基于B/S结构的Excel试验数据导出方法

随着我国航空事业的不断发展,飞机结构强度试验数据的整理、分析和再利用在飞机型号试验和设计领域内显得尤为重要.为了将历史试验数据更好地保存并展示出来,为改型或新研型号提供历史数据基础平台,设计了一套“飞机结构强度试验数据库查询系统”.该系统基于B/S模式,采用ASP、OLEDB、Oracle数据库技术开发,对于其中应用到...     

基于XML的飞行仿真数据库的研究

XML以其易扩展、易移植等特点被广泛应用在信息传递过程中.工程飞行仿真教据库为飞机设计人员提供大量的可视化试验结果数据.针对飞机的不同型号和试验需求,如何实现数据库的通用性,一直是设计人员长期关注的问题.动态生成数据库模型是解决该问题的关键.本文给出了某工程飞行仿真数据库的功能和结构,并借助XML技术实现了两个数据库之间的信息传递,实现仿真数据库的动态建模,增强了该数据库的通用性.     

采用OLEDB实现EXCEL数据WEB显示方法

随着我国航空事业的不断发展,飞机结构强度试验数据的整理、分析和再利用在飞机型号试验和设计领域内显的尤为重要。为了将历史试验数据更好的保存并展示出来,为改型或新研型号提供历史数据基础平台,我们设计了一套"飞机结构强度试验数据库查询系统"。该系统基于B/S模式,采用ASP、OLEDB、Oracle数据库技术开发,本文对于其中应用到的技术"将EXCEL文件中的数据通过OLEDB技术以WEB方式展示出来"进行了阐述,给出了实现方法。通过对该系统的运行情况分析,这种数据导出方法对大型数据的WEB展示效果良好,运行效率高,可以在更多行业内推广应用。     

飞机实验室气候环境试验数据管理系统设计

针对飞机实验室气候环境试验具有任务周期长、试验流程复杂、数据量大的特点,设计一个实验室气候环境试验数据管理系统.通过分析飞机气候环境试验的数据资源组成和管理需求,明确了数据管理系统的设计目标和功能模块,基于工业以太网搭建了冗余的系统硬件网络拓扑结构,采用B/S与C/S相结合的方式设计了系统软件架构,并给出了该系统统一管理试验项目、试验流程、试验资源、试验数据和数据库的解决方案.该系统实现了实验室气候环境试验过程的信息化管理,解决了气候环境试验的数据分析与管理问题,使试验人员能够准确高效地完成试验工作,提升了气候环境试验能力及试验效率.     

飞机结构静力试验CAD系统

飞机结构静力试验设计系统(Aircraft Structure Static Test Design System-ASSTDS)是用于全尺寸飞机结构静力试验设计的、图形交互式的计算机辅助设计(CAD)软件系统.本文介绍了基于面向对象技术完成的软件系统需求分析、功能分解和对象抽象,软件开发过程中建立的系统对象体系以及主要对象和它们之间的相互关系.飞机结构静力试验设计系统采用VC++编程语言在Windows操作系统上开发完成的.     

飞机三级式发电系统建模与仿真

在飞机电源系统的优化设计中,飞机发电系统为机载用电设备正常工作提供条件,而在负载发生突变情况下能否快速做出反应以保证供电质量和可靠性能,直接影响到飞机的性能.为保证可靠性,分析了飞机三级发电系统组成结构和工作原理,建立飞机发电系统仿真模型的基础上,设计了用于调节电能质量的控制器——调压器,在MATLAB/Simulink环境下建立整个系统的模型,并对飞机发电系统部分进行动态仿真.仿真结果表明,能较真实的反应飞机电源系统的动、静态性能,证明所建立的模型是正确的,采用的方法是可行的,为飞机电源系统的设计提供有效的研究手段与参考依据.     

飞机刹车半物理仿真系统实时软件设计

从飞机刹车半物理仿真系统的实时性要求出发,提出了以实时操作系统RT-Linux为平台开发该系统实时软件的设计方案;介绍了飞机刹车半物理仿真系统的组成原理及其系统软件开发平台,并详细给出了实时软件的结构,RT-Linux的内核分析以及实时代码的生成过程;该系统可以实现飞机在各类环境下起飞和着陆的模拟实验,为飞机刹车系统的设计、改进以及其参数的优化提供了可靠的试验依据。     

飞机气候环境实验室分布式测试系统研究

测试系统作为飞机气候环境实验室的关键子系统,用于跟踪记录飞机子系统的试验环境条件及运行状态信息数据,为系统故障分析、确定故障处理动作,以及飞机改装设计提供数据支持.飞机整机气候试验中存在测试参数种类多、数据量大、总采样率高、测量点分布范围广的特点,造成试验效率低、布线复杂、试验成本高的问题.为解决这些问题,重点讨论了系统架构组成、功能,以及设计要点,提出了适用于气候环境实验室的网络化分布式测试系统,为气候环境实验室测试系统的设计实施提供了支持.     

基于关联ID的试飞FC总线ICD优化设计技术

为实现飞行试验航电总线FC数据海量ICD信息库的优化设计,从飞机航电总线设计数据库表中提取飞行试验FC总线数据分析所需的ICD信息,在关键的算法方面提出了解决方法;分析了新一代光纤通道航电总线FC的飞机设计ICD信息的数据结构特点,以及飞行试验传统航电总线ICD库的结构设计技术,针对新形势下的海量飞机设计航电总线FC的ICD信息的多重复杂结构,借鉴了飞行试验传统航电总线ICD库设计思想中成熟的四层结构技术,设计了飞行试验海量FC总线关联ID的ICD库设计技术,实现了飞行试验FC总线海量ICD信息的优化设计,最后在某试验机航电系统飞行试验中进行了应用,试验表明FC总线ICD优化设计技术满足海量FC数据的高效数据处理的需求。     

机翼疲劳试验控制精度提升方法研究

为了达到提供飞机结构疲劳试验控制精度,加快疲劳试验速度的目的,在机翼结构疲劳试验中,创新设计机翼与加载系统间的连接装置、综合运用PID调谐、振荡频率过滤、交叉耦合补偿等多项技术,经过长时间的试验跟踪调试,实现了按照优于行标与国军标一倍的试验控制精度快速运行机翼疲劳试验的目标,为以后类似的飞机部件及全机疲劳试验提供了参考及借鉴。     

Assessing Ideational and Evaluative Skills and Creative Styles and Attitudes

This article describes the rationale for the multiphase creative problem solving process, and reports the findings from an empirical investigation conducted to facilitate the problem solving of managers. The ideational skills of the managers were assessed before and after training in a complete process of creative problem solving, along with their ideational attitudes, creative problem solving style (i.e., generator, conceptualizer, optimizer, or implementor), and evaluative skill (i.e., ability to recognize original ideas). The most important findings indicated that the training had a significant impact on the evaluative accuracy of the managers. They were significantly more accurate in their judgments about original ideas after training, both in their identification of original ideas and their recognition of unoriginal ideas. After training, the managers also gave more solutions and more original solutions to problems. Finally, several variables (e.g., the “preference for active divergence” attitude, and the conceptualizer process style) seemed to moderate the impact of training. Training was therefore effective, with specific effects that can be predicted from pre-training individual differences in attitudes and process style.     

高等院校行政分析与决策系统的设计与实现

为提高高等院校的管理水平和决策水平,充分利用校园网资 源,开发了高等院校行政财政分析与决策系统。解决了诸如数据的动态查询、自动生成报表 、网络环境下数据共享等技术问题,具有网上数据共享、图形界面友好和安全的保密措施等 特点。     

国内外标准法规比对分析系统设计与实现

为发现我国国家标准与国外发达国家标准法规的差距,从根本上提高我国国家标准的总体质量,提升我国产品的质量安全水平,以关键指标(因子)为核心,研究国内外标准法规比对的工作流程,利用面向对象的方法设计,实现了国内外标准法规比对分析系统。该系统适用于所有产品国内外标准法规的比对工作。     

Stochastic balancing and approximation-stability and minimality

A new method of stochastic model reduction has recently been introduced by Desai et al. [1], [2]. The stability of the reduced order model has not previously, been considered. In this paper, we show that the stability of the reduced order model follows directly from the results of Pernebo and Silverman [3]. It is also shown that the reduced order model is minimal, in the controllability/observability sense. The relevance of this notion of minimality to stochastic minimality is made clear.