催化裂化油浆过滤技术的改进及应用

催化裂化油浆具有重要的开发利用价值,但油浆中残留的大量催化剂颗粒限制了其作为高附加值产品的应用。采用增产丙烯、多产异构化烷烃的清洁汽油生产工艺后,催化裂化油浆呈现劣质化、重质化的特点。为了适应催化裂化油浆的变化特点,在原有过滤分离技术基础上,通过实验研究开发了"旋液分离+过滤"油浆过滤技术并进行了工业应用试验。试验结果表明,该技术能延长油浆过滤系统的运行周期,固体颗粒脱除率达到95%以上。     

过滤技术在油浆净化中的应用

由于催化外甩油浆中的催化剂颗粒，严重影响了其有用价值，因此，油浆净化处理技术的开发得到了炼油企业的高度重视，很多厂家都纷纷建立了油浆过滤净化装置，本文简要介绍了油浆过滤技术在国内的应用情况，以供参考。     

高效脉冲过滤器在FCC油浆过滤的应用

随着ＦＣＣ原料趋向重质化，装置油浆系统经常发生堵塞或结焦。降低油浆的固含量，不仅有利于ＲＦＣＣＵ长周期运行，而且对外甩油浆的进一步利用和增值已成为炼油厂增加效益的重要途径。该文提供了国外多家厂商应用美国ＭＯＴＴ公司生产的高效脉冲ＨｙＰｕｌｓｅＬＳＩ型过滤器的信息，以及过滤器的性能和应用实例。     

过滤催化油浆 提高装置效益

采用美国ＰＡＬＬ公司技术,对重油催化裂化油浆进行过滤,降低油浆中的固体含量,分离出的含催化剂固体和杂质的油浆进提升管回炼,达到提高油浆产品质量,减少污染,增加效益的目的。     

油浆过滤技术及其应用

采用美国PALL公司技术,对重油催化裂化油浆进行过滤,降低油浆中的固体含量,提高产品油浆质量,分离出的含催化剂固体和杂质的油浆进提升管回炼,以提高油浆产品质量,减少污染,增加效益。     

油浆过滤技术在催化裂化装置上的应用

油浆是重油催化裂化，工艺过程中所产生的一种性质极为特殊的副产品，因其比重大、分子量大、粘度高并古有催化剂固体物。使其利用率受到限制。根据催化裂化工艺特点及油浆的特性介绍一种新型在线过滤技术，该技术主要通过一种特殊的设备和自动化操作将油浆中5μ以上的催化剂粉末分离出来。澄清油浆。     

催化裂化油浆过滤试验装置自动控制的实现

介绍九江分公司Ⅱ套催化油浆过滤试验装置的工艺原理和程序化控制原理，采用TDC-3000 DCS系统的CL/HPM编程方武实现该装置自动控制的方法．     

全自动油浆过滤系统在重油催化裂化装置上的应用

安泰科技股份有限公司和福建炼油化工有限公司联合开发了全自动油浆过滤系统。该系统以高性能烧结不锈钢丝网微孔材料作过滤组件，以FCC干气和柴油为反冲洗剂，形成滤芯反冲洗连续运行，自动化操作，反冲洗剂及催化剂平稳回送，油浆处理量达12t／h。在福建炼油化工有限公司1．50Mt／a重油催化裂化装置上的应用结果表明，油浆固含量(灰分)由滤前的3000～9000μg／g降至滤后平均小于200μg／g，达到设计指标，满足了油浆替代蜡油作燃料和去焦化作原料的工艺要求，并且经济效益显著，约可节约335万元／a。     

重油催化裂化油浆连续过滤技术的应用

采用MOTT公司的油浆过滤技术 ,针对装置设计出合适的工艺流程 ,对重油FCC油浆进行过滤 ,使油浆中的固含量降到了 6 5 μg/g ,提高了油浆产品的品质 ,过滤后的油浆灰分满足了燃料油的要求。分离出的催化剂含量高的滤饼液循环至提升管回炼 ,实现了过滤的连续操作。     

全液脉冲式油浆过滤工业试验通过鉴定

由中国石油化工股份有限公司九江分公司、中国石化工程建设公司与中国石油大学(华东)机电工程学院组成的课题组共同完成的中国石油化工股份公司科技开发项目"全液脉冲式油浆过滤工业试验",2011年4月中旬通过了由中国石油化工股份公司组织的鉴定。鉴定认为,该项技术整体达到国际先进水平。     

催化裂化装置油浆阻垢剂的工业应用

福建炼油化工有限公司重油催化裂化装置分馏塔油浆系统结垢,影响换热器换热效果、分馏塔操作弹性和处理能力、产品分布及经济效益。1995年该装置试用油浆阻垢剂,结果表明:油浆阻垢剂对积垢具有明显的剥离分散和除垢效果,在加注量100μg/g(以油浆量为基准)时,油浆循环量增加了7～8 t/h,油浆蒸汽发生器产汽量由8.4 t/h提高到12.2 t/h,延长了装置运转周期,年经济效益可达434×10~4RMB。     

油浆阻垢技术的应用与分析

分析了油浆系统结听原因与机理，及阻垢剂的作用原理，并介绍中国石化洛阳总厂ＦＣＣＵ试用ＹＸ－９４油浆阻垢剂的情况。     

油浆过滤装置自动控制在DCS上的实现

介绍了中国石化股份公司九江分公司Ⅱ套催化油浆过滤试验装置的工艺原理和程序化控制原理，采用系统的CL／HPM编程方式实现该装置自动控制的方法。     

催化裂化油浆离心过滤法除固技术应用分析

中国石化湛江东兴石油化工有限公司(湛江东兴)年产催化裂化油浆100 kt,因油浆含固体杂质,影响了其商业应用。为提高油浆的商业价值,湛江东兴从2014年开始,采用离心过滤技术,对油浆进行除固处理。操作温度约为180℃,不产生浓渣浆液,无需滤材,油浆损耗质量分数低于0.3%。处理后的油浆技术指标为机械杂质质量分数低于0.07%,灰分质量分数低于0.07%,(铝+硅)质量分数低于50μg/g,满足调制船舶燃料油的需要,取得了良好的经济效益。     

油浆阻垢剂在催化装置油浆系统的应用

油浆阻垢剂在催化裂化装置油浆系统的应用，能有效地防止油浆系统结焦，有利于改善油浆系统工况，以保证装置长周期安全生产，提高经济效益，本文就油浆阻垢剂应用情况进行总结分析。     

SF—2催化裂化油浆防垢剂的工业应用

为解决催化裂化装置油浆系统的结垢问题，研制开发了ＳＦ－２油浆防垢剂，在三个炼油厂催化裂化工业装置上进行了实际工业应用，结果表明，ＳＦ－２防垢剂除了具有良好的防垢效果外，还具有一定的除垢效能，且使用方便，对产品质量没有影响，对稳定装置生产，提高轻油收率起到积极作用。     

催化裂化油浆萃取——过滤分离催化剂粉末的研究

文中考察了萃取温度和剂油比对抽出油和抽余油性质以及催化剂粉末含量的影响。在萃取温度为60℃,剂油比为4:1条件下,萃取效果最佳,大部分催化剂粉末存在于抽余油中,抽余液最佳过滤温度为100℃。萃取—过滤法分离出油浆中的催化剂粉末,将油浆分离为富饱和烃组分和富芳烃组分,提高了经济利用价值。     

催化裂化油浆过滤器的研制与应用

为将催化裂化包甩油浆中的固体颗粒分离出来，石油大学开发了多层金属丝网烧结滤芯过滤器，经石油大学实验室试验和前郭石化分公司催化裂化装置低处理量时进行的工业试验，基本掌握了多层金属丝网烧结滤芯的恒速过滤特性及反冲洗特性，现已在前郭重油催化裂化装置投入工业运行，过滤效率达到98％以上。     

催化裂化油浆拔头调合重交沥青的工业应用

催化裂化油浆含有饱和分和四环以下的芳烃，作为沥青调合组分会导致沥青蜡含量上升，延度、闪点及TOFT后质量变化不合格。利用FCC油浆拔头，将轻馏分作为FCC的原料提高其裂化性能，重油浆作为沥青的调合组分与DOA调合生产沥青，可降低沥青蜡和小分子芳烃的含量，提高油浆与DOA的配伍性，能够调合出符合GB／T15180标准要求的AH-90、AH-70重交道路沥青。     

RIPP-1421 FCC 油浆阻垢剂的工业试验及应用

一种新的ＦＣＣ油浆阻垢剂ＲＩＰＰ－１４２１在广州石油化工总厂１．５Ｍｔ／ａ和扬子石化公司０．８Ｍｔ／ａＦＣＣ装置上进行了工业应用试验。结果表明,使用ＲＩＰＰ－１４２１油浆阻垢剂能减轻分馏塔和油浆系统结垢,阻止污垢的设备上的沉积,可大大延长运转周期;该阻垢剂用量少,使用方便,能广泛用于ＦＣＣ油将系统中。