汽轮机调节阀门波动原因分析

调节阀门波动问题是数字电液控制系统里汽轮发电机组运行过程中的常见问题。在对系统调节回路各环节进行详细分析的基础上,总结了该问题的主要成因,重点针对位移传感器运行中产生的问题,提出切实可行的解决方法,以供广大同行参考。     

汽轮机调节阀LVDT设计优化方案

对国内某百万核电机组汽轮机控制系统采用的P320控制平台作了介绍,对汽轮机进汽调节阀的控制原理和参数作了详细介绍,针对调节阀送P320系统的LVDT位移传感器在设计上存在单一故障的缺陷,提出将送KDO系统的LVDT传感器量程进行修改并将其作为送P320系统的备用LVDT的优化方案,优化后经过实际验证能够避免原设计中LVDT故障带来的停机隐患,为汽轮机控制系统的稳定运行提供了保障。为国内同类型机组在预防LVDT故障和传感器维护方面提供了重要的参考价值和借鉴意义。     

电站汽轮机调节阀振动试验研究

针对电站汽轮机常用调节阀的不稳定和振动工况进行试验研究，利用微小型高频动态压力传感器等先进测试仪器，测量阀门内部流场，尤其是阀座喉部、阀瓣头部等关键部位，获得阀门流体诱发振动结论。在大压比、大升程条件下，喉部各测点的脉动压力不大，流动稳定。中小压比、中小升程时，压力脉动达到相对的最大值或变化最大，此时气流对阀瓣的作用力也达到最大。气流脉动一般含有小于几百Hz的主频，所以这种条件下气流与结构相对容易发生共振。     

汽轮机调节阀小开度振动研究

汽轮机调节阀阀门在小开度时不同程度地出现振动,通过对一系列问题的解决,找到了一种能够对汽轮机大口径调节阀在小开度时的振动问题的解决方法。     

汽轮机调节阀和调节级特性建模与配汽优化

针对喷嘴配汽汽轮机,对调节阀和调节级联合进行建模,通过计算得到调节阀和调节级组合特性曲线,建立理论计算模型。该模型便于工程应用,利用调节阀和调节级组合的压比与阀门开度可计算得到准确的调节阀流量。基于计算模型,以某300 MW机组为研究对象,实现调节阀配汽函数的优化,并得到机组顺序阀流量特性;联合负荷和阀位,对其配汽方式进行优化。结果表明,经过验证调节阀和调节级的组合特性模型能够准确地反映现场调节阀特性。根据该模型实现流量特性的优化,得到合理的重叠度,提高阀门可控性;经过优化分析得到机组的最优滑压曲线,采用优化后的配汽方式运行,降低机组低负荷运行时的热耗,提高机组的灵活性和调峰能力。该优化方法对现场试验寻优提供理论基础。     

600MW汽轮机组高压调节阀门杆断裂的原因分析及处理

某600MW汽轮机正常运行期间,汽轮机高压调节阀投入顺序阀控制,阀序为3-4-2-1,#4高压调节阀开度80%出现门杆断裂,造成汽轮机甩负荷,期间对高压调汽门门杆断裂原因进行分析,制定了相应的预防措施。     

气动调节阀门诊断系统平台设计

气动调节阀是核电站广泛应用的重要设备之一,尤其是核岛中的阀门在核电站系统运行中起着重要的控制、调节作用。其运行的品质直接影响到机组的效率和安全。系统以CRIO为主体,辅以不同类型的传感器及接口搭建阀门诊断系统硬件平台。同时对采集到的数据自动分区,分析其非线性度、计算弹簧力、落座力、摩擦力等参数。在无需拆解阀门的条件下实现现场十几类气动阀门的性能诊断。     

汽轮机通流部分故障诊断方法探究

火电厂的原动机为汽轮机,其对整个火力发电过程具有极其重要的作用。在汽轮机的各个组成部分中,通流部分又尤为重要,其正常运行与否,直接关系到整个电厂的运行安全。现结合对汽轮机与通流部分的工作原理、故障类型及其形成原因的认识,对故障诊断方法进行阐述,以期对从事故障排除的工作人员起到参考作用。     

某热电厂汽轮机高压调节阀波动浅析

介绍了某热电厂汽轮机高压调节阀受信号干扰、阀杆脱落、阀杆轴向转动、在热态工况无法打开及突然关闭等故障现象,在进行原因分析的基础上总结了处理措施,对其他机组生产运行与检修维护具有一定的参考意义。     

汽轮机高压调节阀问题分析及处理

高压调节阀是调节汽轮机主蒸汽进汽量的机构,它能否正常工作,对汽轮机安全稳定运行起着至关重要的作用。现主要对某钢铁公司发电站汽轮机高压调节阀油动机现场行程测量连杆卡涩、油动机活塞抖动以及高压调节阀的输入值与反馈值偏差大等问题进行原因分析,并介绍了处理措施,处理后能确保汽轮机的正常安全运行及发电量不受影响。     

汽轮机扩压调节阀的流体力学研究

对于汽轮机而言调节阀是非常重要的组成部分,文中对扩压调节阀进行详细的流体力学分析研究,得出不同类型扩压调节阀的使用范围。     

电厂汽轮机运行优化方法浅析

电力作为一种重要能源,为经济社会发展提供了强大的动力。近年来,随着国家节能减排政策的不断深入,生产技术不断革新,在保证电厂生产系统和设备高效率运行的前提下,提高能源利用率、降低能源损耗浪费、减少污染物排放已经成为各电力企业不断思考的问题。本文对电厂汽轮机运行存在的问题、运行方式及运行优化进行简单分析,为汽轮机发展和优化提供基础,促进电力行业快速发展。     

热工实验设备调节阀门选型研究

以TJL-1型空气绝热节流实验台为研究对象，通过实验和Fluent数值模拟，分析总结了闸阀的调节特性，发现当闸阀开度在0～5%之间变化时，筏板两侧的压差会急剧变化且筏板下游的涡流区面积较其它开度下面积更大，而在其它开度下则基本不具备调节能力，严重影响了使用者对实验数据的采集和分析，也表明了闸阀不适合用作调节阀。对其它热工实验设备进行进一步研究后，发现阀门选型不合理的问题广泛存在，因此结合工业领域阀门选型的成熟经验，提出了热工教学实验设备阀门选型流程，并在线性导热实验台上进行了测试，使用针形流量调节阀代替了原有的球阀，显著改善了调节特性。此流程引入了“阀门调节率”参数，并综合考虑了设备的功能、实用性和可能的改进，为热工实验设备的设计提供了一定的参考。     

汽轮机调节阀阀杆断裂的原因分析

本文针对热电厂在实际运行过程中,汽轮机调节阀阀杆突然断裂的原因进行分析和追踪.通过形貌分析、成分检测、金相组织观察、硬度测试等表征手段确定了其失效原因,结果表明,阀杆的断裂与材质内部的缺陷和所处的服役环境有关.通过对汽轮机故障的原因进行及时分析,可为后续检修进程的制定,备品备件的准备提供充分的理论依据,也希望能为行业内...     

船用汽轮机调节阀减振降噪研究与进展

介绍了国内外船用汽轮机调节阀减振降噪研究的现状,分析了国内产品技术开发中存在的不足,提出了船用低噪声阀门设计、生产和科研的发展方向。     

汽轮机中压调节阀阀盖衬套加工法

以汽轮机中压调节阀阀盖衬套的加工为例,文中介绍如何克服吊装产生的困难并采取相应的措施最终完成加工任务。     

汽轮机转子热稳定试验方法探究

针对国内外常见的四种热稳定试验的评判标准,分析了各种标准及对应数据处理方法的物理意义,探讨了各种方法的优劣及误差来源,还分析了汽轮机转子热稳定试验具体实施过程中影响试验结果准确性的因素。     

汽轮机高压旁路翼型阀芯调节阀调节特性

高压旁路调节阀是汽轮机高压旁路系统中最重要的构成部分,本文针对某300MW汽轮机组高压旁路系统调节阀,利用NACA6409翼型上表面型线为其设计了一种翼型结构的阀芯。利用数值模拟方法研究了不同进口水蒸汽参数和减温水喷淋参数条件下,阀腔内压力、温度以及液相体积分数分布特征,并研究了阀芯开度对高压旁路调节阀内部流场的影响,最后研究减温水喷射孔数量和布置方式的改变对阀腔内流场参数以及减温减压效果的影响。     

汽轮机旁路调节阀阀杆断裂问题处理

A核电项目一号机组一期工程使用的汽轮机旁路调节阀为先导式气动调节阀,执行机构为气缸,阀体结构为笼式。该类型阀门在启机期间发生阀杆断裂问题,最终导致机组状态后撤,影响机组检修工期,且潜在影响一回路热功率。为提高该设备阀杆可靠性,避免该故障在后续项目上重发,文章从阀杆强度设计进行分析,指出目前阀门制造厂家阀杆强度校核方法中存在的问题,并给出优化措施。结合安装质量控制,提出阀杆和气动杆同心度标准要求。为解决该类阀杆断裂问题提供改进方法。