计算资源池中物理服务器的配比

基于云计算中服务器虚拟化技术的重要意义,提出在应用虚拟化技术的物理服务器在内存、CPU、IO上使用的特性,通过企业计算资源池运行数据进行统计、梳理,然后分析得出了物理服务器在使用虚拟化技术后硬件配置比例。服务器虚拟化通过服务器虚拟化完成计算资源池建设,为了使得物理服务器的使用率得到最大化,必须有针对各企业实际情况的物理服务器池化合理物理硬件配置比例。     

通用型航空蓄电池充放电综合测试柜设计

普通充放电器仅能对蓄电池整体进行充放电,无法实时监测蓄电池每节单体电压。本文设计了一种通用型航空蓄电池充放电综合测试柜,兼顾充放电管理和电池性能测试两项功能,不仅可以对蓄电池进行恒流充放电,而且可以监测蓄电池的每节单体电压,对异常单体进行均衡控制,并且通过实验验证     

综合收益最大的配电网能量系统蓄电池充放电策略

伴随着国内外对蓄电池的研究越来越深入,蓄电池在配电网中的应用也越来越多,但是在不同的电压等级的配电网中,蓄电池的管理策略要解决的问题不同、侧重点不同。本文旨在对应用在配电网中的蓄电池建立一个数学模型。以蓄电池用在配电网中的经济性以及表征负荷波动的方差为目标函数,结合蓄电池充放电的电量约束,充放电功率约束等,利用粒子群算法来研究蓄电池的充放电策略。这个数学模型有两个目标函数,所以可以根据侧重点的不同来调整蓄电池的能量管理策略。通过本文的计算,对于不同的使用环境得到不同的管理策略。     

储能用电芯及模组恒流和恒功率充放电对比研究

储能电站在电力系统的实际应用中都以恒定的功率来工作,一般以kWh和MWh等作为单位参数。但现阶段锂离子电池在研发、设计、生产和试验过程中通常用电量作为容量参数,以Ah作为单位参数。分别对锂离子电池的电芯和模组层级,以不同的充放电工况（恒流恒压充电/恒流放电和恒功率充放电）进行容量和能量测试,研究这两种不同的充放电工况对电芯、模组的容量和能量的影响,同时研究这两种不同充放电工况下,电芯、模组在充放电过程中的电流和电压变化情况。     

大型锂电池常温循环性能及其容量损失

研究了LiCoO2体系80Ah聚合物锂离子蓄电池常温1C循环性能及其容量损失。采用恒流-恒压（CC-CV）充放电制度对锂离子电池常温下进行了500次的充放电循环测试。结果表明,蓄电池的放电平台在4.1V～3.6V,该阶段放电容量大于总放电容量的90%;500次循环后,蓄电池容量保持率为85.299%;恒流充电容量占总充电容量的比率随循环次数的增加而降低;循环过程中充放电效率不受循环次数的影响,平均值为99.58%。     

ElasticSearch在电子商务系统中的应用实例

为了解决电子商务平台系统搜索难、速率低下问题,特通过研究弹性搜索的工作原理,完成对某电子商务系统弹性搜索引擎集群的安装部署.该引擎的实施明显降低了数据库服务器CPU使用率、内存使用率、维护成本,并且通过此引擎能够极大的提升系统搜索效率、系统稳定性,可以广泛应用于电子商务系统的搜索服务.该设计可以为电子商务系统解决搜索效率问题提供依据.     

基于遗传算法的虚拟机动态放置研究

在云数据中心（IDC）,虚拟机部署（VMP）策略是指如何在数据中心有限的物理资源中内放置合理的虚拟机（VM）。高效的虚拟机部署策略将更好的实现物理资源的整合和利用,最大化实现资源利用和能源节约的效果。该文中,根据虚拟机的存储和CPU两种资源为目标,研究资源利用率最大化的虚拟机放置策略。该策略基于遗传算法,根据虚拟机实际资源（内存和CPU）需求动态,动态的为虚拟机分配资源,实现最大限度降低数据中心资源利用不足和过度利用等概率。在最后,使用CloudSim仿真软件进行模拟实验,通过实验证明,较最佳拟合递减算法（BFD）相比,使用遗传算法对虚拟机进行动态分配,数据中心的资源利用率有较大的提升,同时也说明将多资源需求作为虚拟机放置策略考虑的重要性。     

电动车蓄电池容量测量仪

人们往往通过电动车能骑行多少里,程来衡量蓄电池的容量大小,这种方法虽然比较直观,但只能作一个粗略的估算,要精确测量蓄电池的容量,可以让蓄电池恒流放电,测量出电池电压达到终止放电电压时的放电时间．用放电时间乘以放电电流就可以算出蓄电池的容量。本文介绍的蓄电池容量测量仪就可以用来测量电动车蓄电池的容量,结果用4位数码管显示,同时可以测量电池的电压。     

双重化双向DC/DC变换器鲁棒反演滑模控制策略研究

摘要：由于双向DC/DC变换器在储能逆变系统中承担能量双向流动任务,因此,系统能量管理关键是对变换器控制策略进行有效选择。针对双闭环控制策略在双向DC/DC变换器动态性能、谐波抑制和抗干扰能力等方面的不足,提出了一种鲁棒反演滑模控制策略,建立了锂离子电池PNGV等效电路模型,搭建双重化双向DC/DC变换器主电路,最终利用实验平台对锂离子电池组在两种控制策略下的充放电情况进行对比分析,同时对鲁棒反演滑模控制策略下输入电压大幅扰动进行了研究。实验和仿真验证了所提出方法的有效性,在锂离子电池组充放电控制上鲁棒反演滑模控制策略相对于双闭环控制策略更具有优势,且该控制策略对于提高蓄电池的充放电效率具有普遍性。     

基于PWM技术蓄电池充放电与检测系统设计

为解决传统蓄电池充放电装置功率因数低、高谐波污染等不足,针对电力机车用15kVA蓄电池,设计了基于PWM整流逆变技术的蓄电池充放电装置与检测监控系统。装置用作充电电源时,采用电流双闭环控制系统,实现分阶段恒流模式或恒压模式充电;用作蓄电池放电试验的负载时,将能量回馈电网。通过SPWM调制可实现放电功率的灵活调控。试验及检测结果表明该装置具有能量双向流动、网侧电流正弦化、功率因数高、功率灵活调控的特点。     

A new online state-of-charge estimation and monitoring system for sealed lead-acid batteries in Telecommunication power supplies

This paper presents a new, online, battery state-of-charge estimation and monitoring system for both the discharge and charge periods of sealed lead-acid batteries, commonly used in telecommunication power systems as backup power supplies. The proposed monitoring system is based on discharge time versus discharge rate data given in manufacturers' data sheets, and coulometric measurements, without the need for any battery voltage measurement under open-circuit conditions. The corresponding battery management system can perform both the online monitoring and battery charging tasks by the use of the same low-cost 8-bit microcontroller. Battery state-of-charge monitoring tests have been carried out under both constant and dynamic load conditions and for alternate charge-discharge cycles of lead-acid batteries of different capacities, and for different operating temperatures. The test results have shown that a very good accuracy (better than 3%-4%) in the estimation of available capacity is obtained for various charge-discharge strategies corresponding to practical operating conditions. Changes in battery characteristics which occur due to aging are also taken into account by estimating the actual capacity of the battery and adopting the corresponding recharacterization of the aged cells automatically.     

电池组全在线放充电维护设备的应用

本文通过描述传统中心机房蓄电池组维护方式存在的隐患和"蓄电池组全在线放充电安全节能维护系统设备FBI"的突出维护功能.向大家分享使用"蓄电池组全在线放充电安全节能维护系统设备FBI"进行中心机房蓄电池组维护的工作过程和感受.     

一种锂电池多模组联合均衡系统的设计

车用动力电池组在充放电循环使用中容易出现一致性恶化的现象,这会导致电池容量衰减甚至引发安全问题。为了解决此问题,文中提出了一种基于CAN网络的锂电池多模组联合均衡系统。该系统能够级联多个均衡器,每个均衡器能够利用充电芯片对电池模组进行主动均衡,同时结合小电阻阵列进行被动均衡,并利用串联在均衡器外部的大功率电阻为电池模组提供快速放电均衡。通过设计有效的控制策略与均衡算法,实现了多个模组联合均衡的目的。仿真和实验对控制策略与均衡算法进行了验证,在实验中,电池组电压极差从均衡前的200 mV缩小为均衡后的20 mV,证明该均衡系统可以有效改善电池组的一致性情况。     

数据中心算力评估:现状与机遇

对我国算力及算力能效的研究现状进行了综述,包括SPEC CPU、SPEC Power、MLperf等数据中心单服务器的算力,TOP500和Green500等超算的算力,以及电能使用效率(PUE)。通过分析,提出一种数据中心算力和算效的衡量方式,并据此测算出我国当前的数据中心算力和算效的水平。     

大功率锂电池的充放电管理器控制技术研究

对锂电池CDM（充放电管理器）的原理进行了分析,研究了一种可以根据直流母线电压和电池电压情况自动进行充／放电切换的一端稳压一端限压稳流的控制策略,并通过CAN通信实现了与BMC（电池控制器）和液晶显示控制器的数据传输。最后,在10kW双向DC／DC变换器样机上实现了充放电管理控制策略和数据的实时收发,并给出了实验波形和测试数据。     

蓄电池容量与电导相关性的研究

通信电源系统中,蓄电池是直流供电系统的重要组成部分,是保证通信直流供电系统正常的最后一道防线,能否准确把握蓄电池容量现状,对保障通信具有重要指导意义。文中简要介绍蓄电池结构、模型及工作原理,阐述了蓄电池充放电机理,并通过对一组蓄电池电导、内阻进行长期跟踪测试,从大量实测数据中定量分析了蓄电池容量与电导之间的内在联系。最后利用福光蓄电池在线放电仪表FBI对目标蓄电池组进行容量测试,并得出蓄电池容量与电导具有相关性的结论。     

集成RFID的电池充放电参数采集节点设计

文中针对电磁干扰和遮挡非常严重的电池生产车间的复杂环境,设计一种集成RFID的电池充放电参数采集节点.在每一个电池上放置一个无线节点,能实时获取每个电池在充放电过程的电流、电压、温度数据,实现生产数据自动采集.全过程不需人工干预进行实时监控,同时将充放电过程的数据存储在数据库中,以实现电池售后的质量跟踪和追溯.相对于传统电池充放电方法,采集节点将充放电过程的监控做到了自动化、专家化.     

Nonideal battery and main memory effects on CPU speed-setting forlow power

This paper explores the system-level power-performance tradeoffs of dynamically varying CPU speed. Previous work in CPU speed-setting considered only the power of the CPU and only CPUs that vary supply voltage with frequency. This work takes a broader approach, considering total system power, battery capacity, and main memory bandwidth. The results, which are up to a factor of four less than ideal, show that all three must be considered when setting the CPU speed     

参数设定电源箱设计

为了满足舰船陆地和岸基作业的需要,设计的电源箱系统的三种工作模式,即AC/DC模式、充电模式和电池输出模式。AC/DC模式和充电模式主电路拓扑选用同一双管正激电路。分别做了电池放电实验,电池充电实验和恒压输出实验,其技术指标满足舰船供电系统的需要。     

一种基于附加电池的锂电池组主动均衡方法

电动汽车使用的串联锂电池组在多次循环充放电后会出现不均衡的现象,导致电池组容量和寿命的减少。为解决这一问题,文中提出了一种基于附加电池的非能耗式充放电主动均衡方法并对均衡电路及均衡控制策略进行设计。该均衡方案在充电时将电压高的单体能量转移给附加电池,在放电时将附加电池的能量转移给电压低的单体电池,实现了能量的自由存储与转移。文中对均衡电路的原理和均衡控制策略进行了分析,并应用MATLAB/Simulink中的Simcape与Stateflow分别对均衡电路及控制策略进行建模与仿真分析。仿真结果表明,该均衡控制方法能快速实现电池组的均衡,且均衡后的电池组可用容量有明显提高。