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MD175G10型塔式起重机 (以下简称塔机 )是法国波坦公司生产的一种用于房屋建筑的塔式起重机 ,最大起重量为 10t,最小起重力矩为 1750kN·m ,起重臂长 50m ,其安装方式可采取附墙式、固定式及大车行走式等多种形式。该塔机的调速系统颇具特色 ,为双电动机合成调速系统。1 调速系统的组成如图 1所示 ,塔机的调速系统由 2台绕线转子电动机 (变速比为 1∶2 )、减速器、卷筒、 2个电磁制动器、限位开关、电阻箱和电气控制柜等组成。2 调速系统的工作原理该系统为双电动机调速系统。塔机的提升、下降各有 5个挡位。其中第 1、 2、 3挡是… 相似文献
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针对塔式起重机传统力矩测控中存在的问题,提出了一种新型智能测控仪的设计方案,采用高精度载荷传感器测量物重,采用直射式超声测距法测量滑车至旋转中心的距离;通过MCU微控制器完成力矩计算,并对起重机的电气系统实施自动控制,实现自动预警和超限强行停车,同时将各种数据直观地显示给操作员。应用情况证明:该力矩测控仪工作稳定、操作方便,测重范围可达0~10 kN,测重精度可达1.0%,测距范围可达0~30 m,测距精度可达1.0%,力矩设定精度和力矩控制精度可达1.0%,显著增强了塔机力矩测控的安全性。 相似文献
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针对塔机起重力矩检测中的非线性问题,采用函数型连接神经网络建立软测量模型,解决了起重力矩与力矩限制器弓板位移量之间的函数关系问题,为塔机起重力矩在线监测提供了新方法,可低成本实现起重力矩的实时显示,增强了塔机操作安全性。实际应用表明:该监测系统具有精度高、所需样本相对较少、参数调整容易等优点。 相似文献
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一、工作原理 LWS——1型数字料位计由发信器、控制显示器两部分组成。发信器主要由探测器(即重锤/钢丝绳)、滑轮检测装置、杠杆检测装置、马达及传动装置等四部分构成(见图1),工作时安装在料仓顶部;控制器主要由控制电路和计数译码显示电路两部分构成(参见图4),工作时安装于中央控制室。实现测量的过程是:当控制电路发出测量指令时,重锤在马达驱动下,从人为选定的测 相似文献
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介绍了N0151/N0152型15t铁路起重机安全控制系统的主机、显示器、拉力传感器、吊臂角度传感器、吊钩起升极限保护开关、压力检测开关和电磁卸荷阀的选取,以及力矩超载保护、吊钩起升高度极限保护、吊臂最大允许起升角度极限保护、黑匣子超载数据记录等功能。 相似文献
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起重机吊钩的水平位置是指钢丝绳经卷筒、吊钩组动滑轮、定滑轮缠绕后,吊钩处于定滑轮与卷筒之间与卷筒中心垂线间的水平距离x(图1)。在一般用途的起重机上,由于小车可以移动,此距离x并不影响起重机取物的位置,所以x值无需精确地给出。但是有些特殊类型起重机的起升机构是固定的,被装在 相似文献
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1.故障隐患及危害红旗11-16型塔机系60年代前的产品,在我市分布较广,共有120余台。该机电气系统采用前苏联的设计方案,一直沿袭至今,未作改动。搭机在使用过程中始终存在一重大故障隐患:经常发现上升极限位置限制器、力矩限制器起不到保护作用,直接威胁着人身和设备安全。上升极限位置限制器保护失灵,势必引起折臂栩丝绳绞断和钩头落地,极易造成设备损坏、伤人事故;力矩限制器失灵,则易引起折臂、倒塔和倾翻事故,重则造成机毁人亡。我市某建筑公司曾因此原因发生倒塔事故,造成塔机严重损坏,驾驶员重伤,以致终生残疾,损失惨… 相似文献