带V/V接线牵引变的110kV线路距离保护的整定原则分析

针对V/V接线牵引变压器的接线特点,考虑了不对称接线方式对阻抗继电器测量阻抗的影响,具体分析了牵引变压器低压侧各种类型故障时距离保护的测量阻抗,对上级110 kV线路距离保护的整定原则进行了分析及确定,防范了V/V接线牵引变压器低压侧故障时距离保护误动作;同时对电气化牵引负荷性质进行了分析,防范了距离Ⅲ段过负荷引起的保护误动作。     

220 kV线路距离保护在V ／ X接线牵引变压器短路时的测量阻抗分析

基于V/V接线牵引变压器低压侧短路时短路电流分析,推导出该短路情况下,电源侧变电所220 kV线路距离保护相间阻抗元件和接地阻抗元件的测量阻抗计算式,并根据计算式给出了V/V接线牵引变压器低压侧两相短路和三相短路时的220 kV线路距离保护的最小测量阻抗。对V/X接线牵引变压器的各种短路类型进行了分析,发现只要将牵引变压器等值参数Z变为Z′或Z″,V/V接线牵引变压器短路时对220 kV线路距离保护的测量阻抗的分析,同样适用于V/X接线牵引变压器短路情况。通过仿真实验,验证了所推导的测量阻抗计算式的正确性,其适用于V/X接线牵引变压器。最后基于上述理论分析和仿真实验结果,给出了220 kV线路距离保护整定计算公式和注意事项。     

计及V/V牵引变压器的线路保护整定计算分析

随着电气化铁路的发展,大量V/V接线牵引变压器接入到电网中,这对电网保护的整定计算产生较大影响。本文基于相分量法对V/V接线牵引变压器低压侧短路时的短路电流进行分析,通过计算分析电源侧线路的距离保护相间阻抗元件和接地阻抗元件的最小测量阻抗和流过该保护的最大短路电流,得出在对线路距离保护和零序电流保护进行整定计算时,需要对其定值进行修正并给出定量的修正策略,有效地防止距离保护和零序电流保护的保护范围伸出牵引变低压侧,从而保证了距离保护和零序电流保护的选择性。     

V/V型变压器低压侧故障引起110kV牵引线路误动的原因分析及解决措施

介绍了青藏铁路公司电铁牵引接线方式及 V/V 型变压器故障时的特殊特性,并结合某变电站实例对 V/V 型变压器低压侧故障时引起上级电铁牵引线路距离II段保护越级动作进行了分析,针对长线路电铁牵引线保护整定及存在的问题提出了相应的改进措施。     

基于分相法的牵引供电系统等值阻抗分析及对距离保护的校核

电气化铁路负荷是不对称性的负荷,对于依据序分量法求解电气参数的方法将失效.利用分相法分析了V/v型接线电铁牵引变压器的等值阻抗,并计算了各种短路情况下距离保护的最小感受阻抗,通过深入分析找到了距离保护感受阻抗的特点,在对线路距离保护进行整定计算的基础上对距离保护的整定值进行了修正,防止了距离保护的保护范围伸出牵引变低压侧,从而保证了距离保护的选择性.     

基于分相法的牵引供电系统等值阻抗分析及对距离保护的校核

电气化铁路负荷是不对称性的负荷,对于依据序分量法求解电气参数的方法将失效。利用分相法分析了V/v型接线电铁牵引变压器的等值阻抗,并计算了各种短路情况下距离保护的最小感受阻抗,通过深入分析找到了距离保护感受阻抗的特点,在对线路距离保护进行整定计算的基础上对距离保护的整定值进行了修正,防止了距离保护的保护范围伸出牵引变低压侧,从而保证了距离保护的选择性。     

V/V接线变压器差动保护方案研究

针对某变电所现场改造的需要,提出了一种基于V/V接线牵引变压器的差动保护方案。为了提高牵引变压器容量利用率,电气化铁道改造过程中常采用V/V接线变压器。但由于早期型号微机保护装置设计的不完善,原有的保护方案无法为V/V接线变压器提供充分的保护。分析了原有保护方案可能存在的拒动情况,并在满足原有微机保护接口要求的前提下提出了一种V/V接线变压器差动保护接线方式。仿真结果验证了该保护方案的正确性。     

V/V接线变压器差动保护方案研究

针对某变电所现场改造的需要,提出了一种基于V/V接线牵引变压器的差动保护方案.为了提高牵引变压器容量利用率,电气化铁道改造过程中常采用vlv接线变压器.但由于早期型号微机保护装置设计的不完善,原有的保护方案无法为V/V接线变压器提供充分的保护.分析了原有保护方案可能存在的拒动情况,并在满足原有微机保护接口要求的前提下提出了一种V/V接线变压器差动保护接线方式.仿真结果验证了该保护方案的正确性.     

V/V型变压器低压侧故障引起110kV牵引线路误动的原因分析及解决措施

介绍了青藏铁路公司电铁牵引接线方式及V/V型变压器故障时的特殊特性,并结合某变电站实例对V/V型变压器低压侧故障时引起上级电铁牵引线路距离II段保护越级动作进行了分析,针对长线路电铁牵引线保护整定及存在的问题提出了相应的改进措施。     

二次侧不等容V/X接牵引变压器的应用

文章介绍了电气化铁路 AT供电方式中三相 V/X接牵引变压器的构成原理以及二次侧不等容三相V/X接牵引变压器的特点,结合电力系统轮换接线方式,分析二次侧不等容三相V/X接牵引变压器在牵引供电系统的应用方法。     

基于广义纳什议价的V2V能量交易研究

为解决大量电动汽车(electric vehicle, EV)接入电网或微电网产生额外负荷冲击的问题，提出了一种基于广义纳什议价(generalized Nash Bargaining, GNB)理论的电动汽车交易模型。在市场中选择将配电网络(distribution network, DN)运营商作为代理，并在配电网络中安装变压器和并联电容器。DN运营商可通过变压器和电容器上的有载分接开关来管理网络上的电压和无功功率(voltage and reactive power, Volt -VAR)。同时，市场中允许两种交易方式，一种是EV直接与DN进行交易，另一种是电动汽车之间以点对点(peer to peer, P2P)的方式进行能源交易。最后，将GNB问题分为两个子问题，即社会福利最大化问题(P1)和能源交易问题(P2)，通过调用遗传算法对P1和P2进行求解。结果表明，加入Volt-VAR后，社会福利得到了增加，参与市场的各个代理也获得更公平的利润分配。所提出的模型促进了电动汽车之间的能量交易，降低了电动汽车无序充电对电网的冲击。     

柯达V705

要拍摄这么巨大的一尊佛像,一般的28mm广角就显得有点力不从心了.那么为何不选择这款拥有两枚710万像素传感器和两个施奈德专业镜头的柯达V705呢?     

直流110V、220V蓄电池瓶爆炸的原因分析

针对发电厂一次蓄电池爆炸的原因进行了分析研究,提出了防范此类事件的措施和对策。     

三相电能计量装置V/V接线方式的分析

详细分析了三相电能计量装置通常采用的V/V接线方式,其作用在电能表每一个计量元件上的线电压与相电流不能够直观地反映出每相用电负荷实际运行情况。针对V/V接线方式的不足,提出了V/V-Yo接线方式。与V/V接线方式相比较,V/V-Yo接线方式只要相电压与电流对应准确就不会出现错误接线,且可直接采集到每相的相电压、电流、功率因数等参数。     

基于联盟区块链技术的V2V电力交易研究

针对电动汽车用户的里程焦虑,提出一种基于联盟区块链技术的V2V电力交易架构。首先运用联盟区块链技术来建立电动汽车V2V电力交易平台;然后构建电动汽车充电的成本模型和供电的收益模型,并运用二分图表示V2V电力交易双方的关系;最后使用拍卖算法求解二分图的最大权重匹配,从而得到电动汽车V2V电力交易匹配。安全性分析和算例仿真证明了本文提出的基于联盟区块链技术的V2V电力交易架构的安全性和有效性。     

Mark V控制系统

对GE公司生产的MarkV控制系统主要功能、可靠性、硬件及软件进行了介绍