4):75-76
<正> 用水玻璃砂型生产的铸钢件,其冒口的集中缩孔呈窄长形而不是抛物线型,且底边深入到铸件中。对这种砂型铸钢件的冒口形成这类缩孔的原因所作的分析认为,这是型砂类型的影响所致,因为水玻璃砂的蓄热系数大于粘土砂的蓄热系数。  相似文献   

10.
焦燕燕  刘凤 《铸造技术》2004,25(10):788-789
1铸件结构及工艺特点 1020制动鼓是市场需求量较大的汽车配件,其铸件结构见图1,特点是:后外圆和外凸台后平面形成一直角,且壁厚差别较大,极易在①处形成热节,铁液最后凝固,补缩困难,易出现缩松缺陷.  相似文献   

11.
周亘 《现代铸铁》2004,24(4):7-14
除铸型刚度和铁液冶金质量外.球铁件冒口补缩失败的原因主要是:①采用冷冒口和明冒口;⑦冒口设置位置不当:③冒日直径或,和高度偏小;④内浇道不能在浇注结束时及时凝固;⑤铸件存在与冒口补缩通道不相通的孤立热节;⑥薄、小件补缩通道窄小.冒口补缩不进等。  相似文献   

12.
由金属型重力铸造发展到低压铸造、挤压铸造,活塞的宏观组织和抗拉强度虽然得到很好改善,但不适用于内腔结构复杂、镶钢片(奥氏体铸铁圈)、内冷油道等高技术含量汽车发动机活塞,于是不得不在金属型重力铸造工艺上进行了一系列的改进,由最早的双侧冒口补缩工艺发展到单侧冒口补缩工艺;由活塞顶部向下的侧冒口补缩工艺发展到活塞顶部向上的顶冒口补缩机械下抽芯铸造工艺.经过这一系列的演变,活塞的宏观组织得到很大提高,但需要投入大量资金购置下抽芯铝活塞铸造机,模具制造难度也增加了许多,对顶部铸造成型的活塞不易保证尺寸精度.铝活塞金属型铸造底冒口补缩工艺就是为解决此类问题而产生的.  相似文献   

13.
《铸造技术》2016,(1):102-105
以尺寸400 mm×160 mm×40 mm的板状件为例,通过模拟和实验,考察了直径分别为100 mm和60 mm的冒口在不同条件下的补缩效果。实验结果表明,感应加热冒口套,可以对冒口进行有效的加热,实现延长冒口内液态金属凝固的目的。对比常规设计所采用的直径100 mm的冒口,在冒口加热条件下,直径60 mm的冒口可完全满足补缩要求,冒口体积减少64%,工艺出品率由原来的59.7%提高到77.9%。  相似文献   

14.
刘建城 《机床技术》1993,(1):100-102
  相似文献   

15.
采用正交设计现场浇注,试验研究了铸钢件冒口离开热节动态补缩特性。结果表明,冒口位置对补缩效果影响显著,铸钢件冒口在离开铸件的几何热节处,实施动态顺序凝固补缩,提高了冒口补缩效率和工艺出品率。在试验条件下,冒口离开何热节的距离为一倍热节圆直径时,补缩效果良好。  相似文献   

16.
连炜  刘烈绣  魏兵 《铸造技术》2006,27(11):1151-1153
YJ231接装机后墙板铸铁件,材质HT200,轮廓尺寸1102mm×962mm×34mm,重200kg,干砂型,表面质量要求高,6个面均需机加工。为获得无夹渣、夹砂、缩松、气孔等缺陷铸件,采用均衡凝固浇注系统当冒口,浇注和补缩一体化设计方法:1只直浇道φ40mm,双向横浇道截面梯形32mm×44mm×50mm,4只内浇道80mm×7mm搭接在铸件顶面,设2只溢流排渣冒口φ50mm×60mm,8只出气冒口φ20mm。墙板实际浇注时间28s,与计算值吻合。生产实践证明,运用均衡凝固浇注系统当冒口浇注、补缩和溢流排渣工艺稳定可靠。  相似文献   

17.
用铸铁件均衡凝固理论和卡赛的浇冒口设计方法,在无冒口和安全小冒口条件下,成功地浇出了大模数厚壁高强度孕育铸铁件,提高了工艺出品率。  相似文献   

18.
叙述高铬白口铸铁件冒口设计程序和浇注系统的计算方法。以R.C.Creese的计算冒口公式为基础,以杂质泵泵壳为例,说明求解冒口尺寸的过程。介绍常用的几种强化冒口补缩的措施:采用保温冒口;浇注系统通过冒口;以及一个冒口补缩多个铸件。用所介绍的方法设计的保温冒口生产泵壳,铸件致密性良好。  相似文献   

19.
从合金凝固特性、铸件所需补缩量大小、型腔热分布及过热程度和铸件浇注工艺等方面叙述了对铝合金铸件冒口尺寸和补缩距离的影响,介绍了影响铝合金铸件冒口尺寸大小和冒口补缩距离的主要因素,给出了冒口尺寸系数和补缩距离系数的选择方法,并结合铸件工艺案例进行了说明.  相似文献   

20.
以生产中的铸件为对象,通过生产统计获取铸件收缩时间分数、补缩率与铸铁种类、铸件凝固模数、质量周界商的系列数据。采用回归分析建立收缩时间分数、补缩率与铸铁种类、铸件凝固模数、质量周界商相关关系模型,实现铸铁件收缩时间分数、补缩率的定量计算。  相似文献   

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