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电动汽车电池组热管理系统的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
电动汽车的性能和成本很大程度上取决于动力电池组的性能和使用寿命,而电池组的性能和使用寿命又受到电池组热管理系统的影响.介绍了国内外关于电池组热管理系统的研究进展,包括动力电池组的冷却和加热两个方面,重点分析了各种已被采用和还在研究中的冷却和加热方法,以此为基础,提出了热管理系统有待提高之处,为后续研究提供参考. 相似文献
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为了消除电动汽车在行驶的过程中动力电池组连接导线松动而没有及时发现并采取相应措施存在的安全隐患,提出了一种低功耗、结构简单、智能化的动力电池组连接导线状态检测方法,设计了以Freescale 8位单片机MC9S08DZ16为控制核心的电池检测单元,并将该连接导线状态检测方法集成到电池检测单元中,检测电池组中每相邻电池之间连接导线上的电压和接线柱上的电压之和,依据电压与导线流过电流的关系判定连接导线的状态。将所设计的电池检测单元用于检测16节磷酸铁锂动力电池组连接导线的连接状态,测试结果表明所提出的电池组连接导线状态检测方法能准确检测电池组连接导线松动的位置和松动的情况。 相似文献
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大型矿车工况恶劣,环境复杂,其制动能量回收与利用装备维护调试困难。针对上述问题,利用C#.Net平台设计了大型矿车制动能量回收与利用装备的管理系统,该系统具有制动能量回收与利用装备的监视和控制、超级电容与蓄电池的能量管理等功能。采用运行效率较高的C#语言编写管理系统主控程序,使用线程优化手段提高其运行效率,同时使用基于SQLite数据库优化存储技术记录系统的基本数据,利用Visual C#.Net平台下的控件和第三方控件完成界面设计。将继电保护领域IEC 60870-5 103通讯规约引入管理系统,进一步提高其安全稳定性。在所搭建的300 kW/1 800 V超级电容与蓄电池混合储能大型矿车制动能量回收与利用装备实验室的动模实验平台上,对管理系统的各项功能进行实验验证。结果表明,管理系统可以安全、稳定、高效地实现对系统的控制、调试和维护。最后,在平朔安家岭煤矿管理系统进行车载运行制动能量回收与利用的调试和控制实验,验证了在实际工况中管理系统的稳定性和可靠性。 相似文献
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单轴并联式混合动力汽车动力总成建模与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
以优化整车动力性和经济性为目标,在Insight混合动力汽车底盘基础上,设计以镍氢电池组和永磁同步电动机驱动的汽车动力系统.利用电辅助控制策略,在满足整车动力性能指标的基础上,使用汽车专用仿真软件ADVISOR(advanced vehicle simulator)进行二次开发,采用前向仿真与后向仿真相结合的方法,根据实际情况构建系统模型,对发动机参数、电机参数选择以及能源匹配进行了仿真研究.仿真结果表明:该单轴并联式混合动力样车的动力系统设计方案是可行的,研究结果可为混合动力电动汽车动力总成的优化设计提供理论依据. 相似文献
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If protective devices and relays represent the ≫OPEN "nerves” of a medium- or high-voltage electric power system, the DC control battery distribution system represents the system's “bloodstream.” The battery distribution system delivers energy the battery provides to the control circuits of AC circuit breakers and other electrically operated interrupting equipment (the “muscle” of the electric power system), allowing operation. The battery is the DC power distribution system's “heart.” Reliable control battery systems assure proper functioning of well designed, installed, and maintained power systems. Battery system failure jeopardizes a power system by eliminating the DC control power source for AC system circuit breakers and protective devices. Failure to protect DC system components also could result in disastrous consequences for the battery system itself. The author discusses battery faults, battery protection, and battery maintenance. Battery charger faults and protection are also briefly mentioned, as are load protection, and DC system protection 相似文献
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锂电池组保护板是动力型锂电池组应用的关键技术之一。锂电池组保护板在生产过程需要根据其所保护的对象参数进行严格测试,由于锂电池组保护板需要测试的参数众多,采用传统的手工测试方法不利于批量生产。研究一种串数可设、参数可调的锂电池组保护板自动测试台,可提高锂电池组保护板的生产效率和品质。 相似文献
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电力工程直流电源设备评价参数测试系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据标准中的测试方法的要求,设计了一套电力工程直流电源设备评价参数测试系统.系统由电气参数测控仪、程控电阻负载、数字示波器、计算机管理系统组成.计算机管理系统实现了直流电源和蓄电池测试的控制.并形成测试报告.采用CS5460A芯片测量直流电压、电流;采用UC3875零电压开关(ZVS)脉宽调制器设计的负载控制器,实现了可程控调节的电阻负载:采用20 MHz带宽的数字示波器和隔直滤波电路测量纹波.应用结果证明设计方案高效、可靠,满足测试要求. 相似文献
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无线电能传输是一种方便、安全的电能传输方式。以实现蓄电池快速无线充电的串联-串联(SS)型谐振无线电能传输系统为研究对象,设计蓄电池三段式充电曲线,提出一种与之相对应的分段跳频控制策略。根据蓄电池充电曲线特征、SS谐振网络的恒压恒流特性和分段跳频控制策略,提出一种适用于蓄电池全范围充电的谐振网络参数优化设计的方法,为无线电能传输系统参数的优化设计提供了理论依据。搭建SS谐振无线电能传输装置,验证了参数选择的合理性和控制策略的有效性。在一次、二次侧之间距离12.5cm下,该装置实现了蓄电池的全范围三段式充电,并且整机效率最优达到93.5%。 相似文献
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针对质量监督部门对氢镍电池的质量检测和电池厂家对于电池的研发,设计了一种氢镍电池充放电循环检测系统。系统采用了STM8单片机作为电子控制单元核心,对氢镍电池的各个参数进行采样汇总并用计算机进行储存、绘图等工作。重点对电流电压采样电路、信号调理电路、恒流控制电路、供电电路等进行了设计和研究。并对下位机和上位机的软件提出了实现的方法。实验证明,系统能够按照国家标准检测氢镍电池,且运行长期稳定。 相似文献