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张帅 《河南机电高等专科学校学报》2014,(4):10-11
以汽车钳式制动器的制动盘与制动块为研究对象,以制动器制动温升最低和制动力矩最大为目标函数,建立了制动器优化函数,并运用遗传算法进行优化分析。介绍了MATLAB遗传算法优化方法,并进行实例分析。盘式制动器优化结果表明采用遗传算法,优化效果明显,实现方法简单。 相似文献
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盘式制动器摩擦片的温度场研究 总被引:8,自引:0,他引:8
从制动过程的能量转换及摩擦生热机理出发,建立了制动器的热流密度分配模型,并结合有限元法对盘式制动器摩擦片的温度场进行分析,揭示出摩擦制动时摩擦片内温度分布规律,从而为摩擦制动器的设计提供了可靠的依据。 相似文献
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矿井提升机盘式制动器碟形弹簧优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以体积最小为目标函数,取碟形片的外径、内径、片数、内锥自由高度、厚度为设计变量。对矿井提升机盘式制动器中使用的碟形弹簧进行了优化设计,获得了最优化结果。 相似文献
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盘式制动器的温度场分析 总被引:8,自引:0,他引:8
分析了摩擦制动过程中界面热量产生的机理,考虑有机摩擦材料热特性随温度变化的特性及接触界面间的热阻,采用界面单元有限元技术对盘式制动器温度场进行了分析,避免了预先人为分配热流,使温度场分析的可靠性得到改善. 相似文献
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张泰 《青岛建筑工程学院学报》1998,19(2):49-53
对国产摩托车浮动钳盘式制动器与进口同类产品在效能,磨损,衰退和恢复等性能上进行了对比试验,以验证制动器国产化技术水平和性能的优劣。 相似文献
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浮钳盘式制动器结构稳定性仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于盘式制动器结构,利用ANSYS软件,建立了其制动稳定性的仿真模型,分析了各部件的振频现象;并以此为基础,探讨了对结构稳定性影响较大的零件以及参数对结构制动稳定性的交叉影响.研究表明,在一定范围内改变钳体厚度和制动盘的厚度可以改善制动器的稳定性. 相似文献
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摩托车制动器惯笥式试验台是摩托车制顺生产和开发中必不可少的关键设备,它主要用于模拟实际工况下摩托车制动器性能试验。试验全过程实现了自动化,应用表明,该试验台设计成功。 相似文献
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提升机盘式制动器温升研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文从制动器摩擦特性入手,得出了温升对制动性能影响最大的结论,导出了提升机制动盘、闸瓦的摩擦温升解析式,并利用温升设计计算方法对现场的制动失效事故进行了实例分析。实验结果和事故分析表明,本文提出的温升解析式是正确的。 相似文献
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分析了盘式制动器的结构和工作原理,针对现有盘式制动器运行可靠性较差、故障率较高的弊病,运用SolidWorks软件对制动器整体结构进行自下而上的建模,再利用SolidWorks Simulation软件对关键零件进行了有限元分析,从而优化了盘式制动器的结构设计,有效提高了制动器的安全可靠性,使其具有更好的制动性能。 相似文献
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王志刚 《四川工业学院学报》1995,14(3):70-73,77
在对盘式制动器摩擦热实验研究基础上,对制动副温度场模型进一步简化,指出了快捷准确的摩擦温升的解析计算方法,其结果与用有限元法计算和实验测试值十分吻合。 相似文献
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吴龙辉 《军民两用技术与产品》2016,(20)
制动器作为摩托车的重要部件,其质量直接关系到摩托车行驶的安全性,摩托车制动器是通过固定原件对旋转原件施加制动力矩,使后者的转动速度降低,同时依靠车轮与路面的附着作用,产生路面对车轮的制动力来达到摩托车减速的目的;本文以液压盘式制动器为研究对象,对其技术条件和质量控制加以探讨. 相似文献
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王志刚 《西华大学学报(自然科学版)》1995,(3)
在对盘式制动器摩擦热实验研究基础上,对制动副温度场模型进一步简化,指出了快捷准确的摩擦温升的解析计算方法,其结果与用有限元法计算和实验测试值十分吻合。 相似文献
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针对汽车盘式制动器减振降噪理论和试验方法,通过对制动块底板上增加橡胶阻尼层的制动器进行试验研究,并与未增加阻尼层的同一制动器的噪声进行对比,研究了不同阻尼复合材料对制动噪声的影响.结果表明,制动盘和制动块的耦合特性是影响振动和噪声的关键因素,通过改变其耦合系统的阻尼能有效抑制噪声,并减少系统的不稳定性. 相似文献
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汽车盘式制动器制动尖叫的分析 总被引:1,自引:1,他引:0
针对某轿车盘式制动器的制动尖叫问题,在实体模型的基础上建立了制动器各主要部件的有限元分析模型和耦合接触模型。为了提高模型的计算精度,采用模态实验对有限元模型参数进行了修正。通过振动测试方法对盘式制动器进行振动噪声测试,获得了制动器及其主要部件的振动信号和噪声 相似文献