工程

正陕西近118m大桥景观主塔实现竖转成功12月18日下午,西北地区跨陇海铁路最大转角转体桥——省道107扶杨眉公路跨陇海铁路桥梁成功完成转体施工。太史大街西延桥梁建设项目西起象山森林公园停车场,东至巍山路交叉口与现状太史大街相接,桥梁总     

创三项“世界第一” 我国首座极不平衡转体桥成功转体

正2018年1月31日03∶04,由十一局二公司承建的武汉市常青路主线转体桥历时103 min顺时针转动81°,跨越汉口火车站西咽喉岔区9股道,与引桥实现精准对接,顺利合龙,刷新了转体最不平衡、转体桥面最宽、跨越特等站铁路股道数最多三项转体桥世界纪录。此次转体施工位于武汉市中心城区常青路主干道上,附近车流人流量极大,商铺住宅集中,且临近特等站汉口火车站西咽喉岔区,距离铁路接触网最近处仅2.5 m,安全风险极大。该桥上部结构为分幅钢箱梁,转体段全长135.2 m,桥面总宽51 m,     

我国首座极不平衡转体桥成功转体创下三项世界第一

正日前,由中铁十一局二公司承建的武汉市常青路主线转体桥历时103分钟顺时针转动81度,跨越汉口火车站西咽喉岔区9股道,与引桥实现精准对接,顺利合龙,刷新了转体最不平衡、转体桥面最宽、跨越特等站铁路股道数量最多三项转体桥世界纪录。此次转体施工位于武汉市中心城区常青路主干道上,附近车流人流量极大,商铺住宅集中,且临近特等站汉口火车站西咽喉岔区,距离铁路接触网最近处仅2.5米,安全风险极大。该桥上     

我国首座极不平衡转体桥成功转体创下三项世界纪录

正2018年1月31日,位于武汉市区的一座极不平衡立交桥成功转体81°,与引桥精准对接,顺利合龙,刷新了转体最不平衡、转体桥面最宽、跨越特等站铁路股道数量最多三项转体桥世界纪录。该立交桥施工中首创双幅桥梁单球铰整体转体、齿条齿轮式转体等技术,开创了多项世界转体桥施工先河。这座转体桥对接合龙后,标志着汉江大道主线顺利打通,预     

平赞高速上跨石太铁路桥完成转体

<正>2019年1月17日,平赞高速公路主线上跨石太铁路桥成功完成转体,作为平赞高速北段冶河特大桥重要控制性工程,该桥的成功转体,为平赞高速北段2019年通车奠定了坚实基础。"转体部分长81m,重7 818t。转体完成后,两侧还将分别浇筑4.5m后浇段,使桥墩盖梁与主桥相接。"河北冀通路桥公司平赞高速八分部项目经理闫军亭介绍,冶河特大桥处于井陉县城外围区域,跨越石太铁路、307国道、冶河、205省道,特别是上跨石太铁路转体部分是难点中的难点,施工组织难度较大,最终克服     

"五桥同转"刷新我国桥梁大跨度集群式转体世界纪录

正施工2年、策划2个月、布置2周,试转调试2天,正式转体82分钟,5座21500吨桥梁空中转体,实现精准对接。8月21日凌晨1点55分,由中建五局投资建设的重庆市快速路二横线项目"三线五桥"集群式转体成功并刷新多项世界纪录。施工区域跨越渭井上线、下线、蔡歌联络线三条繁忙的铁路线,高峰期平均每3分钟就有一辆列车经过,施工时转体桥与铁路线外侧最短距离仅2.9米,梁底距离铁路接触网顶端仅0.5米。为确保铁路正常运营,项目采用"先异位浇筑、后同     

跨胶济铁路转体桥承台施工技术及控制要点

以济南绕城高速二环线东环段跨胶济铁路、胶济客专转体桥承台的施工为例,对基坑开挖、封底混凝土浇筑、钢筋及模板的安装、冷却水管布设、混凝土浇筑及养护、温度监控以及基坑回填等施工工艺进行系统的研究分析,保证转体桥承台的施工质量。     

邹城跨铁路立交桥完美转身——柳州欧维姆机械股份有限公司再创世界之最

<正>近日,邹城30m桥上跨铁路立交桥2.24万t的主桥顺时针转身97.3°,与两端引桥梁紧紧贴合在一起,精确合拢,跨越京沪铁路14股铁道线,这标志着我国桥梁专项技术再创世界之最。据悉,该转体施工斜拉桥转体桥长度198m,转体重量2.24万t,刷新了比利时的本·艾因桥1.96万t的原世界纪录,是目前全球转体施工桥梁的最大重量。桥梁转体施工是桥梁施工的一种方法,特别适用于跨越深谷或激流、公铁立交、风景胜地、自然保护区等施工受限制的现场。建设时在偏离桥梁纵轴线的位置先浇筑或拼装桥     

跨线悬臂浇筑连续梁桥转体施工关键技术

桥梁转体施工可以有效降低对跨越建筑物的影响,因此在新建铁路跨越既有线工程中得到了广泛运用。文章以新建沪昆铁路客运专线云南段沾益特大桥悬臂浇筑连续梁平转法施工为工程背景,对大跨度桥梁平转法转体施工中的转体系统安装、转体过程控制要点、施工安全防护等关键技术进行了介绍。     

公跨铁2×65m T构转体桥梁设计与荷载敏感性分析

总结跨线转体桥设计技术要点及确定关键控制参数,以洛阳玻璃厂路上跨陇海铁路2×65m预应力混凝土T构桥的平面转体施工为背景,从桥型构思及总体布置出发,介绍了转体桥上部结构和下部结构的设计要点。采用桥梁博士软件建模分析,对比国内同类桥梁主要技术指标,总结了转体结构设计的主要分析方法和计算项目,提出转体桥上部设计过程中的主要技术参数和关键控制要点,并对同孔径不同桥宽的结构分析提出了展望。分析结果表明,在各种荷载的不利组合下,该桥结构受力满足规范设计要求。     

大跨度连续梁转体施工的关键技术问题

桥梁转体施工是在河流的两岸或适当的位置,使用简便的支架先将半桥预制完成,之后以桥梁结构本身为转体,使用一些机具设备,分别将2个半桥转体到桥位轴线位置合龙成桥。论文针对大跨度连续梁转体施工关键技术进行了研究与探讨,希望能为同类转体桥梁施工提供技术支持,促进我国大跨度连续梁桥转体施工水平的提高。     

大型跨线桥转体就位全自动控制系统初步应用效果分析

青白江北环达成铁路立交工程跨线桥梁,采用转体施工,自重大,时间窗口小,施工难度大,为克服这些困难,研发及监控、控制、可视化一体的全自动控制系统,并与现场传统转体施工结合,成功进行应用验证,为后续类似桥梁转体施工的全自动控制提供可能。青白江上跨北环达成铁路立交桥工程,采用平转施工跨越繁忙既有线,转体重量大,角度宽,时间长,技术难度高。文章以该桥为对象,研发集远地、近地集中控制、转体动态实时监测和现场远程可视化为一体的自动控制系统,并与传统的转体施工和现场监测相结合,对机电一体化控制系统进行验证。实践表明该控制系统智能化程度高,通用性强,适用性好,与传统的转体施工相比,能极大地提高施工效率,在将来可以更广泛地投入市场应用。     

行业视窗

正世界最大规模转体斜拉桥开建,跨越21条铁路线京津冀交通一体化的重点项目——跨越京广铁路等21条铁路线的保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥于2017年9月15日全面开工建设。这是目前世界上转体桥梁跨度最大、转体质量最大的斜拉桥。据介绍,河北省保定市西南部的乐凯大街南延工程全长11.93 km,总投资约30亿元。其中的转体桥设计为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥式,主桥长495 m,桥面宽39.7 m,双向8车道。主桥施工将采用国际领先的子母塔双转体施工技术,其中,子塔转体一侧的桥梁长度为204 m,质量为35 000 t,母塔     

世界最长单球铰转体高架桥完成转体

<正>3月2日凌晨,全长242.6米,双向6车道的河北石家庄和平路高架西延跨石太铁路主线桥成功转体,当天,和平路高架桥西延工程重要节点——一座主线转体桥和三座匝道转体桥顺利完成集群式转体。其中,位于石家庄市西三庄街至友     

京秦高速公路10月底通车

<正>作为天津市高速公路"九横五纵"骨架路网布局中的第一横,京秦高速公路跨京哈铁路转体桥日前成功转体,刷新了天津市转体桥单体质量、桥面宽度的最大纪录,标志京秦高速公路天津段施工主体完工。京秦高速公路为双向6车道,设计最高时速120km,跨京哈铁路转体桥位于蓟县,分左、右两幅,单幅桥梁标准宽度16.5m,单幅转体质量9 600t。     

钢箱梁T构转体桥施工技术分析

以太原市卧虎山2×100 m钢箱梁T构转体桥施工技术为例,分析了T构转体的施工流程,总结了T构转体施工前的准备工作以及正式转体过程中的施工要点和控制措施,该研究对钢箱梁T构转体施工具有一定的参考意义。     

蓟门桥工程施工技术总结

一、工程概况: 蓟门桥位于北三环路与学院路交汇处,北三环路沿东西方向跨越学院路居上。学院路东、西侧路沿南北方向在桥下分置于土城和小月河的东、西两侧。使本工程分为东、西两座桥。整个立交呈不对称苜蓿叶式,上下道路由菱形匝道互通。与周围的8个人行通道和一条小月河相映,称之为“两桥八洞     

跨铁路转体桥中跨合龙段吊架施工应用

通过工程实例阐述大跨度上跨铁路转体桥施工方法及施工过程中的关键环节,为跨越铁路、公路等施工提出详细的解决方案。     

T构转体桥精细化施工控制技术

近年来,由于经济的高速发展,国家铁路网随之不断完善,越来越多的新建桥梁需要跨越既有高铁线路。为解决跨高铁营业线T构桥转体施工的安全、精准、高效难题,结合桥址处多风且风速大、距离营业线近、体系转换要求高、高铁运营繁忙等特点,本文以郑万铁路跨京广客专T构转体桥为依托,研究了T构转体桥精细化施工控制技术,通过利用全过程控制理念,明确了转体施工总体控制流程;采用精细化控制方法,分析了转体施工的受力、结构响应以及不平衡重的识别;运用信息化控制手段,促成了转体桥梁质量安全评估方法及相关体系,保障了郑万铁路T构转体的安全实施。通过工程实例的应用,证明了该技术的可行性,可为今后类似工程提供借鉴与参考。     

连续梁桥转体施工设计分析

常州市大明路跨沪蓉高速公路处有现状老桥,新建桥梁拟采用三跨连续梁桥,中跨直接跨越沪蓉高速。为尽量减少施工期间对现有高速公路运营安全的影响,最大限度地缩短跨线作业时间,采用主梁结构转体施工工艺。针对跨高速公路连续梁桥转体施工技术进行探讨。