介绍一种鑽床夹具

在大加工如图1的叉形工件上的小横孔时,可以采用如图2的夹具。这夹具的特点是結构簡单、装卸工件方便和迅速,可以大大减少辅助时間。图2中,1是夾具体,它由两块鋼板焊接而成。2是压板,一端装有蝶釘3和彈簧4。这螺釘3紧固在夹具体上,但压板2可繞这彈簧轉动。5是定位圓柱。6是导銷。7是两块方铁。     

可調整的V形皮带輪

附图是一种可調整的V形皮带輪。图中1和2是两边輪片;3是中輪片,可制备若干个;4是可換夹片,厚度一般为0.5～2公厘。用螺釘5、垫圈6、螺帽7(各四个或六个)把这些另件連接在一起,就成了一个V形皮带輪。采用这种皮带輪有如下的好处:     

銑漸开綫凸輪的装置

本文介紹我厂在臥式銑床上加工漸开线凸輪用的一种装置,并与另外一种装置作些比較。第一种装置如图1所示,为加工8吨載重汽車制动凸輪(图2)用。工件9夹紧在卡盘7上,来自工作台絲杠的旋轉运动經过挂輪至齿輪4,再經傳动軸5、蝸杆、蝸輪、分度机构6而至卡盘7。工件在繞蝸輪軸轉动的同时,还随工作台移动。这两种复合运动的結果,就使銑刀在工件上切出精确的漸开綫輪廓。     

铣星轮的分度靠模装置

我廠某新產品上,有一種星輪,它的形狀如圖1。星輪上有六個齒,是用來傳動鏈子板的,材料是鎳鉻鋼。星輪的外圓直徑310_(-0.08)公厘,節圆直徑是289.8公厘,內孔直徑是138~(+0.08)A_3,並經過精加工(▽▽▽)。 過去我們加工這種工件時,是在螺旋銑床上用樣板銑刀來精銑牙形。由於我廠螺旋銑床設備不足,同時樣板銑刀加工很複雜,所以我廠工人張秀同志,就改進了在立銑床上加工這種工件的分度靠模裝置,用棒銑刀代替樣板銑刀來銑牙形。     

銑螺釘六角头的簡易夹具

对于螺釘的六角头或四方头,除冷拔型鋼及精密模鍛的可以不进行切削加工外,一般用圓料銑削。为了节省原材料,常先把头部鍛成六角或四方的毛坯,然后再在銑床上进行光整加工;但这道工序总是比較費工的。我厂过去利用分度头来銑螺釘六角头,每次只能装夹一个工件,操作也很麻煩,生产效率不高。为此,我們設計了一种簡易夹具,每次可連續加工十个工件,經試制应用,效率确可提高。現把它介紹出来,供大家参考。     

三珠式外圓彈性滾压工具

我厂生产各种柴油打桩机中的导杆,直徑自φ80～4110毫米、壁厚12～16毫米、长度2900～3900毫米、外圆光洁度要求▽▽▽_8。在沒有相应設备的条件下,我們采用了三珠式彈性滚压工具(如图1),效果良好。 滾压具装在刀架上。件1为φ13鋼珠,衬托在两只滾动軸承8內,鋼珠用固定在滾压头4上的黄銅珠架3定位,滾压头由彈簧5借手柄6調节压力。滾压前松开支头螺釘7,縮进滾压头,再将工件套入,調节好彈簧压力后即可滾压,工具渡压到头时支紧螺釘7。具体規范:工件綫速度v=130米/分,走刀量0.18～0.22毫米╱转,滾压余量0.005～0.012毫米,以往复滾压一次为最佳,冷却潤滑剂用40％的20号机油和60％的2号錠子油較合适。三珠式外圆彈性滚压工具的优点是結构簡单、制造容易、使用方便,能在普通車床上进行长零件的外圓     

铣切螺钉槽的夾具

苏联工人采用了一种在鑽床上銑切螺釘槽的簡單夾具。使用这种夾具可以使銑切时间縮减到15秒鐘一个。 夾具的結構如图1。夾具体(可以利用廢旧的活塞来制造),用螺栓固定在机床台面上。被加工的螺釘可以利用手柄1夾紧在压板和底板中間的定位孔中。根据工件直径的不同,在压板和底板中間鑽     

鑽斜孔的夹具

我厂陈才富同志改进了一种鑽斜孔的夹具,用来鑽如图1的工件上的斜孔,能够保証九个斜孔得到一致的斜度。夹具的結构如图2所示:在底座1的两側装有刻度滑板2,并用两个小螺釘固定。在两滑板间装有定位盘3,这定位盘用轉动軸4装在底座1上。在定位盘3上,装有指針5。螺釘6     

銑螺釘切口的工具

我車間曾接受加工一批定位螺釘切口的任务,車間主任王崇倫就在业余时間和馬洪璞共同研究,改进了一种銑螺釘切口的工具。用这工具在銑床上銑切螺釘切口,生产效率很高。     

保护制动螺钉的垫圈

將皮帶輪、聯軸器或齒輪固定在軸上時,時常採用兩個制動螺釘(位置如圖),第一個螺釘用來咬住軸的表面防止皮帶輪與轴之間的鬆動,第二個螺钉是用来緊壓第一個螺釘的。由於螺釘頭部都是淬過火的,因此第一螺釘的尾部時常容易被壓壞,而使拆卸時發生困難。這裏建議在兩個螺釘之間墊上一個墊圈,便可以使拆卸方便,這雖然是     

车阻油圈用的夹具

我厂设计了一个车拖拉机阻油圈用的夹具,经实际使用证明,不但能够提高生产效率,而且能保证产品质量。夹具的构造很简单。1是夹具体,跟车床主转的锥孔相配,并用长螺杆拉紧。2是校正套,内孔跟夹具体1的外圆和阻油圈外圆滑配。3是定位销,固定在夹具体1上。4是快换垫圈。5是蝶形螺帽。工作时,先拉出校正套2;然后把工件装在校正套2的内孔中;装上快换垫圈4,最后拧紧蝶形螺帽5,工件就被垫圈紧压在夹具体1     

用多圈砂輪磨螺絲銑刀

鏟磨螺絲銑刀是一件較困难的工作;我們过去是用單片薄砂輪来进行鏟磨的,效率低、質量也不好。后来学习了用滾輪修整砂輪的經驗,將32公厘厚的砂輪修整成成型砂輪,即用滾輪把砂輪修出与銑刀要求相同的螺紋;再用这成形砂輪來鏟磨銑刀。这样可以提高效率5倍左右,     

铣螺钉槽的多卡夹具

螺釘是一種最常用的零件,它的頭部一般都開有槽,作为旋緊用。在製造螺釘時,加工螺釘槽这一工序,一般都是将螺釘夹緊在虎鉗上,同時為了避免螺釘的螺紋受到損傷,还要採用軟的钳口,然後用片銑刀铣製。另外的一種方法,是用金屬锯来開螺釘槽。這兩种方法的共同缺点是生產效率低。     

直齿圓錐齿輪磨孔夹具

齿輪磨孔用夹具的类型很多,有单联齿輪、多联齿輪、圓錐齿輪磨孔夹具等。本文仅介紹行星錐齿輪(节錐角在30°左右)磨孔用的夹具。节圓偏摆是齿輪的主要精度之一,但常受磨孔加工的影响;同时由于热处理后的变形,使齿輪节圓錐与孔中心产生偏移而影响精度。为了消除热处理后的孔徑变形,并对相互位置精度給予修正,故磨孔夹具的設計要求較高。夹具体1(見附图)用螺釘固定于机床主軸法兰     

车制方头螺钉的夹具

過去車製方頭螺釘,是用車床夾頭夾紧螺釘的方头,并要经過校正,所以很费事。現经石青生同志改進了车製方頭螺釘的夾具,提高了產品質量和工作效率。 夾具的構造:夾具的構造如附圖。图中1是螺釘。2是旋轉壓板。3是手柄。4是滾珠。5是壓板底座。6是彈簧。7是顶丝。8是頂销。9是退拔内圈。10是退拔外套。11是彈簧。12是螺釘。     

工场实用资料

銑螺旋掛輪表1.銑左螺旋時,按图Ⅰ所示掛輸、銑右螺旋時,按图Ⅱ所示掛輪。2.齒輪z_1裝在齒輪架的固定中軸上,齒輪z_2、z_3装在齒輪架的活動中軸上,而齒輪z_4装在摇手柄軸上。3.图Ⅰ中之40齒齒輪是中輪。     

泥芯盒销钉快速切制法

在制造泥芯盒时,几乎都要用木銷釘来定位和合攏。过去我們做木銷釘是人工做的,非但質量不好,而且产量也不高。我厂木工車間丁炳正同志創造了泥芯盒銷釘快速切制法,这种切制法需要的装置如图所示。材料2是夹在电鑽1上,4是裝刀架,它借二个园柱螺釘5,将刀片3固定在它上面,在装刀架4的另一平面上,用园头螺釘6固定废锯条片7,它可以繞着园头螺釘6的中心回轉。切制时,先将工件2夹在电鑽上,然后开动电扭,使工件旋轉。将工件2放入早已調整好刀片的装刀架4的园孔中去,当銷釘切制完     

简便的分度卡盘

苏联某厂改进了一种簡便的分度卡盘,用在銑床上加工各种工件,可以代替价格很貴的分度头。这分度卡盘的結构很簡单,如附图所示。图中1是鑄铁角座,可利用鍵15装在銑床工作台上,因为键15可以和銑床工作台上的T形槽紧配。2是鑄鉄块,用气焊焊牢在角座1上,这样就形成了分度卡盘的基座。主軸3就裝在这基座中;在主軸一端的凸緣上,     

仪表車床用的組合刀架

超小型无綫电元件如组装半导体小型电位器結构用的各种焊片鉚釘、档釘、軸和軸套等金工零件,体积小,精度要求高、工艺复杂,在車床上进行一般車削,产量低、质量不高。我厂在大搞群众技术革新运动中,推广一种配合台式仪表車床用的組合刀架。附图是組合刀架的安装图。图中1是CO618型台式仪表車床上的方刀架,新刀架即装在該刀架上。6是新刀架的主体,在上端用两个螺釘7来固定鎖釘3,防止旋轉,并有两个M 8螺母一起装配在新刀架上。根据工件的結构尺寸,用专用磨刀砂輪和平面磨床,分别磨出加工工件用的外圓切刀、样板刀、切槽刀、     

铣制近似螺旋伞齿轮的方法

在我厂修理車間裹,有一台萬能銑床分度頭上的一個螺旋傘齿輪(圖1)坏了,由於我們没有專門制造螺旋傘齒輪的螺旋傘齒輪展成机,無法製配这個齒輪,而使這個分度頭失去效用。