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柴油机活塞二阶运动的测量 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了在S195型柴油机上采用电涡流微位移传感器对活塞二阶运动所进行的非接触测量。传感器安装在气缸套上,测量的参数包括活塞裙部相对于缸壁的横向位移和活塞在缸内的侧倾角。对不同工况下的测量结果进行了分析并构作了活塞缸内运动的动态模式图。(编注:测量方法和电涡流微位移传感器的简介部分删去。) 相似文献
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《小型内燃机与摩托车》1972,(3)
目前内燃机在我国工业、农业、交通运输、国防工业等各条战线上得到了极为普遍的应用。由于我国地理位置及自然条件所致,冬季大部分地区平均气温在0℃以下。例如,一月份平均最低气温在-25℃以下的地区占我国陆地总面积的1/4,在0℃以下的地区占陆地总面积的4/5。而西北、东北、内蒙等边疆地区甚至到-35℃以下。根据上述情况,“内燃机的低温起动”在我国是一个迫切需要解决的问题。柴油机由于是靠压燃着火,问题更为严重,表现更为突出。我国寒区广大工农兵在实际工作中积累了不少内燃机低温起动方面的工作经验。发动机的生产厂及科学研究部门对 相似文献
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分析导致柴油机活塞组积碳的原因,利用预测仿真分析技术,提出活塞润滑油积碳控制技术.结果表明:缸套温度高、活塞温度高和活塞环运动泵油是润滑油在活塞与活塞环摩擦副积碳形成并累积的原因;控制缸套温度、活塞环槽温度及活塞环运动可以避免形成积碳;动力学仿真技术可以精确预测活塞环的运动,为活塞环优化设计提供有效参考. 相似文献
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本文阐述了四冲程中速柴油机活塞常规设计中的薄弱环节,提出了为克服这些弱点而采取的结构设计要点分析方法及研制技术。 相似文献
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为适应高功率车用柴油机对活塞提出的高要求,必须运用一切可能的材料和结构造型。本文介绍了各种活塞结构,并叙述了磨损、坑边裂纹和销座裂纹诸问题。根据实机运转和模拟试验与测量的结果,在斯图加特-巴特坎施塔特的马勒有限公司科研发展部,通过大量的模型试验和计算揭示了一些结构参数的影响。 相似文献
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蒋潮 《小型内燃机与摩托车》1977,(2)
节约燃料和净化废气是目前发动机制造业中突出的问题。为了降低油耗,除了在燃烧方面采取措施之外还要降低机械摩擦损失。发动机的运转安全性和耐久性是以低油耗和低漏气量为前提的。自从减少汽油中的含铅量以来,汽油机又出现了过多的活塞过热和气门过热,而活塞结构对这些过热有明显的影响。 相似文献