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铁路列车车辆用大型铝合金型材焊丝的选用与生产 总被引:3,自引:0,他引:3
高速列车、地铁列车和轻轨列车的车厢都是采用大型扁宽薄壁铝合金型材焊接而成的,因此除大型铝合金型材外,与其配用的焊丝也是制造列车车厢的关键材料。本文对铝合金焊丝的选用与生产进行了论述。首先介绍了国内车辆用大型铝合金型材配用焊丝的研究及生产现状,基材与焊丝的配用原则,以及焊丝合金的多元复合微合金化、强韧化方法;然后比较了立式半连续铸锭-挤压法、连铸连轧法和水平连铸连拉法三种焊丝线坯制备工艺的优点和缺点。作者认为连铸连轧法和水平连铸连拉法生产铝合金焊丝线坯是很有前途的发展方向,在此基础上提出了几个急需解决的技术问题。 相似文献
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自卸汽车在举升车厢倾卸货物后,如果忽略将车厢回位而驾车行驶,极易造成重大事故。通过技术改进,在不影响汽车原有举升、制动性能基础上,置入一套起斗限行机构,通过举升车厢即制动,车厢回位则该机构制动作用解除,从而达到消除汽车举升车厢行驶的安全隐患。 相似文献
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通过Jc7.7t钢锭模上口模壁内加保温材料并内衬绝热板生产镇静钢试验表明,钢锭模设计合理,钢质量完全合格;Jc7.7t钢锭综合成坯率比Jc7.8t同期综合成坯率提高0.86%,该模型经济效益显著,很有推广价值。 相似文献
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《不锈(市场与信息)》2009,(9)
据《北京日报》消息,国内首次成功研制拥有完全自主知识产权的国产地铁电动客车4月10日通过专家组验收。新车的车体2.8米宽,采用轻型不锈钢材料,具备铝材所不具有的可修复性,每辆车厢的重量也比现在的列车轻近4吨,运营时将更加节能。北京市交通委领导表示,如果新列车在新线路上试运营成功,经过验收后,将推广到其他地铁线路运营。 相似文献
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辽源利源铝业扩建工程——轨道交通车体材料深加工项目,经过一年紧张建设,日前正式投产。据了解,利源铝业三期项目总投资38.9亿元,主要建设太阳能、高速列车车厢车头、集装箱和建筑门窗等产品。项目达产后,年可实现销售收入48亿元、税金7.68亿元。 相似文献
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介绍了自翻车的发展和使用情况,对KF-60型自翻车底架、车厢和转向架等几个部件提出了改进的设计方案,可供该型车辆使用单位参考。 相似文献
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板坯连铸结晶器内钢液流动过程的模拟仿真 总被引:31,自引:1,他引:31
板坯连铸结晶器内钢液的流动方式对去除钢水中夹杂物,防止残渣和保护渣卷入钢水,防止注流冲刷凝固固造成漏网和拉裂很重要。本文开发了描述结晶器内三维湍流流动的数学模型和计算程序Mould1.0,对结晶器内的流动现象进行了模拟研究,观察了双侧孔浸入式水口的张角和浸入深度及浇铸速度对结晶器内流动行为的影响。计算模拟结果与实测结果进行了比较。 相似文献
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氯化铜浸出法预处理低品位铜金精矿 总被引:4,自引:0,他引:4
采用氯化铜浸出法预处理低品位,含辉铜矿为主的混合铜金精矿时,精矿中98%的铜可在3h内被浸出,余下约0.4%的铜就很容易氰化了。此时精矿中的黄铁仍处于末受侵挠状态且其贵液中含有0.2g/L的铁,这就简化了下道工序对浸渣和贵液的处理步骤。 相似文献
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针对目前国内外自卸汽车存在的举升车厢后,不落斗就行驶造成刮碰事故较多的现象,提出了安装举升与制动联锁机构的解决措施。 相似文献