用于机动车路考系统的车载通讯系统研究

采用面向对象方法与多线程设计技术开发了一个基于上、下位机串行通信的车栽通讯系统,并成功地应用到机动车驾驶人道路考试系统中.本文主要研究了车栽通讯系统的软、硬件设计方案,用于揭示车载通讯系统的基本构成及工作过程,具有较高的实用价值.     

车载终端通信软件系统

随着人民生活水平的提高,使得车辆不断增多,同时也造成了目前城市中普遍存在的交通堵塞,交通安全等问题的出现。在现代信息技术的推动下,交通运输领域逐渐与通信、计算机技术进行整合,逐渐形成一种实时,高效,准确的综合交通运输体系。基于此背景,本文主要采用socket通讯方式,固定IP电话的使用动态域名解析服务,将车载终端当作客户端,并且使用socket通信来实现远程控制功能。     

Telematics系统研究与车载终端设计

Telematics是基于智能交通系统(ITS)发展起来的新兴产业,它是以全球卫星定位系统(GPS)和无线语音、数据通信为基础,让服务供应商与移动目标(人、车、物)交换信息的技术.Telematics系统通过GPS和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、车辆导航、生活信息,车辆远程控制、防盗报警、紧急救援、远程车辆诊断及跟踪、多媒体和互联网(金融交易、新闻、电子邮件等)服务.车载终端是实现Telematies服务的控制平台.     

Telematics系统研究与车载终端设计

Telematics它是以全球卫星定位系统(GPS)和无线语音、数据通信为基础,服务供应商与移动目标(人、车、物)交换信息的技术。Telematies系统通过GPS和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、车辆导航、生活信息、车辆远程控制、防盗报警、紧急救援、远程车辆诊断及跟踪、多媒体和互联网(金融交易、新闻、电子邮件等)服务。车载终端是实现Telematics服务的控制平台。     

拉萨出租车安装车载安防系统

近日获悉．拉萨市已有900余辆出租车安装了车载安防通信系统。     

车载通讯安全技术浅析

车载通讯系统可运用在车用网络上，利用无线通讯交换信息数据，以达成改善行车安全及其它附加值应用服务的目的。本文介绍目前车载通讯系统相关应用服务可能面对的安全议题，并讨论相关的信息安全需求，以达成车栽通讯上的通讯安全目标。针对车用公钥基础建设，我们引进身份导向密码系统，并讨论其应用于车用网络上的可行性及未来研究的方向。     

移动Agent系统构建研究

Mobile agent technology has strong adaptability to the status of network and executing environment, and provides a flexible and uniform framework for Web and distributed applications.Mobile agent system, as the foundation of agent computing, should provide the basic supports like executing support, agent migration, andcommunication, as well the extensive supports like naming service, security, fault tolerance, interoperation,application development and management tools. Based on the analysis of current mobile agent system, this article discusses these supports deeply, and also points out the main challenges to the development of mobile agent system.     

车载“动中通”伺服控制系统研究与应用

目前,国内大多数卫星通信业务是以固定站卫星通信为主,无法实现在运动中通信。因而,基于卫星通信的运动中通信设备-"车载动中通"系统应运而生。文章研究了两轴捷联式车载移动卫星通信地球站,可实现在运动中实时卫星通信。车载"动中通"伺服控制系统主要研究系统硬件结构、算法设计和系统建模与仿真。由于车辆行驶速度、路况的高度不确定性,车载"动中通"伺服系统采用模糊PID控制,对星策略采用圆锥扫描算法。系统仿真采用MATLAB中Simulink模块完成,仿真结果表明,车载"动中通"伺服系统输入与输出的稳态误差很小,动态性能良好。     

车载信息仿真与测试系统研究

传统的串行开发模式制约车载信息系统的开发。为此,通过对车载设备和车载操作系统进行仿真,获取设备通信履历,实现一种基于消息的车载信息仿真与测试系统。该系统通过实时获取车载设备的运行信息,对车载设备的运行情况进行监控。仿真实验结果证明,该系统可有效降低开发的错误率,实现车载信息系统的并行开发和测试。     

车载数据交互系统

设计了一种车载数据交互系统,采用触控交互界曲实现了对车辆信息的实时显示以及对车辆节点的控制,并利用嵌入式数据库SQL实现了对重要车载数据的实时备份,通过ARM-Linux操作系统平台对系统加以实现,达到了设计目的.     

移动天气雷达系统的卫星通信

为了把移动雷达实时数据传输到北京市气象局,通过对比多种无线通信方式以及卫星通信的优缺点等方法建立了一套卫星通信系统。结果表明：本系统在应急、网络速率、安全等方面都能满足移动雷达系统对数据通信的要求。这套系统的设计将对应急系统的建立具有一定的指导意义。     

软件定义机动通信网络仿真系统研究

针对现有仿真系统无法支持基于软件定义的机动通信网络仿真需求,基于Mininet-wifi仿真平台提出一种机动通信网络仿真系统。该系统对Mininet-wifi的节点移动性模型和无线链路状态模块进行扩展,兼顾了干扰与障碍对链路状态的动态影响,提升了机动通信网络仿真的真实性,同时支持GPS定位、导航等机动通信场景特定需求,构建完善的机动通信网络仿真系统。最后,通过实验对该仿真系统的功能和性能进行了验证。     

Optimizing communication in mobile ad hoc network clustering

Mobile ad hoc networks (MANETs) are gaining popularity in recent years due to their flexibility, the proliferation of smart computing devices, and developments in wireless communications. Clustering is an important research problem for MANETs because it enables efficient utilization of resources, and must strike a delicate balance between battery energy, mobility, node degree, etc. In this paper, we consider the typical communication workload of every mobile node as well as the additional communication workload of clusterheads in MANET clustering. We propose an algorithm that optimizes communication workload, power consumption, clusterhead lifetime, and node degree. Experiment results show that our clustering approach produces effectively balanced clusters over a diverse set of random scenarios.     

基于邮箱的移动Agent通信机制的改进算法

在基于邮箱的移动Agent通信机制上提出一种改进算法,通过移动Agent留下特殊的、具有一定智能性的邮箱来转发消息,实现移动Agent高效和可靠的消息传输。进一步提高了通信效率而且减小了由于邮箱所在节点出现故障而造成的损失。     

基于网络协议和转信的综合网络通信系统设计

通过无线或有线网络、卫星进行通信传输,是当前主流的数据通信手段,但在许多环境下,使用电台、有线电话进行通信联络也是必要的.多种通信手段和方式的并存,必然要实现它们之间的互连互通,才能实现统一的、对用户透明的通信网络.重点介绍一种基于TCP/IP网络协议和转信控制的综合通信网络系统的设计,可以实现不同制式通信终端、有线通信等多种通信手段的互连互通.     

基于信息融合的移动通信网络优化分析系统

现有移动通信网络路测软件不能提供网络所在地的地形地貌信息,存在着网络路测数据与实际地理环境信息脱节的问题.针对该问题,提出了一种能够将现有路测软件和Google Earth所提供信息进行融合的方法,开发出了集成式的网络优化分析应用系统.该系统能将路测数据、基站分布数据、信号覆盖数据、网络地理环境、通信质量投诉数据进行整合,提供了可视化、直观的网络优化分析工作环境,实验结果表明,该系统能有效地提高网络规划及优化工作的质量和效率.     

Modeling and nonlinear computed torque control of ship-mounted mobile satellite communication system

A mobile satellite communication system (MSCS) is a device installed on a moving carrier for mobile satellite communication. It can eliminate disturbance and maintain continuous satellite communication when the carrier is moving. Because of many advantages of mobile satellite communication, the MSCSs are becoming more and more popular in modern mobile communication. In this paper, a typical ship-mounted MSCS is studied. The dynamic model of the system is derived using the generalized Lagrange method both in the joint space and in the workspace. Based on the dynamic model, a nonlinear computed torque controller with trajectory planning is designed to track an aimed satellite with a satisfied transient response. Simulation results in two different situations are presented to show the tracking performance of the controller.     

面向业务网络管理系统的通信模型的研究

主要针对基于主动网络的面向业务网管系统的具体通信需要,分析了应该具备的通信功能,设计了执行环境,提出了一种分布式的主动代码存储机制,构建了业务层和网络层的通信有限自动机,提出了符合业务管理和主动网络技术特点的通信模型。该通信模型在网管原型系统中得到了运用,从运用结果看它能够较好地进行主动代码的动态加载,能够提供基础的通信服务。     

移动通信网鉴权认证综述

随着移动通信网技术的演进,网络安全问题日益突出,如何在提供高质量通信服务的同时保护合法用户的隐私不被非法窃取、运营商网络不被入侵成为移动通信安全领域的一个重要问题。用户与网络的相互鉴权是用户和网络彼此判定对方合法性的重要手段,鉴权手段也随着网络演进而不断演进,从历代移动通信网络（GSM、CDMA、UMTS、LTE）鉴权认证技术入手,分析鉴权技术优缺点,并重点剖析了即将商用的第五代（5G）移动通信的鉴权技术、统一认证技术,最后对未来鉴权技术的发展进行了展望。